門

浙江新速度是多少？

改造后的思域還有什么新變化嗎？在浙江的神速中，思域表現(xiàn)如何？跟著賽場(chǎng)比賽車主的視野繼續(xù)思域改造之旅吧！

本文是改編的

汽車之家思域論壇《李孝芳》采訪

每月在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)舉行一次平民田徑比賽，即浙江省快速比賽，這是很多選手為爭(zhēng)取獎(jiǎng)杯而努力的舞臺(tái)。為了參加這次浙江快速，我對(duì)思域進(jìn)行了賽前基礎(chǔ)升級(jí)，改造項(xiàng)目包括剎車、進(jìn)氣排氣、輪轂、短彈簧、座椅、程序和電車流水。接下來我們一起看一下吧！

1改裝過程1、改裝項(xiàng)目：剎車首先改裝的是剎車。我還有一輛舊車，想拆下車的AP9440安裝在思域上，需要更換合頭和一套橋牌。AP的5000R卡鉗CP9440賽道比賽型，配合330個(gè)磁盤，通常需要至少17英寸的集線器。如果是街頭玩家，建議安裝AP的9200或9540。有活塞防塵罩，不需要上5000R系列。后期維護(hù)一次一千多個(gè)，不僅不能忍受，顏色也只有總顏色，很單調(diào)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

(卡利弗斯還是新的)

2.改造項(xiàng)目：進(jìn)氣進(jìn)氣我選擇了臺(tái)灣的MST。也叫怪物吸入器。我對(duì)這個(gè)品牌的印象還不錯(cuò)。主要是價(jià)格低廉。這個(gè)吸入器正好適合一、二次車，所以立冬蘑菇頭面積足夠大。

(正方形整齊，強(qiáng)迫癥患者喜歡的)

沒有AFE這樣的工廠連接共振箱，加油門軟化時(shí)會(huì)發(fā)出更明顯的沮喪聲音。就像安裝減壓閥一樣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)當(dāng)然，對(duì)喜歡安靜的人來說，這是進(jìn)氣噪音，但對(duì)喜歡改裝的人來說，這太給力了！對(duì)于進(jìn)氣口前面的鋁管，有人說任何品牌都一樣，但實(shí)際上并非如此。便宜一點(diǎn)的鋁管的安裝位置和角度完全不一樣，但從效果來看，我認(rèn)為作用是一樣的。

3.改造項(xiàng)目：hub這個(gè)hub是國(guó)團(tuán)用來跑賽道的，數(shù)據(jù)更夸張的是17英寸，9J ET35是用來設(shè)置245的光頭胎或賽道的，距離很少使用。走在街上是我的蕾絲CE28，我最喜歡的。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

(用于賽道的17英寸輪轂)

4.改裝項(xiàng)目：短彈簧我為什么要用短彈簧而不是直接減震？不是因?yàn)楦F，只是想體驗(yàn)一下FK7用短彈簧走在街上或在賽道上跑步是什么感覺?？梢哉f，短彈簧的使用經(jīng)驗(yàn)超出了我的想象！如果我預(yù)算有限，想要低車身姿勢(shì)，不影響舒適度，EVAH短彈簧是個(gè)不錯(cuò)的選擇。改造是打破工廠的平衡，做出取舍。自己想要什么，不要隨大流和虛榮性消費(fèi)！

(艾巴赫短彈簧)

5.改裝項(xiàng)目：座椅是未來賽道日常客，不能缺少正品的賽車桶椅。我用的是Bride zeta3 L號(hào)桶椅。我對(duì)桶椅的理解就是成人的安全座椅。我能在不下賽道的情況下裝上通椅嗎？我只能說，安裝后，原車的座椅側(cè)氣囊將消失。固定角度后只能自己騎，不能調(diào)整靠背角度。如果不在意這些，也可以安裝。但是前提是

必須正品！

6、改裝項(xiàng)目：程序 程序方面我選用的是GT5罐頭二階。本打算用Hondata白盒子的，但購買后刷進(jìn)去車子不能啟動(dòng)，美國(guó)那邊并沒有更新出國(guó)內(nèi)的FK7數(shù)據(jù)，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有啦，但白盒子也被我拋棄了。GT5 給出的數(shù)據(jù)： FK7原廠 149Hp 217Nm GT5一階 181Hp 309Nm GT5二階 192Hp 342Nm 注意，這是軸上馬力，不同馬力機(jī)拉出來的數(shù)據(jù)可能有偏差，僅供參考。

7、改裝項(xiàng)目：油水 機(jī)油是來自日本的Verity機(jī)油，可能很多人沒聽過，但是玩摩托的，應(yīng)該有用過這個(gè)機(jī)油。冷卻液更換的是QLINE的，這款好的冷卻液可以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，減少發(fā)動(dòng)機(jī)因高溫導(dǎo)致退點(diǎn)火角，動(dòng)力輸出自然降低。這就是為何冷卻液也能增加馬力的玄學(xué)。剎車油使用的是競(jìng)技款的ENDLESS RF650剎車油，同樣擁有很細(xì)膩的腳感和很強(qiáng)的抗衰減能力。

（中網(wǎng)下格珊里面是injen的中冷器）

那天晚上改裝店的師傅們基本干到半夜才全部養(yǎng)護(hù)好。紅色永遠(yuǎn)是一眼就能注意到的顏色，這就是我喜歡紅色的原因。

2 浙賽新速當(dāng)日 當(dāng)天第一次上去用的是米其林CUP2跑的，刷出的成績(jī)是1.51分。后面計(jì)時(shí)練習(xí)用的是二手的韓泰光頭胎，跑出1.50分的成績(jī)，很讓人驚訝！明顯還有很大的空間可以提升。

在我這臺(tái)思域FK7來浙江國(guó)際賽車場(chǎng)刷存在感之前，幾乎沒有思域來過浙江國(guó)際賽車場(chǎng)，雖然是第一次露面，但也讓在場(chǎng)的B組直呼以后浙賽B組要被思域統(tǒng)領(lǐng)。 下午正賽4圈，用最快圈速來作為成績(jī)。但由于我改裝的時(shí)間比較緊迫，車輛改裝完成后沒有經(jīng)過磨合和測(cè)試就直接上了賽道，導(dǎo)致比賽中車輛出現(xiàn)了無法拯救的故障，最終沒有完成全部比賽，錯(cuò)失了一次上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的機(jī)會(huì)。但這次的經(jīng)驗(yàn)也十分珍貴，希望等磨合好了之后，再用思域來上一“戰(zhàn)”，奪得冠軍！

（遺憾開出賽道，被工作人員詢問情況）