濟(jì)南城市軌道交通二期規(guī)劃取得新進(jìn)展。7月21日，從濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局舉辦的“堅(jiān)持以人為本的發(fā)展思想、規(guī)劃為民城市”座談會(huì)上獲悉，軌道交通二期規(guī)劃已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，到2024年將再建設(shè)7條地鐵，未來將有三期規(guī)劃。

濟(jì)南城市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃包括3號(hào)線二期、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、S3線一期共7個(gè)項(xiàng)目，總規(guī)模約261.3公里，建設(shè)周期為2019 ~ 2024年。

此前，南北走向的M2線沒有出現(xiàn)在二期規(guī)劃中，引起了社會(huì)的關(guān)注。

對(duì)此，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司曾回應(yīng)稱，M2(5號(hào)線)并未取消。根據(jù)規(guī)劃，M2(5號(hào)線)仍是濟(jì)南軌道交通的重要組成部分。未來將采用一種新型的軌道交通來建設(shè)M2線，目前正處于初步研究階段。

至于什么是新型軌道交通，山東省發(fā)改委主任曾表示，M2線和吉太磁懸浮項(xiàng)目部分重疊。

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司6月21日表示，M2線作為主城區(qū)南北方向的主干線，是全球軌道交通網(wǎng)絡(luò)的組成部分。對(duì)于這條線，濟(jì)南已經(jīng)成立了專門的研究小組，正在加快相關(guān)工作。

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)表示，前期按照“一大網(wǎng)”的思路，結(jié)合城市發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行了全球軌道交通線網(wǎng)的規(guī)劃，在“確保泉水保護(hù)萬無一失”的前提下，構(gòu)建了完全覆蓋和支撐城市未來發(fā)展的軌道交通線網(wǎng)體系。根據(jù)全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，城市軌道交通的長(zhǎng)期網(wǎng)絡(luò)由19條線路組成。軌道交通M2線作為主城南北方向的主干線，是全球軌道交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的一部分。

根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，城市軌道交通應(yīng)在緩解城市交通擁堵、引導(dǎo)和優(yōu)化城市間布局空、方便市民出行等方面發(fā)揮作用?；谌娓采w、梯度建設(shè)、規(guī)?？刂?、刻不容緩的原則，統(tǒng)籌考慮城市財(cái)力、申報(bào)規(guī)模和技術(shù)實(shí)施條件，結(jié)合前期咨詢結(jié)果，進(jìn)一步完善濟(jì)南市軌道交通二期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)方案。

近年來，國(guó)家一直要求城市按照“量力而行、有序發(fā)展”的原則選擇合適的軌道交通系統(tǒng)和鋪設(shè)方式，以促進(jìn)多層次、多系統(tǒng)、多系統(tǒng)的城市軌道交通發(fā)展。軌道交通M2線作為主城南北方向的主干線，連接著北部的先導(dǎo)區(qū)和南部的南部山區(qū)，長(zhǎng)度適中。正在研究如何更好地服務(wù)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)先導(dǎo)區(qū)和南部山區(qū)旅游業(yè)發(fā)展。

同時(shí)，結(jié)合各省市關(guān)于建設(shè)新型軌道交通的指示，研究相關(guān)方案。鑒于方案不穩(wěn)定，不納入當(dāng)前建設(shè)規(guī)劃報(bào)告方案。目前，濟(jì)南市已經(jīng)為此線成立了專門的研究小組，正在加快相關(guān)工作。

下一步，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)近期將加快軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，并在全球軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中逐步實(shí)施后續(xù)項(xiàng)目。