買車的時候，很多小白買家面對配置菜單可能會頭皮發(fā)麻。首先，我們要奮斗的是自動變速器還是手動變速器。如果要選擇自動變速器，那就更糾結(jié)了。你要知道自動變速器分為雙離合、CVT、at等不同類型，那么什么樣的變速器適合你呢？今天，邊肖將簡單地進行掃盲，普及幾種主流變速箱形式。

手動變速器

手動變速器，稱為MT，也稱為機械變速器。手動擋最早出現(xiàn)，應用廣泛。從汽車誕生到現(xiàn)在，手動擋一直是不可或缺的。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，變速變距原理類似于變速自行車。

手動變速器因其結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、制造和維護成本低、燃油經(jīng)濟性好而一直受到歡迎。另外，手動擋是純機械控制的，換擋響應快，更能直接表達駕駛員的意圖，所以開起來更有樂趣。但其操作非常繁瑣，總是要考慮離合器加換擋，所以新手起步非常慢，操作不當也會燒蝕離合器片，這也是很多新手偏愛自動變速器的原因之一。

自動變速器

AT變速箱又稱自動變速箱，由液力變矩器、行星齒輪和控制機構(gòu)組成。其結(jié)構(gòu)比較復雜，換擋依靠行星齒輪組。AT變速箱可以根據(jù)路況自動換擋、變槳，駕駛員只需要專注于道路交通，不會被換擋搞糊涂。與手動變速器相比，AT更容易操作，但對變速響應慢，傳動效率略低，油耗較高，對變速箱油要求較高。如果變速箱損壞，維修費用也比較高。

無級變速器

CVT變速箱又叫無級變速箱，比傳統(tǒng)的自動變速箱CVT更簡單更小巧。它既沒有手動變速箱眾多的齒輪副，也沒有AT變速箱復雜的行星齒輪組，主要依靠主動輪、從動輪和金屬帶實現(xiàn)速比的無級變速。因為CVT變速箱沒有固定的傳動比，所以傳動比可以連續(xù)變化，換擋更平穩(wěn)，油耗更低。CVT變速箱很適合家用，但不適合大扭矩輸出。

雙離合器變速器

雙離合變速箱，又叫DCT變速箱，顧名思義就是兩套離合器操作。簡單來說就是兩個手動變速箱組合在一起，加上一個自動換擋機構(gòu)，本質(zhì)上就是手動變速箱。但雙離合變速箱不僅有手動變速箱的優(yōu)點，如傳動比大、省油、換擋速度快，還有自動變速箱的優(yōu)點，而且操作非常簡單，所以現(xiàn)在被廣泛使用。因為雙離合變速箱比較不成熟，特別是干式雙離合變速箱容易過熱，影響整體可靠性，很多車型低速容易磕絆。

綜上所述，手動擋是駕駛樂趣的武器；AT有偏均衡；CVT變速箱的平順性簡直天下無敵，所以是日本車的最愛；Powershift更有運動感，所以沒有具體的好壞變速箱，看你關(guān)注哪邊了。