【太平洋汽車網(wǎng)評(píng)價(jià)頻道】寶馬的GT車型似乎是特別的存在。在現(xiàn)有旅行車的前提下，繼續(xù)開發(fā)與旅行車風(fēng)格相似的GT版本車型的品牌很少，但寶馬有，市長/市場接受度高。6系GT集成了旅行車的實(shí)用性和轎車的可操作性，甚至還集成了SUV的通過性。當(dāng)然，還有行政級(jí)車的豪華天然氣場。因此，6系GT相對(duì)較小，但由于其獨(dú)特性，人氣也不低。

試車是新寶馬6系GT 630i M體育出租價(jià)版本，也就是它的最高版本，地圖為68.39萬韓元。

重點(diǎn)是前臉的變化

新寶馬6系GT作為年度型號(hào)，整體變化不大，但根據(jù)寶馬最新的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行了調(diào)整，并采取了后續(xù)行動(dòng)。變化主要集中在前臉，新型車型采用新的中網(wǎng)造型，M包圍套件也更新了風(fēng)格，提高了豪華感和運(yùn)動(dòng)性。

技術(shù)此外，還可以選擇Nappa材質(zhì)的座位、寶華為健音響、后排娛樂系統(tǒng)。

3360010互聯(lián)網(wǎng)功能非常強(qiáng)大。除了語音助手、無線CarPlay、百度CarLife外，新的汽車系統(tǒng)還增加了QQ音樂、喜馬拉雅等小程序，我的旅行還設(shè)置了室內(nèi)停車場地圖、智能停車等便利功能。這個(gè)全系統(tǒng)的汽車系統(tǒng)延續(xù)了ID系統(tǒng)的明確操作邏輯，在智能互聯(lián)方面進(jìn)行了很大的升級(jí)。

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后排空間體現(xiàn)了寶馬GT車型的特殊定位帶來的優(yōu)勢，腿部空間很寬敞，靠背角度也具備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，且坐姿也足夠高，坐上去有種乘坐SUV的感覺，這種后排的表現(xiàn)非常適合長途乘坐，舒適性比很多SUV都更好。

后備箱采用了掀背設(shè)計(jì)，寶馬為其設(shè)計(jì)的“大屁股”就是為了更大的載物空間。這種設(shè)計(jì)的好處是融合了旅行車的后備箱深度和SUV的儲(chǔ)物高度，雖然沒有那兩種車單方面做得極致，但它做到了兼顧，在實(shí)際使用層面其實(shí)更方便。

駕駛：一臺(tái)適合輕松駕駛但加速犀利的車

寶馬6系GT搭載了一臺(tái)2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)2.0T是寶馬非性能車?yán)镎{(diào)校最強(qiáng)的一款了，和寶馬X530i是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力258匹，最大扭矩400牛米，相比530i的252匹和350牛米大了不少。搭載采埃孚8速自動(dòng)變速箱。

這臺(tái)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)具備的400牛米扭矩，在起步或低速狀態(tài)，車輛給你的那種強(qiáng)大的推力非常直接。開著6系GT你完全不用觀察轉(zhuǎn)速，再低的轉(zhuǎn)速只要輕輕踩下油門，動(dòng)力就會(huì)噴涌而來，這種輕松的狀態(tài)給予了低扭矩平臺(tái)無法提供的爽快感。任何時(shí)候，只要你想加速，車輛的反應(yīng)都非常敏捷而高效。尤其作為會(huì)客串“旅行車”的定位，當(dāng)它滿載乘客以及行李時(shí)，強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備是非常必要的。

從駕駛風(fēng)格來看，寶馬6系GT屬于輕松駕駛的調(diào)校方向，轉(zhuǎn)向非常輕盈，它不會(huì)刺激你總想去操控它，它要做的就是讓你毫不費(fèi)力地開車，不讓你有任何的緊繃感和戰(zhàn)斗欲。

從駕駛視野來說，它更接近于“跨界車”的狀態(tài)，坐姿相比轎車是略高。另外，駕駛風(fēng)格也是更傾向于轎車。不過，和前面說的一樣，它的調(diào)校還是以舒適為主，這也是寶馬這幾年的特征之一。當(dāng)然，底盤的靈魂還在，一上手還是濃濃的寶馬味兒，那種寶馬特有的靈敏性是丟不掉的。

0-100km/h加速測試：6.34秒

目前在售的寶馬6系GT均是后驅(qū)版本，在加速測試時(shí)還是需要小心地控制油門，畢竟400牛米的扭矩釋放出來可以讓輪胎瘋狂地打滑，最終破百的成績是6.34秒。

100km/h-0制動(dòng)測試：36.22米

制動(dòng)測試，寶馬6系GT表現(xiàn)穩(wěn)定又出色，幾次剎車均在36米上下，車身姿態(tài)和制動(dòng)平穩(wěn)性都非常好，體現(xiàn)了豪華品牌出色的性能穩(wěn)定性。

噪音測試

對(duì)寶馬6系這個(gè)級(jí)別車型的NVH水平是不用擔(dān)心的，唯一的顧慮或許只是無框車門是否對(duì)隔音有影響。但事實(shí)上幾乎沒有，6GT的整體隔音水平完全依然很出色。各種噪音控制得都非常好，完全是行政級(jí)車的表現(xiàn)。

結(jié)語：

6系GT的特點(diǎn)是，它擁有三廂造型和旅行車的裝載能力，以及類似SUV的舒適性和視野。所以，它的應(yīng)用場景非常廣泛，也因?yàn)榇?，這款車一直以來在國內(nèi)的市場表現(xiàn)都不錯(cuò)。新款車型改進(jìn)了前臉造型，讓很多不喜歡這類造型的消費(fèi)者，在接受程度上提高了很多。無可非議，這是一款在感性和應(yīng)用層面都無可挑剔的車型，也是一款既顯示獨(dú)特個(gè)性但又超級(jí)實(shí)用的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）