引言

每個(gè)時(shí)代的人都有自己的記憶。比如最近幾天很火的浪姐3、在超舞臺(tái)上唱了自己的名曲《愛你》王心凌，這首歌也成功喚起了很多80后的記憶。說到70、80年代的代表性車輛，大多數(shù)車主給出的回答是桑塔納。那么，第一輛“桑塔納”汽車引入我國(guó)市場(chǎng)時(shí)售價(jià)是多少？知道情況的人給答復(fù)。

第一，桑塔納沒落了。

這么多人第一次想到桑塔納不是因?yàn)橥庥^或性能有多漂亮和優(yōu)越。只是以前我國(guó)的汽車制造業(yè)不發(fā)達(dá)，街上能看到的汽車類型也比較少。當(dāng)時(shí)桑塔納是為數(shù)不多的汽車品牌，街上最常見的是桑塔納。這輛汽車給很多人留下了深刻的印象。

桑塔納于1985年正式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。到現(xiàn)在已經(jīng)37年了，桑塔納進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)這么久，很多70后、80后心里已經(jīng)成為一種情緒。目前，隨著汽車行業(yè)的興盛，一些新興汽車品牌進(jìn)入公眾視野，桑塔納所占的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額不斷減少，現(xiàn)在已經(jīng)完全沒落。

桑塔納逐漸被社會(huì)淘汰后，大眾很少生產(chǎn)桑塔納汽車。大眾可以在其他車型中加入“富山”的元素，但沒有桑塔納原來的味道。

桑塔納上市時(shí)間快，所以外觀和性能與現(xiàn)在的其他車型相比完全沒有優(yōu)勢(shì)。大眾汽車(WHO)正在不斷改造桑塔納，以增加銷量，但由于調(diào)整過于頻繁，新版桑塔納與舊版桑塔納的關(guān)聯(lián)不大。幸運(yùn)的是，現(xiàn)在的新版桑塔納價(jià)格足夠便宜，因此成為部分車主選擇新版桑塔納的重要因素。

二、桑塔納的價(jià)格。

現(xiàn)在的新版桑塔納為了吸引更多的顧客，價(jià)格越來越便宜。但是，30多年前桑塔納剛剛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)時(shí)，大眾公司方面的建議是將桑塔納的定價(jià)定在8萬(wàn)韓元左右，但桑塔納在正式銷售時(shí)定價(jià)為18萬(wàn)輛。

20世紀(jì)80年代，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平相對(duì)落后，社會(huì)平均工資只有幾十元，在這樣的社會(huì)大環(huán)境下，桑塔納為什么敢把汽車的售價(jià)定在18萬(wàn)元？原因主要有兩個(gè)，首先是20世紀(jì)80年代我國(guó)的汽車制造業(yè)沒有發(fā)展，所以國(guó)內(nèi)汽車完全依賴進(jìn)口。與現(xiàn)在不同，我國(guó)已經(jīng)基本掌握了汽車制造技術(shù)，現(xiàn)在購(gòu)買國(guó)產(chǎn)汽車的人越來越多。

當(dāng)年為了保證大眾桑塔納的性能，汽車所需的各種零部件都是從德國(guó)進(jìn)口的，零部件都進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，然后組裝到國(guó)內(nèi)車間。

這樣一來，零部件從德國(guó)運(yùn)到我們國(guó)內(nèi)的運(yùn)費(fèi)和零部件組裝時(shí)，工人的費(fèi)用將被商家計(jì)算為汽車的售價(jià)，最終由消費(fèi)者承擔(dān)這筆費(fèi)用。這也使桑塔納的最終價(jià)格大大高于大眾公司方面提出的價(jià)格。

第二，汽車的位置，大眾的總公司在德邦，總公司決定打開我們的市場(chǎng)時(shí)，把目光放在了那些白領(lǐng)身上。像這樣的上班族，每個(gè)月的收入都有保障，收入比普通人高得多，還能負(fù)擔(dān)適當(dāng)?shù)臐q價(jià)。

在七八十年代，桑塔納將汽車的售價(jià)定為18萬(wàn)韓元，可見這輛汽車面向的潛在客戶不是普通人。當(dāng)年，誰(shuí)能開著一輛桑塔納出去工作，確實(shí)是很有面子的事。

大眾總部準(zhǔn)備進(jìn)入我國(guó)汽車市場(chǎng)的時(shí)候，初期已經(jīng)和很多企業(yè)進(jìn)行了更多的合作，桑塔納在70年代和80年代就有這輛車，絕對(duì)可以說是汽車中非常出色的一輛。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《汽車名言》)因此，桑塔納一進(jìn)入我國(guó)，就占據(jù)了很大的市長(zhǎng)/市場(chǎng)份額，依靠桑樹和大眾。

塔納，也獲得了非常可觀的利潤(rùn)，賺得盆滿缽滿。

桑塔納在我國(guó)銷售的勢(shì)頭如此之好，讓大眾汽車總部發(fā)現(xiàn)了商機(jī)。于是他們?cè)谖覈?guó)開始采用饑餓營(yíng)銷的手段，再加上80年代我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，這也讓桑塔納的售價(jià)越來越高。

桑塔納能有如此好的銷售量，最主要的原因還是時(shí)代因素，趁著我國(guó)改革開放的東風(fēng)，桑塔納的價(jià)格也水漲船高?；蛟S對(duì)于現(xiàn)在的一些00后10后來說，他們是無(wú)法理解80后老司機(jī)對(duì)桑塔納的情懷的。

大眾汽車在桑塔納準(zhǔn)備進(jìn)軍我國(guó)汽車市場(chǎng)時(shí)，就為其做足了廣告營(yíng)銷，并且和一些企事業(yè)單位建立合作關(guān)系。上世紀(jì)80年代可供消費(fèi)者選擇的汽車本就非常有限，再加上大眾汽車方面足夠到位的宣傳，也讓桑塔納成為了很多人的第一選擇。

結(jié)語(yǔ)

總的來說，桑塔納之所以能夠如此成功，完全是憑借著時(shí)代的春風(fēng)，在現(xiàn)如今的時(shí)代下，試問哪一個(gè)汽車品牌，敢以高出指導(dǎo)價(jià)格十萬(wàn)元的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng)呢？隨著汽車制造技術(shù)不斷被突破、改進(jìn)，再加上今年油價(jià)不斷上漲，新能源汽車“虎視眈眈”，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來越大，自然是沒有汽車品牌，敢向曾經(jīng)的桑塔納一般。