肯德基把麥當(dāng)勞當(dāng)成了一輩子的宿敵，可口可樂多年來也無法和百事可樂“吵架”，服裝領(lǐng)域的阿迪達(dá)斯和耐克更是相愛相殺。在汽車領(lǐng)域，這種陪伴式的良性競爭也不少。例如，在15萬級轎車中，日系的本田思域和德系的大眾迅速崛起，是一對老冤家。

早在去年9月，思域就迎來了第11代車型的上市。與10代車型相比，新的思域在動力上繼續(xù)占據(jù)優(yōu)勢，在家庭性和隔音等方面有了一定的提高。很多網(wǎng)民認(rèn)為沒有那么個性，但必須承認(rèn)，新的思域更加平衡。

那那個同級別的老對手——還能撐得住嗎？也許，6月28日晚上正式發(fā)行的新速騰是來自德系對日系的答卷。

此前，一汽-大眾的新速度(faw-gover)已經(jīng)公布了有關(guān)預(yù)售價格和新車的各種產(chǎn)品的性能。與此同時，同樣的蒸汽-大眾主售車型的新寶來也將與新的速騰同時上市。但是，如果每個人的預(yù)算都在15萬的水平上，那么關(guān)注的焦點仍然在新的速度欄上。#轎車雙雄速度證據(jù)#

從外觀上看，新速度的整體基調(diào)是我們熟悉的樣子，但圍繞最新的星輝式空氣格柵、腰圍線、幾何圖形后部組合后，仍然是時尚的樣子。(大衛(wèi)亞設(shè))。

在裝修部分，新的速度迎來了“大橋體”。新推出的速度裝修使用了大眾家庭的最新設(shè)計，12英寸控制屏幕還內(nèi)置了第三代CNS信息娛樂系統(tǒng)，支持手勢控制和CarPlay/CarLife。另外，新速度在座椅部分使用了雙色，并在座椅表面添加了高檔的菱形圖案。在10色可調(diào)氣氛燈和新座艙下，個人認(rèn)為新的速度以精巧的感覺已經(jīng)達(dá)到了15萬級窯的頭部水平。

在空間方面，A級定位SPID總是三好學(xué)生的表現(xiàn)。達(dá)到新的速度，當(dāng)然不會掉鏈子。(威廉莎士比亞、坦普林、空間名言)(Templin、STALON)數(shù)據(jù)顯示，新車的長寬分別為4791/1801/1465毫米，BAY為2731毫米，身高為180厘米的時勝元坐在車內(nèi)時，新的速度在前排有四根手指的頭。因此不難看出，新的速度在家庭空間中仍然是強項。

此外，除了動力性地使用1.2T變速箱外，新車還帶來了期待已久的EA211 1.5T EVO發(fā)動機。這臺發(fā)動機是大眾家族的最新手法。其變截面渦輪技術(shù)能很好地緩解渦輪延遲，平衡更好的燃料經(jīng)濟性。而且，要想追述這項技術(shù)，必須談?wù)剮的保時捷911。因為該技術(shù)繼續(xù)用于渦輪增壓911。

編輯評論

與過去的速度相比，新速度在產(chǎn)品層面無疑呈現(xiàn)出更多迎合當(dāng)前市場的上升趨勢。(莎士比亞，坦普林)。

例如，更加技術(shù)化的裝修和更加堅固的材料是年輕消費者非常喜歡的產(chǎn)品亮點。在空間/配置/電源/機箱質(zhì)感的平衡上，新的速度張力也延續(xù)了過去幾年的優(yōu)勢。

此外，一汽-大眾的品牌影響力也不容小覷。另外，從目前公布的12.79 ~ 17.29萬韓元的售價來看，我認(rèn)為，新快速未來的市長/市場競爭力仍將是掌握15萬級預(yù)算考慮窯的消費者。

順便再問你一個問題，今年5月新部vs老速度，最終新部在1月8289、19638老速度之后大幅下降。因此，當(dāng)產(chǎn)品力更強的新速度到來時，我認(rèn)為新部的壓力也會不小。