大學(xué)畢業(yè)后入職快五年了。大家都知道，城市越來(lái)越擁擠，突然懷念上大學(xué)的時(shí)候騎摩托車的日子，前兩年在深圳工作，全國(guó)兩個(gè)大城市被完全禁止。一個(gè)是廣州(廣州)，另一個(gè)是深圳(交警叔叔除外)

這幾年工作手頭也存了一些錢，今年年初就在物色車型，準(zhǔn)備入手。

自己大學(xué)時(shí)期的國(guó)產(chǎn)雅馬哈迅鷹，紀(jì)念一下，車子真心的好騎，大學(xué)時(shí)期陪我走過(guò)7000公里。從年初就開(kāi)始物色摩托車，一直喜歡那種復(fù)古街車的造型，所以一直關(guān)注貝納利的幼獅500，畢竟預(yù)算也就5W大洋左右，自己去貝納利專賣看過(guò)多次也挺喜歡，都準(zhǔn)備交定金預(yù)定黑色幼獅500時(shí)朋友打斷我，給我科普了會(huì)讓你多摩托車知識(shí)，聽(tīng)完后猶豫了，直接轉(zhuǎn)頭尋找二手大貿(mào)。開(kāi)始橫向?qū)Ρ扔转{500、CB500、ER6N/ER6F、ninja250、KTMDUEK390自己主要從性價(jià)比、動(dòng)力、外觀、坐高、維護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行對(duì)比選車。

幼獅500，復(fù)古樣式帥，改裝起來(lái)更帥，價(jià)格完稅上牌本地價(jià)4.3W 優(yōu)點(diǎn)：樣式、坐姿舒服，聲音好聽(tīng)的貝納利、新車、養(yǎng)護(hù)方便便宜；缺點(diǎn)：性價(jià)比、做工質(zhì)量待考驗(yàn)。

本田CB500，二手大貿(mào)15年-16年的車價(jià)格在6W左右，優(yōu)點(diǎn)：本田質(zhì)量有保障，坐姿舒服，油耗低，外形帥氣；缺點(diǎn)：二手價(jià)格偏高、本地沒(méi)有本田大貿(mào)專賣維修保養(yǎng)不便、外觀和ER6N相比略顯單薄；

川崎ER6N，二手大貿(mào)價(jià)格15年-17年車價(jià)格在4.2W-5.5W左右，優(yōu)點(diǎn)：外觀有肌肉感、坐姿舒服，排量是備選車輛里最大的、二手大貿(mào)價(jià)格性價(jià)比高、本地有川崎4S點(diǎn)維修保養(yǎng)方便；缺點(diǎn)：車子動(dòng)力很暴力且400多斤重量很重不怎么適合新手；

川崎ER6F，二手大貿(mào)價(jià)格15年-17年車價(jià)格在4.2W-5.5W左右，優(yōu)點(diǎn)：外觀帥仿賽造型很討喜、二手大貿(mào)價(jià)格性價(jià)比很高普片比ER6N價(jià)格貴2000元左右、本地有川崎4S點(diǎn)維修保養(yǎng)方便；缺點(diǎn)：二手車子出手的很少、車子動(dòng)力很暴力且400多斤重量太重不怎么適合新手；

川崎ninja250二手大貿(mào)價(jià)格15-17年車價(jià)格在2.5w-3.1w左右，優(yōu)點(diǎn)：相比性價(jià)最好、動(dòng)力可以接受、考慮到自己是新手應(yīng)該比較好上手、維修保養(yǎng)方便，仿賽樣式很帥；缺點(diǎn)：坐姿比較戰(zhàn)斗騎時(shí)間長(zhǎng)累、250排量擔(dān)心騎一段時(shí)間就不夠用了、路上太多樣式一樣的各種350地平線；

KTM DUKE390 新車價(jià)格4.8W左右完稅上牌5.2W左右 優(yōu)點(diǎn)：新款外觀帥氣、新的顯示屏科技感滿滿；缺點(diǎn)：坐高太高了。

對(duì)比后自己把性價(jià)比、動(dòng)力、后期貶值率依次排序，基本選定ER6N/ER6F、KTM390（備選），考慮到自己在合肥又是新手，出遠(yuǎn)門收車就還是算了，目標(biāo)就在安徽省內(nèi)及江蘇南京附近收車，前后2個(gè)多月時(shí)間看了兩輛ER6N、一輛ER6F、一輛ninja250，看的車子要么就是車況不好，要么就是價(jià)格太貴，一度想放棄轉(zhuǎn)投新款KTM390，4月底的某天突然在某魚上發(fā)現(xiàn)南京車友在出一輛ER6N各個(gè)條件都符合又是自己喜歡的黑色，直接聯(lián)系上車主，約定時(shí)間一動(dòng)車殺過(guò)去，車子基本和車主一開(kāi)始描述一樣，車子3年時(shí)間保養(yǎng)的非常好，各個(gè)工況都沒(méi)問(wèn)題，頓時(shí)心動(dòng)心想就是你，和車主敲定后迅速返回合肥辦理暫住證（合肥是限摩城市并且多年前市區(qū)就上不了摩托車牌，老牌照也不能過(guò)戶交易，只能到年限強(qiáng)制報(bào)廢，所以想上合肥牌照的摩托車只能上合肥縣區(qū)的牌照）。兩天后帶上暫住證殺回南京迎接我人生中第一輛大排，一個(gè)上午過(guò)戶完、開(kāi)完票上貨車運(yùn)回大合肥。（整個(gè)買車過(guò)程去過(guò)南京兩次，相比合肥感慨南京玩車氛圍真心的好，無(wú)論是大排還是排量踏板，雖然同是限摩城市但別人管理的好，大牌也可以交易JC叔叔對(duì)待摩友的態(tài)度也好）

黑紅色車架，很帥氣，車漆保養(yǎng)的好，非常滿意，前車主的愛(ài)惜

感覺(jué)ER6N有肌肉感，前面大大的驢臉，哈哈哈

過(guò)戶時(shí)偶遇1000RR，第一次見(jiàn)實(shí)車，真帥，大貿(mào)完稅價(jià)格真心高的嚇人

自己平時(shí)就愛(ài)拍照，新車入手怎么能不拍點(diǎn)帥照，自己拿腳架、手電筒和遙控器，下到地庫(kù)一通亂拍

怎么樣，有沒(méi)與黑暗騎士的感覺(jué)

后期處理的比較多，但是車子本身還是很帥的

最后一張我本人出鏡

結(jié)尾：說(shuō)說(shuō)ER6N對(duì)于我這個(gè)新手的感受，自己之前基本上沒(méi)接觸過(guò)擋車，剛開(kāi)始用ER6N練習(xí)油離配合不習(xí)慣，畢竟400斤的重量對(duì)于只騎過(guò)踏板的我還是有點(diǎn)恐怖的，剛開(kāi)始還原地倒車過(guò)；現(xiàn)在騎行了近200KM，發(fā)現(xiàn)越發(fā)熟悉ER6N的脾氣了，車子雖然很重但騎起來(lái)基本沒(méi)什么感覺(jué)，自己基本上做上下班代步用，穿梭城市沒(méi)問(wèn)題，車子操控輕巧，ER6N提速很快，轉(zhuǎn)速過(guò)一6千變得暴躁，3千5至4千轉(zhuǎn)車子震動(dòng)比較強(qiáng)烈（城市騎行基本上都在3千轉(zhuǎn)附近很尷尬，索性我現(xiàn)在要么低檔高轉(zhuǎn)，要么高檔底轉(zhuǎn)騎行舒服還很多）ER6N離合輕，長(zhǎng)時(shí)間騎行左手不會(huì)太累，后續(xù)準(zhǔn)備多練習(xí)練習(xí)拐彎、壓彎，給車把加高一點(diǎn)。最后提醒廣大車友出門騎行注意安全做好主動(dòng)防護(hù)佩戴護(hù)具，準(zhǔn)守交通規(guī)則，管住自己的右手，和諧摩托車大環(huán)境靠大家共同建設(shè)