Efi摩托車是指將發(fā)動機的燃料供應(yīng)方式從傳統(tǒng)汽化器轉(zhuǎn)換為由駕駛計算機ECU控制的噴嘴。隨著技術(shù)的發(fā)展和技術(shù)的進步，目前新上市的摩托車基本以EFI為主。傳統(tǒng)的汽化器因為技術(shù)陳舊，所以會慢慢消除。那么EFI摩托車的優(yōu)點是什么？

1.EFI的燃料效率更高

電噴霧耦合傳感器對流量的控制更準確，通過實踐可以感受到。我之前買了一輛廣州豐湖的CUXI，模仿了雅馬哈CUXI的100cc，但就汽化器而言，一箱油25元不到100公里，相當(dāng)于1公里2毛5美分。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

以前騎的汽化器踏板每公里要花2毛錢以上的油錢。

我坐鈴木的GSX250r 1公里才坐了2毛3，如果100cc的汽化器車比250cc的電動噴射車耗油更多，我還開什么100cc！

2.EFI運行得更好

特別是現(xiàn)在這樣寒冷的冬天，我以前騎過藍寶龍150，汽化器，冬天溫度在10度以下的時候要敲好幾次風(fēng)門才能點火，有時候趕著上班特別著急。

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但是后面換了鈴木Gw250，那時候感覺電噴車太爽了，冬天溫度再低也會點火，轉(zhuǎn)速列車也是自己控制的，等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了再離開。當(dāng)初想汽化器的時候要慢一點，但不小心又熄火了。

3.EFI更環(huán)保

隨著目前汽車排放標準的提高，摩托車排放也開始受到限制，汽化器燃燒不足，空燃費控制不如計算機精確，排放的廢氣中會有更多未燃燒的汽油。

但是EFI有優(yōu)勢。綜合處理通過各種傳感器收集的數(shù)據(jù)后，提供更好的燃油噴射控制，在省油的同時更加環(huán)保。

總之，電動噴射車是時代發(fā)展的一種體現(xiàn)，也是摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢，我們后面購買的摩托車越來越多是電動噴射車種，同樣會給我們帶來更好的汽車體驗。