如果科學(xué)技術(shù)改變生活，90后就要加上“個(gè)性”。

據(jù)今日頭條巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車數(shù)據(jù)戰(zhàn)略研究所和中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《2019中國(guó)汽車消費(fèi)趨勢(shì)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2018-2019年，汽車經(jīng)銷商持有、店鋪、試車、購(gòu)車行為者中，95%從去年的4.8%迅速上升到2019年的10.4%，90年代以來(lái)的上升勢(shì)頭更加強(qiáng)勁

因此，汽車消費(fèi)同步進(jìn)入了新的發(fā)展階段。伴隨智能科技產(chǎn)品成長(zhǎng)起來(lái)的城市新一代青年對(duì)汽車提出了設(shè)計(jì)感和質(zhì)量感、智能化、運(yùn)動(dòng)感的要求。

為了適應(yīng)新一代年輕消費(fèi)者的需求，汽車企業(yè)也積極包容市長(zhǎng)/市場(chǎng)變化，開(kāi)發(fā)了高質(zhì)量的性價(jià)比SUV。其中，在廣州車展上公開(kāi)和發(fā)表中國(guó)名字的江鈴福特EKUATOR SPOT尤為引人注目。官方發(fā)布的信息顯示，新車需要年輕一代運(yùn)動(dòng)，需要智能，同時(shí)兼顧設(shè)計(jì)等諸多訴求，關(guān)注度不斷提高。

那這輛車有什么地方？我們一起看吧。

美學(xué)，運(yùn)動(dòng)型

Equator Sport是繼福特EVOS、福特EVOS之后，以福特的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念為基礎(chǔ)的新型中型SUV，位于英系和英宇之間。

在“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)理念下，沉沒(méi)的屋頂風(fēng)格符合多級(jí)腰線，呈現(xiàn)出立體的動(dòng)態(tài)姿態(tài)。大燈采用較為精密的分離型設(shè)計(jì)，貫穿式LED燈塔連接兩側(cè)的“鉤子”型LED一行燈，并被黑色飾品和銀質(zhì)防護(hù)裝置裝飾的下圍著，視覺(jué)效果非常兇猛。Equator Sport作為“后來(lái)者”，如果致力于創(chuàng)造更莊重的氛圍感，將展現(xiàn)出更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。(莎士比亞。)(莎士比亞。)。

氣質(zhì)上牢牢把握年輕人的審美需求點(diǎn)，4630/1935/1706mm的車身尺寸和2726mm的Baby也充分滿足了國(guó)人對(duì)大空間SUV的偏好。和大眾館L差不多的車軸距離，再加上比豐田漢蘭達(dá)寬的車身，帶來(lái)的大五個(gè)空間的表現(xiàn)毋庸置疑。

科學(xué)技術(shù)，有能力的生活

技術(shù)存在的意義在于給人們帶來(lái)更多的便利，解決用戶的核心需求。這個(gè)90后用戶特別在意。當(dāng)然，Equator Sport搭載福特Co-Pilot360支線駕駛輔助系統(tǒng)就在這里。(莎士比亞)(莎士比亞)。

Equator Sport包括20多個(gè)福特Co-Pilot360智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括智能感應(yīng)剎車保護(hù)系統(tǒng)(包括行人識(shí)別)、ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和智能飛行員輔助系統(tǒng)，更符合中國(guó)的復(fù)雜性和交通狀況。

除此之外，騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)、車道級(jí)精密AR實(shí)景導(dǎo)航、Fordpar應(yīng)用手機(jī)互連、OTA在線升級(jí)和“管家式”

(全速ACC和AR實(shí)景導(dǎo)航也將下載到Equator Sport。）

縱觀主流合資中型SUV，智能配置一直是消費(fèi)者的困擾。20萬(wàn)出頭的CR-V也只有后視影像和疲憊感監(jiān)控了幾個(gè)基礎(chǔ)配置，途觀的智能部署更是沒(méi)有江湖地位?？紤]到Equator Sport的15-20萬(wàn)美元的可能售價(jià)，可以感受到康貝爾福特的誠(chéng)意。

開(kāi)車，玩得開(kāi)心

多虧福特品牌背書(shū)，操作和安全性方面的出色配置是Equator Sport的另一個(gè)驚喜。新車搭載了福特1.5T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該引擎也是享有盛譽(yù)的主流引擎，最大功率為125千瓦，最大功率為260N m——，搭載了漢蘭達(dá)的2.5L引擎(最大扭矩為238N m)和CR-V的1.5T引擎。

有趣的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以前從未在康貝爾福特的其他車型上見(jiàn)過(guò)。福特?fù)碛谐^(guò)目前銷售的車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，整機(jī)熱效率達(dá)到35%，兼具動(dòng)能和效能的平衡表現(xiàn)。由此可以看到Equat

or Sport對(duì)于江鈴福特的重要意義。

除操控基因外，福特一貫的安全DNA也延續(xù)到Equator Sport身上。新車不僅全系標(biāo)配1500MPa高強(qiáng)度硼鋼車體材質(zhì)，締造高強(qiáng)度籠形車身，還擁有同級(jí)獨(dú)有打通車機(jī)與兒童座椅的信息交互系統(tǒng)、CN95健康座艙……Equator Sport在安全性方面的不遺余力，已經(jīng)不僅僅只是為了討好90后消費(fèi)者，更是踐行一個(gè)車企對(duì)生命對(duì)安全承諾的社會(huì)責(zé)任感。

寫(xiě)在最后：

在“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略不斷獲得市場(chǎng)認(rèn)可的背景下，作為江鈴福特乘用車的又一力作，Equator Sport可以說(shuō)是江鈴福特乘用車“X計(jì)劃”的體現(xiàn)，讓新一代消費(fèi)者能夠體驗(yàn)它帶來(lái)的更年輕、更動(dòng)感、更多元的生活方式。

放眼國(guó)內(nèi)15-20萬(wàn)的中型SUV，相比CR-V、RAV4、探岳、CX-5等車型，Equator Sport在同等配置下，價(jià)格預(yù)計(jì)將更加有競(jìng)爭(zhēng)力；空間和尺寸，相比同級(jí)車型也更寬大，帶來(lái)更好車內(nèi)空間和舒適性。這款即將在廣州車展亮相并公布中文名字的新車，不僅豐富了消費(fèi)者的選擇，也進(jìn)一步擴(kuò)展了江鈴福特的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，相信會(huì)對(duì)合資中型SUV市場(chǎng)格局將帶來(lái)不小的沖擊。

福特Equator Sport會(huì)是又一爆款SUV嗎？未來(lái)可期。