8月24日，長(zhǎng)安汽車主辦的“2021長(zhǎng)安汽車科技生態(tài)大會(huì)”正式拉開帷幕。大會(huì)第一天，長(zhǎng)安汽車正式公布了企業(yè)的“新車新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略，全面提出了長(zhǎng)安汽車未來的發(fā)展藍(lán)圖。在當(dāng)天舉行的“綠色智能、融合創(chuàng)新”專題產(chǎn)品論壇上，長(zhǎng)安汽車首次發(fā)布了全場(chǎng)景數(shù)字雙胞胎開發(fā)開放平臺(tái)、新一代超級(jí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、技術(shù)首發(fā)遠(yuǎn)程無人駕駛停車APA7.0。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車總裁王俊宣布，企業(yè)將量產(chǎn)遠(yuǎn)距離智能停車APA6.0。一系列新技術(shù)的公布表明，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)定推進(jìn)智能化戰(zhàn)略——北斗千秋計(jì)劃，制定新能源戰(zhàn)略——香格里拉計(jì)劃，加快成為智能低碳旅游技術(shù)公司的決心，為長(zhǎng)安汽車加快形成“新車新生泰”產(chǎn)業(yè)公司增添了非常強(qiáng)大的技術(shù)動(dòng)力。

創(chuàng)立共贏生態(tài)，選擇全場(chǎng)景數(shù)字雙胞胎開發(fā)開放平臺(tái)。

隨著用戶的消費(fèi)升級(jí)和技術(shù)發(fā)展，座艙的意義發(fā)生了很大變化。除了駕駛的交互空間外，未來的智能座艙更像是智能生命體。長(zhǎng)安汽車認(rèn)為，要想成功地創(chuàng)造智慧生命，必須經(jīng)常圍繞消費(fèi)者聚集大家的力量才能完成?；谶@種理解，長(zhǎng)安汽車行業(yè)通過“用戶-汽車企業(yè)-開發(fā)者”的整個(gè)鏈接，推出了爆發(fā)的全場(chǎng)景數(shù)字雙胞胎開發(fā)開放平臺(tái)。

該平臺(tái)主要通過車載端、手機(jī)端、論壇社區(qū)、產(chǎn)品體驗(yàn)等多種渠道，使用戶能夠及時(shí)參與聯(lián)合制作，縮短用戶需求響應(yīng)周期，并立即提出用戶需求。為合作伙伴提供用戶需求立即可用的快捷途徑，降低車輛開發(fā)環(huán)境的建設(shè)成本，縮短批量生產(chǎn)部署周期。與引進(jìn)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器等新產(chǎn)品相比，合作伙伴根據(jù)長(zhǎng)安定制的要求，至少有12個(gè)月的開發(fā)周期。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，成功)基于此平臺(tái)的訪問周期不到一個(gè)月，效率提高了12倍。此外，還可以構(gòu)建有情感、有溫度的智能伙伴，了解用戶的需求和感受，并結(jié)合最新的智能技術(shù)快速成長(zhǎng)、進(jìn)化和迭代。

全場(chǎng)景數(shù)字雙胞胎開發(fā)開放平臺(tái)可以認(rèn)為是智能座艙的黑色技術(shù)，擁有原子化服務(wù)、數(shù)字雙胞胎、無限計(jì)算服務(wù)和4項(xiàng)突破性經(jīng)驗(yàn)。通過這四大突破，可以實(shí)現(xiàn)功能的無限組合，戰(zhàn)車場(chǎng)景可以編制。本地加云擁有數(shù)百萬TOPS計(jì)算儲(chǔ)備，能夠滿足未來5-10年的平臺(tái)開發(fā)需求，并為開發(fā)者提供10個(gè)類的260個(gè)API接口。目前已連接到100多個(gè)合作伙伴、在線200多個(gè)應(yīng)用程序，此后正在無限制地?cái)U(kuò)展。此外，還支持快速進(jìn)行單體、系統(tǒng)級(jí)、車輛級(jí)體驗(yàn)評(píng)價(jià)、虛擬現(xiàn)實(shí)、混合現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)評(píng)價(jià)。

為了平臺(tái)的可持續(xù)發(fā)展，每季度向活動(dòng)用戶、高價(jià)值提案用戶提供高達(dá)50萬美元的價(jià)值補(bǔ)償。對(duì)于技術(shù)革新和設(shè)計(jì)方案開發(fā)人員，長(zhǎng)安通過直接用戶需求、部署車輛集成環(huán)境、大規(guī)模量產(chǎn)落地提供技術(shù)支持，賦予合作伙伴能力。生態(tài)合伙人在平臺(tái)上進(jìn)行了第一輪創(chuàng)作，在4個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)了24個(gè)行業(yè)中最先進(jìn)技術(shù)的top，打造了未來的技術(shù)吊艙。

智能停車技術(shù)突破，首發(fā)APA7.0遠(yuǎn)程無人停車系統(tǒng)

現(xiàn)場(chǎng)選拔了無人自動(dòng)排隊(duì)停車的功能。在實(shí)際車輛使用過程中，用戶可以提前預(yù)約接送時(shí)間，系統(tǒng)自己騰出座位，約定時(shí)間到達(dá)電梯口接送。車庫(kù)外接駕駛功能也可以。也就是說，系統(tǒng)可以自主排隊(duì)接送，節(jié)省用戶時(shí)間。在高速公路休息區(qū)，用戶可以在休息區(qū)門口下車，系統(tǒng)可以自己找停車位，也可以一鍵叫車。這個(gè)功能的意義就像可以隨意叫用戶的停車場(chǎng)“個(gè)人代駕”。

汽車總裁王俊長(zhǎng)安在演講中提到，在智能化方面量產(chǎn)智能停車APA6.0，并開始對(duì)APA7.0進(jìn)行技術(shù)發(fā)布。智能停車對(duì)現(xiàn)在很多汽車公司來說不難，但與APA6.0不同，它很突然。

破了行業(yè)小車位泊車極限，可做到垂直車位車寬加65cm ，平行車位車長(zhǎng)加65cm的小車位泊車，綜合性能行業(yè)第一。更值得一提的是，APA7.0實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，共使用27個(gè)傳感器，5顆專為解決停車場(chǎng)感知的4D成像毫米波雷達(dá)，12顆新一代編碼超聲波雷達(dá)，10顆高性能攝像頭，單攝像頭像素達(dá)800萬；加上先進(jìn)的算法技術(shù)，利用深度學(xué)習(xí)和多傳感器融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知；通過視覺語義與特征融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位；通過圖搜索和優(yōu)化算法應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的停車場(chǎng)環(huán)境。

在生態(tài)智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)方面，覆蓋范圍十分廣泛。長(zhǎng)安與合作伙伴一起推動(dòng)在全國(guó)主要城市建立智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)生態(tài)，預(yù)計(jì)在2022年底實(shí)現(xiàn)覆蓋全國(guó)主要城市核心商圈、大型醫(yī)院等公共停車場(chǎng)500個(gè)，5年后將擴(kuò)展到全部二三線城市大型商圈、醫(yī)院等公共停車場(chǎng)等。另外，通過海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，云端算法的訓(xùn)練與優(yōu)化，APA7.0系統(tǒng)的各項(xiàng)性能還可以持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的OTA迭代升級(jí)。

在用戶比較關(guān)注的安全方面，長(zhǎng)安汽車擁有健全的開發(fā)和測(cè)試評(píng)價(jià)體系。測(cè)試覆蓋基礎(chǔ)場(chǎng)景數(shù)萬個(gè)、泛化場(chǎng)景100多萬個(gè)、數(shù)理推斷場(chǎng)景上億級(jí)。長(zhǎng)安也是國(guó)內(nèi)第一家獲得“有限條件自動(dòng)駕駛”最高功能安全D級(jí)認(rèn)證 和 ASPICE 2級(jí)認(rèn)證的車企。這些都是長(zhǎng)安把安全放在首位的最好印證。

直擊用戶痛點(diǎn)，長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)以“效率”制勝

眾多周知，目前汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化已經(jīng)在國(guó)家的驅(qū)動(dòng)下成為大趨勢(shì)，低碳出行不管是對(duì)于車企還是對(duì)于用戶來說，都是一件勢(shì)不可擋的事情。與此同時(shí)，新能源電動(dòng)汽車所帶來的使用痛點(diǎn)也越發(fā)顯現(xiàn)。比如是否真正的具有經(jīng)濟(jì)性，冬季電量縮減、充電是否有效率的問題等等。正如長(zhǎng)安汽車總裁王俊所說，未來“黑科技”驅(qū)動(dòng)新汽車新產(chǎn)品是關(guān)鍵。在大會(huì)上，長(zhǎng)安發(fā)布了新一代超集電驅(qū)，這是以電驅(qū)超高效率為核心，打造的新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)十分明顯，它擁有行業(yè)超高的電驅(qū)總成效率+全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，通過新材料、新工藝、人工智能等先進(jìn)技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)效率、產(chǎn)品效率、用戶效率的全面提升。相對(duì)于“三合一”電驅(qū)系統(tǒng)，其體積減少5%、重量降低10%、功率密度提升37%、噪聲降低15%、效率提升5%。新一代超級(jí)電驅(qū)的出現(xiàn)，重新定義了新能源汽車效率，代表著技術(shù)融合的發(fā)展趨勢(shì)。

具體來看，它的電驅(qū)總成最高效率>95%，可實(shí)現(xiàn)全路況超低百公里電耗，對(duì)于用戶來說，最直接的體現(xiàn)就是解決了大家關(guān)于用車經(jīng)濟(jì)性的擔(dān)憂。而在用戶更為擔(dān)心的續(xù)航里程方面，新一代超級(jí)電驅(qū)采用的全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鋰電池在超低溫度下的極速加熱，可在-30℃環(huán)境下5分鐘加熱20℃，快速提升電池充放電效率和充放電性能。同時(shí)借助電驅(qū)余熱回收技術(shù)，有效提升冬季低溫續(xù)航里程40-70km。這也就意味著，大家對(duì)電車?yán)m(xù)航的焦慮將得到非常大的緩解。

另外，很多用戶在用電車時(shí)非常在意的充電效率的問題也在此項(xiàng)技術(shù)上得以解決，新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)了450V和800V兩個(gè)系列化產(chǎn)品，可覆蓋240V-800V電壓范圍，滿足160-300kW功率需求，最大可滿足400-1000km超寬里程需求。800V電驅(qū)平臺(tái)匹配高倍率快充電芯，搭載長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)系統(tǒng)的全新專用電動(dòng)車平臺(tái)車型，最快可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘續(xù)航200公里。對(duì)產(chǎn)業(yè)效率的改善以及用戶痛點(diǎn)的解決都有關(guān)鍵性的助益。

當(dāng)然，長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)對(duì)于“低碳”的推動(dòng)意義也十分突出，通過多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)+自主開發(fā)高效控制軟件，最大程度降低了機(jī)械和電磁損耗，整體損耗下降約1/3，電驅(qū)系統(tǒng)總成最高效率突破95%，工況平均效率超過90%。且可實(shí)現(xiàn)單車10年30萬公里全生命周期碳排放再降低約2噸。

結(jié)語

未來，新能源汽車的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)仍將日益激烈，看似觸手可及的美好未來實(shí)則困難重重。如何在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出、實(shí)現(xiàn)蝶變才是重中之重。很明顯，長(zhǎng)安汽車在多項(xiàng)技術(shù)上的突破正是應(yīng)對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)的有力籌碼。正如長(zhǎng)安汽車總裁所說，面對(duì)新起點(diǎn)、新戰(zhàn)略、新格局，長(zhǎng)安汽車將緊緊抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命帶來的機(jī)遇，共建新汽車新生態(tài)，繪就更加璀璨的未來！