6月23日，華川寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目(簡(jiǎn)稱：麗達(dá)工廠)正式開業(yè)。新工廠作為寶馬BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的最佳實(shí)踐，從"精益、綠色、數(shù)字"三個(gè)方面樹立了汽車生產(chǎn)的新標(biāo)桿，展示了寶馬在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)能力和創(chuàng)新能力，有力地支持了中國(guó)制造業(yè)升級(jí)和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。與此同時(shí)，該項(xiàng)目以150億韓元的總投資創(chuàng)下了寶馬在中國(guó)歷史上單獨(dú)投資中最多的紀(jì)錄，證明了寶馬集團(tuán)對(duì)中國(guó)的長(zhǎng)期信心和承諾。

麗達(dá)工廠具有很高的生產(chǎn)靈活性，并具有電動(dòng)化的生產(chǎn)體系，最多可實(shí)現(xiàn)100%的電動(dòng)車生產(chǎn)能力。寶馬首款純電動(dòng)中型運(yùn)動(dòng)轎車——新款寶馬i3——已經(jīng)在這里正式投入生產(chǎn)。

“工業(yè)原宇宙”照亮了現(xiàn)實(shí)，數(shù)字化水平達(dá)到了新的高度

新建的利達(dá)工廠充分貫徹了寶馬I工廠理念，數(shù)字化水平達(dá)到了業(yè)界前所未有的水平。利達(dá)工廠是寶馬集團(tuán)第一家在虛擬環(huán)境中進(jìn)行規(guī)劃和仿真的工廠，從工廠規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線布局到設(shè)備調(diào)試，在強(qiáng)大的Epic Games虛幻引擎3D創(chuàng)作平臺(tái)上創(chuàng)建和模擬數(shù)字雙胞胎模型，建立了真正的“產(chǎn)業(yè)原宇宙”工廠。工廠員工在建設(shè)完成之前，可以在虛擬空間中提前了解全方位的工廠體驗(yàn)、分析、評(píng)價(jià)、驗(yàn)證、設(shè)計(jì)和系統(tǒng)運(yùn)行中存在的問題和需要改進(jìn)的地方，以便及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化。減少了后續(xù)建設(shè)實(shí)施過(guò)程中發(fā)生的返工次數(shù)，大大降低了成本，大大提高了工廠建設(shè)效率。虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的融合實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域、跨時(shí)區(qū)的合作規(guī)劃和調(diào)試，有效地克服了傳染病等帶來(lái)的不利影響。僅這一件事，利達(dá)工廠從開工到生產(chǎn)，時(shí)隔兩年多，比正常施工期間縮短了6個(gè)月。

此外，寶馬集團(tuán)首次應(yīng)用的堆場(chǎng)管理系統(tǒng)將實(shí)時(shí)物流數(shù)據(jù)與三維模型相結(jié)合，模擬各種物流場(chǎng)景，支持安全、高效、準(zhǔn)確的集裝箱管理。新系統(tǒng)每天最多可幫助70次以上的集裝箱進(jìn)出、登場(chǎng)和調(diào)動(dòng)集裝箱補(bǔ)給線業(yè)務(wù)。實(shí)時(shí)變更，直觀的數(shù)碼雙胞胎，員工可以隨時(shí)了解在野赤場(chǎng)內(nèi)發(fā)生的一切情況，結(jié)合熱力分析，可以讓規(guī)劃師更好地規(guī)劃在野赤場(chǎng)，準(zhǔn)確高效地為生產(chǎn)提供零部件。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視)，Light)例如，裝載模擬與自動(dòng)列車調(diào)度系統(tǒng)相連，優(yōu)化出港物流。由于幾乎80%的寶馬車輛通過(guò)火車離開沈陽(yáng)工廠，因此這種數(shù)字技術(shù)可以確保車輛準(zhǔn)時(shí)提供給客戶。

工廠以“數(shù)據(jù)為中心”，以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)連接所有產(chǎn)品、流程和所有員工，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、高效的數(shù)字化生產(chǎn)。工廠使用業(yè)界領(lǐng)先的IPSI生產(chǎn)管理系統(tǒng)和實(shí)時(shí)位置跟蹤技術(shù)，在車輛組裝過(guò)程中提供即時(shí)透明的信息，并通過(guò)移動(dòng)終端和智能程序?qū)崟r(shí)提供給工人。每輛汽車的數(shù)據(jù)(如幾何數(shù)據(jù))在生產(chǎn)的不同階段被嚴(yán)格“跟蹤”，以確保從第一個(gè)工序到最終車輛離線的最高產(chǎn)品質(zhì)量。

人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法被廣泛應(yīng)用于將決策從“以經(jīng)驗(yàn)為中心”轉(zhuǎn)換為“以數(shù)據(jù)為中心”。例如，在雷達(dá)工廠的涂裝車間，人工智能計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)可以拍攝和分析每輛車的油漆表面，并在100秒內(nèi)拍攝10萬(wàn)張照片。通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，該系統(tǒng)可以像擁有“火眼金睛”一樣，越來(lái)越智能地識(shí)別油漆的細(xì)微瑕疵，從而確保零部件和油漆車身完美。目前寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已擁有約100種人工智能。

“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”離不開強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和數(shù)據(jù)處理功能。例如，利達(dá)工廠的1600臺(tái)多功能相機(jī)每年生成超過(guò)10PB的數(shù)據(jù)。為此，整個(gè)利達(dá)工廠的工廠全部覆蓋著千兆5G。

網(wǎng)絡(luò)，滿足增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)燃夹g(shù)的帶寬需求。為了應(yīng)對(duì)龐大的數(shù)據(jù)量，華晨寶馬還為里達(dá)工廠新建了占地約3,500平方米的數(shù)據(jù)中心，面積相當(dāng)于40多個(gè)羽毛球場(chǎng)，包含1,200多臺(tái)服務(wù)器。

以最可持續(xù)的方式生產(chǎn)汽車

寶馬集團(tuán)致力于打造最綠色的電動(dòng)車，并提出了到2030年將平均單車全生命周期碳排放較2019年降低40%的目標(biāo)，這其中生產(chǎn)層面要減碳80%。因此，可持續(xù)發(fā)展理念也體現(xiàn)在了里達(dá)工廠的每一個(gè)角落。

目前， 整個(gè)寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地都使用100%可再生電力。寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已擁有占地29萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能電池板，在遼寧省位列第一。這些太陽(yáng)能電池板每年可產(chǎn)生44,000 兆瓦時(shí)的電力——足以支撐9,000個(gè)普通家庭一整年的用電。太陽(yáng)能電池板的擴(kuò)建將在未來(lái)幾年繼續(xù)進(jìn)行，在里達(dá)工廠的擴(kuò)建面積將達(dá)120,000平方米。

2019年起華晨寶馬沈陽(yáng)各工廠已100%使用可再生電力生產(chǎn)并建立了遼寧省內(nèi)企業(yè)最大規(guī)模的太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，而里達(dá)工廠在此基礎(chǔ)上利用新建優(yōu)勢(shì)繼續(xù)提升可持續(xù)標(biāo)準(zhǔn)，比如，建立了遼寧省首個(gè)使用天然氣的熱電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)（CHP），在車身車間引入更節(jié)能的電伺服焊槍、在涂裝車間采用諸多先進(jìn)工藝等等。新工廠創(chuàng)新的智能能源管理系統(tǒng)（IOC）可實(shí)時(shí)監(jiān)控工廠級(jí)、設(shè)施級(jí)、工藝級(jí)和設(shè)備級(jí)的能源與資源消耗，并通過(guò)人工智能深度分析予以優(yōu)化。

而且，里達(dá)工廠對(duì)綠色的定義延展到了生態(tài)環(huán)境和生物多樣性保護(hù)的范疇。廠區(qū)內(nèi)擁有11,000多株不同種類的樹木， 7,500平方米的花園，其中還有900平方米的人工湖以及33種不同類型的植物?？沙掷m(xù)的綠化和海綿城市系統(tǒng)收集雨水，滋養(yǎng)植物并補(bǔ)充地下水。

高度靈活性，面向電動(dòng)化的生產(chǎn)體系

生產(chǎn)的靈活性是寶馬集團(tuán)在制造領(lǐng)域最大的優(yōu)勢(shì)之一，特別是能夠在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)需求調(diào)配資源并調(diào)整生產(chǎn)的能力。里達(dá)工廠的整體設(shè)計(jì)以電動(dòng)車生產(chǎn)為導(dǎo)向，但同時(shí)也能靈活、高效地生產(chǎn)其他所有的車型。

在這里，新車型和衍生車型可以更快地集成、交付時(shí)間可以進(jìn)一步縮短。而實(shí)現(xiàn)這些的除了寶馬本身的柔性生產(chǎn)技術(shù)，還有廣泛應(yīng)用的智能自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等自動(dòng)化手段，以及一座通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行集中質(zhì)量分析、確保各種生產(chǎn)活動(dòng)全部以最高質(zhì)量完成的科學(xué)實(shí)驗(yàn)室。

堅(jiān)定的投資，以實(shí)際行動(dòng)貫徹“家在中國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略

里達(dá)工廠位于沈陽(yáng)市鐵西區(qū)，占地290萬(wàn)平方米，建成后將擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝。項(xiàng)目總投資150億元，是迄今寶馬在華最大單項(xiàng)投資項(xiàng)目。項(xiàng)目的落成標(biāo)志著自2010年以來(lái)華晨寶馬對(duì)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地的約830億元投資全部成功落地，而中國(guó)沈陽(yáng)成為寶馬集團(tuán)全球最大生產(chǎn)基地。

2021年，華晨寶馬年產(chǎn)量首次超過(guò)70萬(wàn)輛，成為豪華車企之首。隨著里達(dá)工廠產(chǎn)能的逐步攀升，華晨寶馬年產(chǎn)能將增至83萬(wàn)輛，進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)以及高端制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。過(guò)去四年，華晨寶馬在沈陽(yáng)新增6,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，而寶馬集團(tuán)在華機(jī)構(gòu)的總?cè)藬?shù)已超過(guò)28,000人。

里達(dá)工廠的開業(yè)也是寶馬集團(tuán)加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要一步。2022年，寶馬集團(tuán)將為中國(guó)客戶提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款純電動(dòng)車型。2023年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的純電動(dòng)產(chǎn)品將增至13款。

“里達(dá)”的命名源于新工廠所在的李達(dá)村的諧音，寓意著“家在中國(guó)，里程必達(dá)”。這座BMW iFACTORY的開業(yè)象征著寶馬集團(tuán)和華晨寶馬正在揭開與中國(guó)同頻共振，一起推動(dòng)電動(dòng)出行，一起走向高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展的新歷程。