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作者：勇行天下

最近收購(gòu)了一輛EN125摩托車(chē)，故障表明，開(kāi)幾公里不能加油，只能保持怠速。

這種情況有時(shí)一天出現(xiàn)好幾次，有時(shí)一天也不會(huì)出現(xiàn)，沒(méi)有規(guī)律。

詢問(wèn)車(chē)主什么時(shí)候出現(xiàn)的這種狀況？車(chē)主說(shuō)前一個(gè)月發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)燒機(jī)油，然后換完套缸后就出現(xiàn)這種現(xiàn)象了，后因當(dāng)時(shí)拆裝檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)曲軸有點(diǎn)松曠，后期又換了曲軸，甚至連化油器、觸發(fā)器，都更換了也未能解決問(wèn)題。對(duì)這種時(shí)而有時(shí)而無(wú)的故障，維修工也是很頭疼，干脆與車(chē)主商議幾百塊錢(qián)淘了一臺(tái)二手的發(fā)動(dòng)機(jī)換上，結(jié)果還是一樣。

車(chē)主是“指尖摩托”的粉絲，無(wú)意中知道了龍行天下是我，于是專(zhuān)門(mén)致電與我聯(lián)系尋求幫助，經(jīng)簡(jiǎn)單的交流，初步診斷為電路方面的可能性比較大，與車(chē)主預(yù)約第二天來(lái)我處維修。

第二天車(chē)主如約而至，接車(chē)后啟動(dòng)車(chē)輛，怠速偏高，約1800轉(zhuǎn)，只見(jiàn)化油器接頭打了滿滿的膠。與車(chē)主交流得知，此膠是換新進(jìn)氣接頭后懷疑還是有漏氣才打上去的。

出去路試五公里，極速能到100km/h表速，除提速?zèng)]有同類(lèi)車(chē)快以外，并未出現(xiàn)車(chē)主描述的那種現(xiàn)象。這故障就像調(diào)皮的孩子見(jiàn)到醫(yī)生嚇著似的，需要它出現(xiàn)時(shí)，偏偏不出現(xiàn)。對(duì)于維修工（包括我）來(lái)說(shuō)，最不好修的就是這種軟故障。

車(chē)主說(shuō)剛剛來(lái)的途中還反復(fù)出現(xiàn)三次，怎么現(xiàn)在又沒(méi)有了呢？我說(shuō)要不您開(kāi)出去在附近轉(zhuǎn)一圈，有問(wèn)題的時(shí)候馬上打電話給我。車(chē)主出去跑了十公里回來(lái)這個(gè)問(wèn)題也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)了。車(chē)主說(shuō)師傅啊，現(xiàn)在是沒(méi)有問(wèn)題，可能又不知道幾時(shí)幾刻又出現(xiàn)問(wèn)題。您不是有很多儀器嗎？用儀器幫我的車(chē)做一個(gè)檢查吧，我只想把這個(gè)問(wèn)題解決了。

我說(shuō)行，就幫你做一個(gè)系統(tǒng)的檢查吧！首先做了一個(gè)高壓跳火拉弧，雖然強(qiáng)烈，但總感覺(jué)點(diǎn)火能量達(dá)不到鈴木的那個(gè)要求，測(cè)量缸壓在理想范圍內(nèi)。

既然已知火花強(qiáng)度不是很夠，那么點(diǎn)火系統(tǒng)方面也需要進(jìn)一步的檢查，當(dāng)檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的點(diǎn)火器是用的CG125的直流點(diǎn)火，高壓包用的是gy6的高壓包。

大家都知道，EN125發(fā)動(dòng)機(jī)原配點(diǎn)火應(yīng)是電感點(diǎn)火，這是典型的點(diǎn)火與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配。而如果換原廠的點(diǎn)火器的話，一定要連高壓包整套換掉。這個(gè)時(shí)候指尖摩托的“泰昌智點(diǎn)”就體現(xiàn)出來(lái)很大的價(jià)值了，如直接替換上去的話，不需要更換高壓包，而且點(diǎn)火角度還可以自動(dòng)調(diào)整。

于是找了一個(gè)智點(diǎn)102型的替換上，出去路試。在急加速時(shí)，提速明顯動(dòng)力比之前凌歷。這時(shí)天色已晚，由于車(chē)主急用車(chē)，所以與車(chē)主談好，有時(shí)候車(chē)的故障不是單一故障，而是復(fù)合型故障，所以今天檢查到點(diǎn)火系統(tǒng)的故障后并給處理了，但不排除沒(méi)有隱藏的故障還沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。

車(chē)主也知道他這車(chē)算是一臺(tái)拼裝車(chē)，大線都不是原車(chē)的，原車(chē)點(diǎn)火器的安裝位置如下圖，早就不在了。我叮囑車(chē)主試騎兩天，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋解決。

當(dāng)晚車(chē)主回去的時(shí)候，這個(gè)故障像鬼一樣又出現(xiàn)了！車(chē)主致電給我，我讓其拔下燃油管看看有沒(méi)有燃油，回答為有！讓其重新插回油管，關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，反復(fù)的做加速動(dòng)作，故障還是一樣！讓其拉起風(fēng)門(mén)，故障一下就好了。關(guān)閉風(fēng)門(mén)，這個(gè)故障神奇的消失了

以上的這些操作方法已經(jīng)告知我了一些想要的數(shù)據(jù)，我把故障點(diǎn)推定在油路上。第二天車(chē)主又來(lái)到我處，我先分解化油器。

?

清洗每一條油道，并分析油道結(jié)構(gòu)，在檢查化油器柱塞時(shí)發(fā)現(xiàn)上面有很多拉痕。最值得懷疑的就是柱塞時(shí)而卡住，如果柱塞卡住，加油門(mén)時(shí)雖然節(jié)流板同步開(kāi)啟，但柱塞不能正常上升，所以轉(zhuǎn)速也上不去。

如果拉起風(fēng)門(mén)，混合氣經(jīng)風(fēng)門(mén)通道，提供給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間升高，氣道內(nèi)與外界的壓差變的更大，被卡住的柱塞在大壓差環(huán)境下得到釋放，所以這個(gè)時(shí)候就算關(guān)閉風(fēng)門(mén)，真空柱塞又可以隨著節(jié)流開(kāi)度的不同，而同步變化。

車(chē)主說(shuō)當(dāng)初是可是換了新的化油器，抱怨新化油器沒(méi)有原裝化油器有力！新化油器就在家里。我說(shuō)，化油器并不是單純的裝上去就行了的。還需要進(jìn)行一個(gè)調(diào)試匹配，舊化器我先幫你處理一下，您看能用多久就用多久。到時(shí)候再不行的話，來(lái)我這，我再幫您重新匹配。

清洗完并處理好柱塞后復(fù)裝，加以調(diào)試，感覺(jué)又煥發(fā)了青春。據(jù)后期的回訪，處理過(guò)的化油器只用了四天。客戶自行把新的化油器的柱塞，替換上去后，用了半個(gè)月都沒(méi)有出現(xiàn)這種情況，證明故障已排除，確實(shí)是在化油器中。

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