豪爵已經(jīng)推出的新車和即將推出的新車，你會喜歡哪個？

說到豪爵摩托車，你會想到什么？“通道車大哥”、“豪爵鉆豹想”、“不思進取”、“被鈴木甩了”。也許不同的馬友對豪爵摩托車有不同的認識。

但是，不管豪作以前怎么樣，以后如何發(fā)展，這個品牌仍然不斷推出新的車型。談?wù)勥@次豪作已經(jīng)上市的新車和即將上市的新車型?？茨阍谄聊磺案矚g哪個。

除了在代步車市場推出USR125、萌哥、萌妹、豪克霍克外，豪克最近還推出了UCR125，這是補充現(xiàn)有車型的小踏板，與前面提到的車型相比發(fā)生了很大變化。

例如，UCR125不僅重新設(shè)計了外觀，還將托架延長到1300毫米，還集成了前后制動聯(lián)動系統(tǒng)。這種變化將使這輛車更加實用。

因為隨著軸距的擴大，地板空間會更充足，舒適度也會提高。由于剎車聯(lián)動系統(tǒng)的集成，該車的剎車效果會有一定的提高，因此UCR125更適合，可以定位高級通道小踏板。(大衛(wèi)亞設(shè))。

當(dāng)然，這輛車的出現(xiàn)只是開始，豪爵的另一輛新摩托車也將與大家見面。據(jù)悉，這款新開發(fā)的滑板車將首次搭載水冷發(fā)動機，配置將更加完善。據(jù)悉，如果意外ABS成為標(biāo)準(zhǔn)，也可以集成到無鑰匙啟動系統(tǒng)中。(威廉莎士比亞，美國作家)。

越野自行車方面的豪車排除了早期的DR160、DR150、DR300和DR250。這兩天又新出了一款DKS150，是一款偏實用的滑板車，整個DKS150的性能也有一些亮點。

例如，該車在優(yōu)化原有外觀的基礎(chǔ)上，增加油箱體積，保持16.5升，應(yīng)用新一代豪作ESR發(fā)動機，性能得到了很大提高，最大功率保持在9.3千瓦，最大扭矩也達到了12.7N.m。最重要的這輛車首次融入剎車聯(lián)動系統(tǒng)，大大提高了這輛車的核心競爭力。

此外，TR300已進入道路試驗階段。從一些網(wǎng)絡(luò)照片來看，這輛車的顏值是豪作，但性能還是會很理想的。畢竟豪車現(xiàn)在很重視摩托車的實際騎行質(zhì)感，只要這輛車的價格符合大多數(shù)汽車朋友的心理預(yù)期，就能填補一些市長/市場空白。

據(jù)說現(xiàn)在階段300cc的太子車就那么幾段，本田的CM300已經(jīng)成為老大了，但其老大的位置完全是別人的襯托，所以只要市面上出現(xiàn)比較均衡的太子車，就很容易利用市長/市場地位，這時豪作的TR300就會有一定的希望。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

除上述幾種車型外，豪車還可以推出GW250F等300cc多功能“街車”。據(jù)說還有500cc的“牽引車”，但對后者不確定。因為相關(guān)信息也沒有諜報照片，只是在毛中小范圍內(nèi)流傳。

通過以上介紹，豪作上市的新車型主要是UCR125、DKS150，即將見到我們的新車型是“TR300、150水冷滑板車、豪作GW300F”。

那么問題來了。這五種車中，你更喜歡誰？是小巧實用的UCR125，還是工作上兩者不差的DKS150，還是期待已久的TR300和150水冷滑板車？歡迎討論信息。

你好，我是司機。謝謝分享。