設(shè)計(jì)界并不缺乏虛幻的創(chuàng)造力，但很多看起來(lái)很牛的作品并不作為實(shí)際作品出現(xiàn)。摩托車這個(gè)圈子里也有很多設(shè)計(jì)奇妙的車型，充滿了令人難忘的外形殺傷力。(莎士比亞)。

寶馬寶馬K1300r

德國(guó)的工業(yè)設(shè)計(jì)一直是中規(guī)中央宗格的穩(wěn)重。好像德系車是國(guó)人心中的位置。(威廉莎士比亞、溫斯頓、德國(guó)名言)但是，德系摩托車偏偏出了一輛偏向刀劍的車型寶馬K1300R。這輛寶馬的街車之王給任何人的第一印象都是“機(jī)械怪物”，棱角分明的復(fù)雜線條通過(guò)設(shè)計(jì)師的斧子以非常與眾不同的姿態(tài)出現(xiàn)在世界面前。

動(dòng)力系統(tǒng)采用1293cc位移的水冷、4沖程、每缸4閥、雙頂凸輪軸、并聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力：170Ps、最大扭矩：140Nm。

雅馬哈mt-10 sp

《低扭轉(zhuǎn)大師》雅馬哈MT系列的終極車型，MT-10SP是雅馬哈最科幻、最暴力、肌肉質(zhì)量超級(jí)街市、機(jī)器人般的前臉未來(lái)代入感，和寶馬K1300R差不多的設(shè)計(jì)風(fēng)格很不一樣，如果非常復(fù)雜的設(shè)計(jì)線條不覆蓋前面，我覺(jué)得還是很正常的！(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，MART)毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)論是德系還是日系，在任何品牌中，街車都有最前衛(wèi)、最大膽的設(shè)計(jì)。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載實(shí)際998cc排放量、四沖程、水冷DOHC、電子串聯(lián)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力：158.2 HP、最大扭力：110.7 Nm。

杜卡蒂杜卡迪惡魔迪亞貝爾

Diavel是超越肌肉國(guó)境的巡航車的標(biāo)桿。車就像“惡魔”。只有跑車的故鄉(xiāng)意大利才能想出來(lái)自地獄的這種設(shè)計(jì)。任何人第一次看到這輛車都會(huì)被獨(dú)特的外觀吸引，在業(yè)界也無(wú)法準(zhǔn)確定位。街車，巡航車的要素，歐美結(jié)合的風(fēng)格，這款越野車說(shuō)它是巡航也不為過(guò)。杜卡迪的鬼斧神功被迪亞維爾生動(dòng)地展現(xiàn)出來(lái)。(大衛(wèi)亞設(shè))。

動(dòng)力系統(tǒng)配備位移1198cc、Testastretta 11 L型2缸、4閥水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156Ps，最大扭矩為128.9Nm。

雅馬哈雅馬哈V-MAX大惡魔

遙遠(yuǎn)的西半球有意大利杜卡迪“大惡魔”，東半球有日本雅馬哈的“大惡魔”，1985年出生的V-MAX已經(jīng)過(guò)去很多年了，已經(jīng)在去年宣布停產(chǎn)。在那個(gè)美式中型巡航風(fēng)時(shí)代，日本各大企業(yè)都推出了自己的美巡車型，只有雅馬哈V-MAX最令人感動(dòng)。(莎士比亞，美國(guó)作家)。

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動(dòng)力系統(tǒng)搭載1679cc排量的，65度夾角V型4缸，水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：197Ps，最大扭力：167N.m。

Ducati 杜卡迪 怪獸 Monster 821

早在25年前，DUCATI在德國(guó)發(fā)布旗下首款肌肉車型Monster，從此開(kāi)創(chuàng)一個(gè)全新的摩托車型，更是引領(lǐng)肌肉車的發(fā)展導(dǎo)向，引無(wú)數(shù)車企競(jìng)相模仿。裸露的鋼管車架緊湊的車身，全車上下并沒(méi)有多少塑料護(hù)罩，落落的零部件肌肉感十足，各種原始的線條勾勒出力量之美。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載821cc排量的，Testastretta 11°，L型雙缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：109 hp，最大扭矩：86Nm。

凱旋 Street Triple

凱旋在業(yè)內(nèi)是著名的三缸大師，Street Triple也被國(guó)內(nèi)玩家戲稱為“青蛙王子”，蛙眼式的雙圓大燈讓人過(guò)目不忘，風(fēng)格之獨(dú)特設(shè)計(jì)師天馬行空的想象令人咋舌。這雙充滿炯炯神采的雙燈已成為凱旋標(biāo)志性的形象，據(jù)說(shuō)這種設(shè)計(jì)分各個(gè)屬于英倫雅痞風(fēng)格，可以接受的人還是不在多數(shù)！

動(dòng)力系統(tǒng)搭載675cc排量的，直列三缸12氣門，DOHC，雙頂置式凸輪軸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：106ps，最大扭力：69.1Nm。

Kawasaki 川崎 Z1000

川崎賊千“蟒蛇頭”的造型注定了其擺脫不了的兇殘形象，低趴的姿態(tài)極具攻擊性加上兇惡的眼神目露寒光，就算對(duì)比世界上任何一款街車摩托，也無(wú)法找到一款比其更加兇狠的車型。科幻的線條勾勒出飽滿的肌肉感，喇叭式的排氣更是Z1000標(biāo)志性的設(shè)計(jì)，也引來(lái)國(guó)內(nèi)一眾山寨摩托廠商大肆模仿！

動(dòng)力系統(tǒng)搭載排量1043cc的，水冷四沖程直列四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：142Ps，最大扭力：111N.m。

KTM 1190 RC8

KTM RC8是一臺(tái)可以上路的WSBK級(jí)賽車，整車設(shè)計(jì)極為科幻簡(jiǎn)約，線條簡(jiǎn)單而犀利，沒(méi)有過(guò)多的導(dǎo)流罩作為裝飾。眾所周知KTM是以越野車著稱，那么越野車的野性自然也很好的傳承到其他車型上，KTM的車子都具有野性十足的特征，造型設(shè)計(jì)科幻犀利不說(shuō)，在性能上更是碾壓很多同級(jí)，KTM車型無(wú)法給你帶來(lái)舒適感，只有純粹的駕駛樂(lè)趣！

動(dòng)力系統(tǒng)搭載1148cc排量的，75度V型雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：170ps，最大扭力：127N.m。

鈴木 Suzuki B-KING GSX1300 BKA 大BK

鈴木逝去的大佬，曾經(jīng)的街車之王，鈴木大BK！囂張的外型，囂張的排氣，囂張的命名，在鈴木摩托車最強(qiáng)街車，在鈴木所有車型中都是唯一的。大喇叭上揚(yáng)的雙出尾排是整車設(shè)計(jì)最為出彩的地方，特別是從后方看很難讓人相信這是原廠的排氣管。KING命名的大BK讓鈴木當(dāng)時(shí)的野心昭然若揭。曇花一現(xiàn)的大BK并沒(méi)有在這個(gè)時(shí)代浪潮中活下來(lái)，一代神車就此沒(méi)落不禁讓人黯然神傷！

?動(dòng)力系統(tǒng)采用1340cc排量的，直列四缸16氣門水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：184hp，最大扭力：149N.m。

YAMAHA 雅馬哈 YZF-R1m

雅馬哈R1國(guó)內(nèi)車友戲稱為“阿姨”，是雅馬哈頂級(jí)跑車以及速度擔(dān)當(dāng)，R1M可以看做是R1的性能版，新款YZF-R1系列采用了全新的“鯰魚(yú)頭”設(shè)計(jì)，好不好看先拋開(kāi)不談，至少非常具有辨識(shí)度且非常的科幻！R1M集雅馬哈最高科技水平為一身，各種電子輔助系統(tǒng)眼花繚亂，作為國(guó)人夢(mèng)醒神車之一，R1在車迷心中有著不可取代的地位，特別是獨(dú)有的十字曲軸技術(shù)，獨(dú)有的聲浪折煞眾車！

動(dòng)力系統(tǒng)搭載998cc排量的，直列四缸水冷電噴16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力：200Ps，最大扭力119N.m。

這些驚艷的車型出自各國(guó)的品牌設(shè)計(jì)，跑車之鄉(xiāng)意大利賦予了產(chǎn)品更多的想象力，意式摩托車型在業(yè)內(nèi)更加的天馬行空。出人意料的是以精工著稱的，日系和德系同樣擁有種種另類的設(shè)計(jì)。雖然異類的設(shè)計(jì)數(shù)不勝數(shù)，但可以真正制造出來(lái)的精品屈指可數(shù)，在怪異兇惡的外型之下，更有一顆與外表一樣兇殘的動(dòng)力心臟，每一款都是那么攝人心弦。