作為合資第一品牌，大眾的市長(zhǎng)/市場(chǎng)威望絕對(duì)是很高的金額。特別是在30萬(wàn)級(jí)以下的市場(chǎng)，大眾車型可以說進(jìn)入千家萬(wàn)戶。當(dāng)然，由于發(fā)行減少爭(zhēng)議，大眾近年來車型銷量也呈現(xiàn)出非常明顯的下降趨勢(shì)。在這種情況下，大眾為了改變這種頹勢(shì)，必須不斷降低旗下車型。就像今天我們說的那樣。

在轎車領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌的實(shí)力不太好。很多國(guó)產(chǎn)品牌甚至放棄了對(duì)轎車的研發(fā)。畢竟合資汽車企業(yè)對(duì)轎車領(lǐng)域的支配能力太強(qiáng)了。大多數(shù)主流合資轎車對(duì)細(xì)節(jié)的控制更加嚴(yán)格。這也是消費(fèi)者想選擇合資轎車的主要原因。今天我們介紹的這輛桑塔納，目前進(jìn)入市場(chǎng)的這款車型總共下降到了6.79萬(wàn)人。

對(duì)于很多收入不高、選擇轎車的消費(fèi)者來說，他們買車往往會(huì)看重一輛車的價(jià)格。畢竟汽車本身是消耗品，如果投入太多的錢，生活壓力也會(huì)增加。這個(gè)時(shí)候考慮這個(gè)桑塔納確實(shí)不錯(cuò)。畢竟這輛車質(zhì)量好，油耗也經(jīng)濟(jì)，今天我們來看看這輛合資轎車。到底在市場(chǎng)上。

大眾車型的顏值不是很高，但符合傳統(tǒng)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，而新桑塔納作為入門車，設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)單。車輛的前臉采用懸掛式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)格柵也與大燈組相連，車頭下方包圍的設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)單。煙熏處理后似乎仍有很好的運(yùn)動(dòng)活力。雖然車輛顏值不高。

作為入門車，新車的空間也可以滿足日常旅行。其車身的長(zhǎng)寬分別為447517061469毫米，軸距達(dá)到2603毫米。在新車的整體裝修處理中，真的可以說使用了很多便宜的材料包裹。觸感仍然很僵硬。同時(shí)，在實(shí)用性上，新車的中央控制區(qū)按鈕都是物理按鈕。使用方便，使用起來幾乎不難。在車輛配置中，ESP車身穩(wěn)定、剎車輔助、自動(dòng)啟動(dòng)系統(tǒng)等全部配備。

在那個(gè)動(dòng)力引擎中，新車搭載了1.5L自然吸氣引擎。最大出口功率為111馬力，最高扭矩為145Nm，燃料消耗方面降至5.7L，面臨燃油價(jià)格的持續(xù)上漲。這輛車還是很省油的。自然也受到很多家庭消費(fèi)者的重視。(大衛(wèi)亞設(shè))。

德系車型在市場(chǎng)上賣了這么多年，其實(shí)整體風(fēng)評(píng)也不算太差。特別是在品控方面做得很好。如果不是因?yàn)椴脝T問題，大眾這些年在市場(chǎng)上也不會(huì)變得更糟。今天我們介紹的這個(gè)桑塔納掉到了6.79萬(wàn)人之后，可以說是“家庭王”。