對于消費者來說，買車時的側(cè)重點是很不一樣的。有的人是面值控制，有的人是技術(shù)控制，有的人是性能控制。車主的這些要求是可以理解的，但無論是外觀還是配置，都必須建立在質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上。以上，因為面值高又怕生銹，性能強又配置高又怕失效，所以質(zhì)量是根本。目前，市場上充斥著汽車品牌，充斥著質(zhì)量控制不合格的汽車。

德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)

真正的好車是內(nèi)強。比如以發(fā)動機性能著稱的寶馬，在全球各大評測機構(gòu)眼里，核心技術(shù)都是上乘的。作為沃德十大發(fā)動機獎的常客，寶馬的發(fā)動機不僅故障率極低，而且在豪華品牌中名列前茅。此外，其配套的愛信和ZF變速箱經(jīng)得起時間的考驗，“10萬公里不大修”實至名歸。

馬自達汽車

雖然價格比同檔次車高，終端優(yōu)惠少得可憐，但馬自達是最不能黑的品牌之一，因為這樣的車企真的不多！更別說精致的外觀，同價位的操控，誠信的安全配置，車主只要看質(zhì)量就能心甘情愿買單。馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機性能出眾，故障率不低于BBA等豪車，10萬公里后車況依然完美。

豐田汽車（公司）

據(jù)說日系車質(zhì)量可靠。想必業(yè)主也能有同感。有人反饋:“我想換車但是換不了，因為我開豐田，30萬公里，質(zhì)量還是杠桿！”這絕對不是神話。在中國，豐田超高的銷量已經(jīng)說明了一切。它的汽車質(zhì)量已經(jīng)被車主測試了很長時間?！伴_不好的豐田”不是空！

本田

本田和豐田是日系車的兩大巨頭，不僅跟得上國內(nèi)銷量，故障率也一樣。除了口碑極好，三輛靠譜的車也是殺手锏。本田的發(fā)動機有多厲害？有車主嘲諷:“買發(fā)動機送車！”意味著本田的發(fā)動機技術(shù)高，地球夢發(fā)動機值得所有人稱贊，價值自然鶴立雞群！

雷克薩斯

雷克薩斯就是以前的雷克薩斯。雷克薩斯作為豐田高端的排頭兵，繼承了日系車的所有優(yōu)勢，故障率更差。豐田章男曾經(jīng)說過:“每一輛雷克薩斯都是我們造的！”可見這個品牌的品控標準非常嚴格！作為進口豪車，10萬公里甚至30萬公里不大修不難，排名第一是意料之中的。