不知道有沒有值錢的朋友喜歡騎摩托車？我相信很多朋友和我一樣都有摩托車情節(jié)，摩托車情節(jié)。我認為根本上是對自由的憧憬。

當然現(xiàn)在摩托也漸漸成為一種逼格的象征了，想想八九十年代的電影天若有情，華仔騎著摩托飛奔勾起多少人的摩托夢。再說近代的機械戰(zhàn)警，酷酷的頭盔又蘊含著多大的逼格??！

可惜中國的道路交通環(huán)境，不太適合摩托車出行，汽車覺得你一個小破摩托在機動車道上騎不快，擠什么擠啊，非機動車又覺得你一個大摩托，和我們搶什么道啊，更有些小年輕高些炸彈車轟轟轟的擾民，還有駕駛員的安全意識差導致事故率高，摩托車越來越不遭人待見，政府不扶持，甚至是打壓，一個便捷的交通工具，就這么進入了一個尷尬的境地。

其實如論是發(fā)達的歐洲還是日本或者臺灣，再說經(jīng)濟欠發(fā)達的東南亞，摩托車都是很普及的。摩托車和汽車一樣，高中低檔都有，三四十萬的寶馬哈雷杜卡迪，一二十萬的ktm川崎本田，幾萬塊的雅馬哈比亞喬鈴木，太多了，甚至哈雷已經(jīng)形成了一種文化。

在中國，摩托車基本還是一種代步工具，哪怕是在一塊牌照價格已經(jīng)過十萬的北京上海，更多擁有摩托車的人也更看中的是摩托車的便捷，當然，也有一小部分人是摩托車玩家，這個部分人買的大多數(shù)大貿(mào)進口的高價摩托，多數(shù)是摩旅的愛好者，而我僅僅是把摩托車當做一個代步工具，被南京的交通逼的沒辦法了，一個不到萬元的踏板配上一塊兩倍其身價的鐵皮，讓我快速穿行于南京大街小巷中間，以后可以攔點送快遞跑黑車的活，哈哈哈，越說越偏了。

摩托車駕駛員的第一個安全裝備就是頭盔，頭盔的設(shè)計目的有且僅有一個：保護摩托車手頭部在受到撞擊時不受傷或者少受傷，但是現(xiàn)在的頭盔款式越來越多，越來越花哨。

習慣了摩托車出行，雖然天冷了，還是不愿意開車，買個全盔吧，戴眼鏡，全盔又不方便，現(xiàn)在又有了種揭面盔，很逼格的一種盔，不啰嗦了。

泰國的街頭，大小各類摩托車駕駛員都帶著頭盔。

在南京這個主城禁摩的城市（政府拿出過約2萬張牌照進行過拍賣，當時每張價格約14000，從那以后再無牌照放出），想買點摩托裝備還是比較困難的，其實很多摩友的裝備也是網(wǎng)購的，網(wǎng)購不能試戴，要自己測量頭圍選購，好賣家愿意調(diào)換還好，萬一買小了不能換就歇菜了，碰巧我經(jīng)常去保養(yǎng)車子的那家有這款頭盔賣，某寶搜索T270試戴了一下，比較輕巧，大小也算合適，雖然素了一點，沒啥特色也是特色嘛，酷酷的黑色

雙鏡片，內(nèi)部的墨鏡鏡片放下，揭面部分揭開，超級酷， 南京的特警就用這種盔，全黑磨砂，我這個是亮漆，機械戰(zhàn)警來了

正面，漆水不錯，锃亮锃亮的。

頭頂后部透氣孔，很小。有勝于無，也算心里安慰吧，畢竟夏天不會帶這頂盔。不過利用這兩個透氣孔，也弄出了點線條和造型

這個標志有沒有像變形金剛？可惜戴頭上一般人看不到吧

面罩可揭開，蓋上后貼合緊密，不漏風，阻尼稍大，要用力才能揭開。

鼻部透氣孔可打開閉合，這個沖著風向，所以還是有用的，對防起霧有點作用。

拉扣做工手感都不錯，海綿厚實柔軟，不勒下巴。

揭面部分的鎖扣，做工很好很堅固，揭面部分扣合后會聽到咔嚓一聲，揭面部分兩個段落，就像車門的開合一樣，只有放到揭開和閉合兩個部落才能固定，其他位置是可以自由移動的。

原來摩托車屬于體育用品

緩沖層厚實，內(nèi)襯比較軟，頭盔會越戴越貼近每個人自己的頭型和臉型，就是這層東西決定的。

泡沫緩沖層

最后露個臉

頭盔這東西從幾十塊錢到上萬塊錢都有，根據(jù)個人需求進行選購，如果你遵紀守法的騎電動車，可能頭盔更重要的作用是防曬和防風，幾十塊的頭盔也能滿足需求，如果你玩公升車，那至少要千元以上的頭盔能滿足駕駛需求和安全需求。

我嘛，踏板代步，基本不超過60的速度，三百元級別的頭盔應(yīng)該夠了，所以我選擇這款頭盔更看重的是品牌和做工，還有重量輕，雖然沒什么安全認證，但是用料很足，漆水漂亮，面罩開合順暢，這個品牌在中低端頭盔里算是不錯的，設(shè)計也不錯，上了80的速度才能聽到風噪，畢竟這個級別的頭盔不會進風洞實驗，不會考慮風對駕駛證的干擾，所以我認為這款頭盔應(yīng)對城市通勤族的需求足夠了。

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