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寶馬在GS系列下了功夫：r65GS、R80GS、R100GS、R1100GS、R1150GS、R1200GS、F650GS、F800GS、F700GS?？梢院敛豢鋸埖卣f，到目前為止，GS系列GS正在啟發(fā)全地形摩托車這個市場！今天我們來看一下1987年誕生的R100GS 30年前的“GS”
第一代R100GS 1987-1989
R80 G/S上市6年后的1987年，寶馬推出了第二代GS系列車型R100GS，再次成為世界上排氣量、大小和動力最強(qiáng)的牽引車品種。同時，名字中的“/”在這一代車型中也被取消
第二代R100GS 1990-1996
名字叫R100GS，當(dāng)然不是100位移，而是臺風(fēng)冰冷的980cc水平的拳擊手劉冷發(fā)動機(jī)，最多能輸出60匹/6500rpm的馬力和76納米/3750rpm的扭矩，超過210公斤，座位高度850毫米，當(dāng)時很大。
當(dāng)時制動配置是225毫米行程的伸縮前叉，180毫米經(jīng)典Paralever后懸掛。前制動器搭配285毫米單盤和雙活塞卡箍，后制動器為鼓式制動器。輪胎規(guī)格前90/90-21，后130/80-17
第一代R100GS
1990年是GS系列發(fā)布十周年，BMW對R100GS和R80GS進(jìn)行了改編，升級到R 100 GS PD Classic，前面添加了可調(diào)整的配對。除了前面的高擋泥板外，還添加了低擋泥板的附加孔。這種風(fēng)格的GS車型比以前更加威風(fēng)凜凜，成為今天GS的早期形態(tài)。
R100GS PD(巴黎-達(dá)喀爾)
隨著競爭對手的制造技術(shù)越來越強(qiáng)，到了R100GS 2閥門發(fā)動機(jī)升級的時候，R1100GS正式更換，于1996年停產(chǎn)。但是這輛車對很多改裝愛好者的心還是很好的。
r 100 GS改造作品
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