近日，宜昌市發(fā)改委在官網(wǎng)發(fā)布消息，宜昌至鄭萬高鐵項目可行性研究報告已獲國家正式批準(zhǔn)。據(jù)悉，宜昌至鄭萬高鐵項目可行性研究報告已獲中國鐵路總公司和湖北省人民政府正式批準(zhǔn)。項目建設(shè)周期為5.5年，建成后渝宜高鐵出行時間將減少至2小時以內(nèi)。

從重慶到宜昌只要2個小時

根據(jù)宜昌發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的消息，新建線路從漢宜鐵路宜昌東站引出，經(jīng)小西塔、下保平西接鄭萬鐵路興山站。線路全長109.38公里，設(shè)計時速350公里，預(yù)計總投資181.5億元，建設(shè)期5.5年。爭取上半年開工。

項目建成后，將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區(qū)新的東行高鐵通道，徹底解決宜萬鐵路現(xiàn)有的慢行缺點。渝宜高速鐵路行車時間從4小時以上縮短到2小時以下。

鄭州會縮短到4小時

鄭萬高鐵從鄭州東站出發(fā)，經(jīng)過河南省和湖北省，然后進(jìn)入重慶，通過萬州區(qū)連接渝萬鐵路。鄭萬高速鐵路是一條雙軌高速鐵路，全長818公里，設(shè)計行車速度為每小時350公里，初始運(yùn)行速度為每小時300公里，設(shè)計年運(yùn)輸能力為6000萬人。

重慶段于2015年底正式開工。國內(nèi)線路長約184公里，有巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北四站。建成后，重慶至鄭州不再繞過象嶼線，兩地高鐵出行時間縮短至4小時。

鄭萬高鐵重慶段四站有序推進(jìn)建設(shè)

鄭萬高鐵重慶四站進(jìn)展如何？

上游記者獲悉，巫山段總里程41.5公里，車站已完成總工程量的40%，預(yù)計明年年底完成。奉節(jié)段長約55.8公里，有8座橋梁、9條隧道和一個車站。目前，19公里主隧道開挖已完成，主橋工程形象進(jìn)度完成10%，高鐵換乘綜合體設(shè)計方案正在修訂完善中。

云陽段全長67.03公里，途經(jīng)巴陽、仁和、黃石、水口、棲霞、云陽、紅石、隴東等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，橋梁14座，隧道11條，橋隧比達(dá)95%以上。目前已完成工程總量的35%。預(yù)計今年將開通鄭萬高鐵棲霞、黃石等部分隧道，完成橋梁基礎(chǔ)工程。

萬州段長18.1公里，有3座橋梁和4條隧道。全長近4000米的天成隧道于2018年11月底竣工，也是鄭萬鐵路重慶段第一條長隧道。今年，雷家坡隧道和達(dá)州隧道計劃在7月底和10月相繼貫通，周曉隧道將完成全年70%以上的開挖里程。

目前，鄭萬高鐵重慶段建設(shè)正在有序推進(jìn)，全線計劃于2022年底建成通車。

上游記者李靜