圈子簡報，猩猩沙報

根據(jù)最新消息，本田將在2022年更新CB500系列。雖然在等待官方消息，但本田的并行2缸500cc型號有可能在2022年更新。在新提交的歐洲格式批準(zhǔn)文件中，有跡象表明CB500系列的三個型號——CB500F、CB500X和CBR500R即將到來。

當(dāng)然了，這次即將到來的更新不太可能會改變它們的外觀，但是至少會比現(xiàn)款的設(shè)計提供一個顯著的改進(jìn)。

據(jù)歐盟文件中顯示，這三款2021型號更新時，都會在前面安裝一個額外的制動盤；CBR500R也可能會獲得更寬的車把。三款摩托車的主要部件沒有什么變化，還會保持著同樣的47匹馬力，471cc平行雙缸發(fā)動機(jī)的功率和扭矩。在車體重量上，這三款摩托車也基本保持不變，CB500F繼續(xù)保持在417磅，CBR500R與2021款相同，重量還是423磅，但是CB500X從原來的434磅增加到了438磅。當(dāng)然了，這些數(shù)字都是“濕”重量，就是裝滿油箱后稱的，所以CB500X有可能會獲得一個更大的油箱，但是目前還沒有確認(rèn)。

在外觀方面，預(yù)計所有的樣式都不會發(fā)生太大的改變，因為文件中類型批準(zhǔn)的規(guī)格表明它們的尺寸基本上沒有改變。CBR500R的長度和高度和2022年相同，但稍許寬了一些，為 29.9 英寸而不是 29.7 英寸，暗示車把發(fā)生了變化。CB500F緊隨其后，寬度從31.1英寸增加到31.5英寸，同時保留其他尺寸，CB500X也是如此，從32.5英寸寬到32.7英寸寬。

正如批文中所表明的一樣，CB500系列的一項重大改進(jìn)就是它們的剎車。現(xiàn)款CB500系列都是使用的帶有雙活塞卡鉗的單個前制動盤，除了CB500X為310mm，其他兩款都是320mm。但是到2022年，所有的CB500系列都將采用雙盤設(shè)置。不過批準(zhǔn)文件中沒有透露更多關(guān)于剎車尺寸或卡鉗布置的細(xì)節(jié)，但這顯然是一次升級。這一更新也就意味著必須更新前叉和車輪，因為目前的摩托車沒有在左側(cè)提供第二個盤或卡鉗的，而且隨著新前叉的出現(xiàn)，后避震也將會得到改善來匹配它們。因此，雖然明年的 CB500 型號的外觀和性能可能與 2021 年的版本非常相似，但底盤的細(xì)微改進(jìn)應(yīng)該會使它們整體上明顯更好。

不知道大家對本田CB500系列的升級有什么新的看法呢？歡迎大家在評論區(qū)留言說說大家的想法~

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