文：理解次帝原創(chuàng)陳旭明

根據(jù)新一代寶馬X1諜報(bào)，新車(chē)進(jìn)氣格柵、前燈集團(tuán)將得到更新。

【了解車(chē)制原裝產(chǎn)品】現(xiàn)金寶馬X1自2015年推出以來(lái)，接近產(chǎn)品更換周期，新一代車(chē)型正在發(fā)跡。最近有網(wǎng)友拍攝了新一代寶馬X1室內(nèi)諜報(bào)照片。與之前相比，諜報(bào)展示的新車(chē)細(xì)節(jié)更加豐富，這意味著離量產(chǎn)車(chē)的上市更近了一步。(威廉莎士比亞，《北方專家》)。

根據(jù)以前的消息，新一代寶馬X1將于2022年下半年推出，隨著后續(xù)的推出，中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)提供專用的擴(kuò)展托架版本，預(yù)計(jì)將增加純電動(dòng)版iX1，供用戶選擇。順便說(shuō)一下，目前寶馬X1的國(guó)內(nèi)市長(zhǎng)/市場(chǎng)地圖價(jià)格為27.98 ~ 33.38萬(wàn)韓元。

新一代寶馬X1虛擬圖(非正式)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，新的第三代寶馬X1基于最新FAAR平臺(tái)(UKL前體小型汽車(chē)體系結(jié)構(gòu)的進(jìn)化版本)繼續(xù)進(jìn)行前體布局，增加了對(duì)電動(dòng)車(chē)型的擴(kuò)展和支持。目前，寶馬已經(jīng)推出了以該平臺(tái)為基礎(chǔ)制造的車(chē)型(新寶馬1系兩車(chē)、新寶馬2系旅行車(chē)等)，兩種車(chē)型都沒(méi)有引入中國(guó)市場(chǎng)。另外，下半年推出的下一代迷你Countryman也將基于該平臺(tái)構(gòu)建。

從諜報(bào)和虛擬圖來(lái)看，新一代寶馬X1在正面部分將重點(diǎn)放在進(jìn)氣格柵、前燈組更新上，格柵輪廓會(huì)變大，但不至于達(dá)到4系夸張的程度。前燈集團(tuán)預(yù)計(jì)將縮小，采用升級(jí)版的雙線LED前燈集團(tuán)，總體上符合預(yù)期。

車(chē)身線繼續(xù)

使用新型L型尾燈

車(chē)身輪廓部分，新一代車(chē)型基本上將延續(xù)現(xiàn)金寶馬X1的整體造型，但從C柱位置重點(diǎn)偽裝，可能會(huì)有最大的變化。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)此次諜報(bào)照片的另一個(gè)看點(diǎn)是新車(chē)換上了完成度較高的“L型”LED尾燈組，與寶馬3系尾燈有點(diǎn)相似。

新一代寶馬X1室內(nèi)諜影

配備了雙連接屏幕控制信息顯示系統(tǒng)，以更換更小的電子齒輪

比起外觀，內(nèi)部的變化更引人注目。諜報(bào)顯示，新一代寶馬X1是具有表面效果的雙連接屏幕，原空調(diào)區(qū)的實(shí)體按鈕將大幅減少。這是寶馬未來(lái)幾年可以大力推廣的裝修布局，也很符合海外發(fā)布的新寶馬2系旅行車(chē)。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

照片顯示了新的寶馬2系列旅行車(chē)海外管理圖。

參考新款寶馬2系列旅行車(chē)，新一代寶馬X1預(yù)計(jì)將提供10.25英寸LCD儀表盤(pán)10.7英寸中央觸摸顯示屏，與iDrive8次系統(tǒng)相匹配的信息顯示UI接口將得到優(yōu)化，常用的空調(diào)控制功能可以通過(guò)中央控制屏幕和語(yǔ)音識(shí)別進(jìn)行控制。結(jié)合體積小的電子手柄，變速工作臺(tái)更有層次，下面有兩個(gè)杯架、無(wú)線充電面板、Type C充電接口等。

照片顯示了現(xiàn)金寶馬X1配備的2.0T引擎

動(dòng)力方面，現(xiàn)金寶馬X1在國(guó)內(nèi)提供了搭載1.5T 3缸和2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，最大功率分別達(dá)到103千瓦和141千瓦，傳動(dòng)系統(tǒng)與7速濕式雙離合器變速器和8速手動(dòng)一體變速器相匹配。從目前的信息來(lái)看，新一代寶馬X1預(yù)計(jì)將繼續(xù)供應(yīng)汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并引入插頭混淆和純電動(dòng)版本(iX1)供用戶選擇，具體動(dòng)力參數(shù)如何出現(xiàn)還不知道。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自寶馬集團(tuán))

新車(chē)背景，贈(zèng)品分析：

目前，第二代寶馬X1于2015年在海外亮相，2016年登陸中國(guó)市場(chǎng)。第二代寶馬X1因尺寸增加、車(chē)軸距離延長(zhǎng)、倒車(chē)前兆等原因，在上市初期引起了爭(zhēng)議。但是看看銷(xiāo)售量。按次制應(yīng)用銷(xiāo)量排名，寶馬X1最近一年銷(xiāo)量9.5萬(wàn)輛，超過(guò)奧迪Q3(7.78萬(wàn)輛)、奔馳GLB(5.29萬(wàn)輛)、奔馳GLA(3.28萬(wàn)輛)，成為國(guó)內(nèi)奢侈品牌緊湊型SUV銷(xiāo)量第一。此次新一代車(chē)型能否帶來(lái)更好的市長(zhǎng)/市場(chǎng)業(yè)績(jī)備受關(guān)注。