日前，J.D. Power發(fā)布了《2020中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究》，對(duì)于下一步打算買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者可能有一定的參考價(jià)值。在這個(gè)數(shù)據(jù)中，J.D. Power選取了全國(guó)70個(gè)城市的32536名車(chē)主，主要調(diào)查車(chē)主在購(gòu)車(chē)后2-6個(gè)月內(nèi)遇到的質(zhì)量問(wèn)題。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，今年新車(chē)的整體表現(xiàn)并不樂(lè)觀，排名也發(fā)生了很大變化。每100輛車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題數(shù)量從去年的97個(gè)增加到128個(gè)。主要品牌的排名也發(fā)生了重大調(diào)整，去年的冠軍東風(fēng)大岳起亞跌至第八位。第二名MINI直接從榜單上跌落，第三名北京現(xiàn)代保持不變。

2020年品牌排名方面，廣汽本田從2019年的第四名攀升至第一名，廣汽菲克吉普(GAC Fick JEEP)從第五名上升至第二名，第三名依然是北京現(xiàn)代。有趣的是，福特和別克的排名都高于豐田。此外，自主品牌整體表現(xiàn)也不錯(cuò)，廣汽傳祺、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞榜上有名。

這次不僅公布了品牌排名，還公布了車(chē)型排名。本期我們先講了車(chē)，評(píng)選了八大類(lèi)21款品質(zhì)最好的車(chē)?，F(xiàn)在，讓我們看看哪些汽車(chē)在名單上。

小型車(chē):麗娜

目前在中國(guó)銷(xiāo)售的Rena是為中國(guó)市場(chǎng)打造的，專(zhuān)注于入門(mén)級(jí)滑板車(chē)市場(chǎng)。它的低價(jià)是一大優(yōu)勢(shì)，入門(mén)級(jí)的版本只需要49900。今年前9個(gè)月，該車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量28655輛，表現(xiàn)令人滿意。同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少。作為緊湊型車(chē)，是質(zhì)量最好的，也是唯一上榜的。事實(shí)上，預(yù)計(jì)現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)在的整體質(zhì)量控制和質(zhì)量可靠性都相當(dāng)好。

緊湊型高端車(chē):芷玄/致翔、大眾POLO

緊湊型高端車(chē)質(zhì)量最好的是芷玄/智翔，去年也是這樣。可以看出這兩款車(chē)的質(zhì)量都是相當(dāng)突出穩(wěn)定的，基本沒(méi)有小問(wèn)題。過(guò)了五六年甚至十年，可能就只有正常保養(yǎng)和更換易損件了。今年第二名是大眾POLO。雖然新款POLO的市場(chǎng)認(rèn)可度和銷(xiāo)量遠(yuǎn)低于上一代，但質(zhì)量還是不錯(cuò)的。畢竟它用的是大眾最成熟的技術(shù)。

中型基本車(chē):封帆粵東，阿里索5/阿里索EX

中型基礎(chǔ)車(chē)最好的品質(zhì)來(lái)自現(xiàn)代。作為老款，伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)只有8.49萬(wàn)。其實(shí)7萬(wàn)多點(diǎn)就能買(mǎi)到。價(jià)格不貴，但質(zhì)量出眾。去年這車(chē)是同檔次第二，今年排名上升了一位。由于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示的是2019年6月至2020年6月購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的用戶，目前已經(jīng)停產(chǎn)的封帆也在名單上。第三名來(lái)自奇瑞的Arrizo 5和Arrizo EX車(chē)型。自有品牌這幾年的進(jìn)步有目共睹，尤其是質(zhì)量方面，不亞于合資車(chē)。

中型車(chē):雷凌，福瑞西，起亞K3

中型車(chē)有雷凌，福瑞西，起亞K3，三款并列第一。其中，銷(xiāo)量最高的自然是雷凌。作為卡羅拉的兄弟車(chē)型，卡羅拉這次沒(méi)有入圍，但是雷凌上榜了，這有點(diǎn)出乎意料。外匯流行了好幾年，月銷(xiāo)量一度在2-3萬(wàn)輛。自從更換了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量直線下降，但是質(zhì)量還是很好的。同樣并列第一的是起亞K3。

中高端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē):朗威、凌渡、明途

作為質(zhì)量最好的中高端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，朗威的銷(xiāo)量每況愈下，今年前九個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量只有7865輛。其次是凌渡和大眾的現(xiàn)代著名地圖，凌渡也是為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的，知名度和銷(xiāo)量都沒(méi)有往年高。著名的地圖也是中國(guó)獨(dú)有的。

中高檔車(chē):雅閣，邁銳寶XL，亞洲龍

中高端車(chē)的冠軍依然是雅閣，今年繼續(xù)連任。雅閣不僅質(zhì)量好，而且銷(xiāo)量也很受歡迎，今年前九個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為143，133輛。第二名是雪佛蘭的邁銳寶XL，今年取代了富豪榜。這兩款雖然是兄弟車(chē)型，但是君威的銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于邁銳寶XL。第三名是新上市的亞洲龍，也取代了凱美瑞。

緊湊型豪車(chē):奧迪A3，捷豹XEL，奧迪A4L

看來(lái)奧迪這個(gè)級(jí)別的車(chē)型質(zhì)量還是挺優(yōu)秀的。去年奧迪A3和奧迪A4L同時(shí)入圍。今年也是，同級(jí)別流行的奔馳A級(jí)轎車(chē)版和寶馬1系都沒(méi)有入圍。此外，捷豹XEL取代奔馳CLA級(jí)，今年成功上榜。印象中捷豹車(chē)型有不少小毛病，這兩年進(jìn)步了？

中型豪車(chē):凱迪拉克CT6，奔馳E級(jí)，雷克薩斯ES

中型豪華轎車(chē)迎來(lái)了新面孔凱迪拉克CT6。去年這車(chē)沒(méi)進(jìn)前三，今年直接奪冠，讓人“刮目相看”。去年的冠軍梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)E級(jí)跌至第二位，而以質(zhì)量穩(wěn)定可靠、經(jīng)久耐用、駕駛方便著稱(chēng)的雷克薩斯(lexus es)今年仍排在第三位。