韓元，霍奇。

編輯，郝楚慧

上海汽車集團(tuán)將迎來新的風(fēng)韻。

7月4日晚間消息，根據(jù)上海市市管干部任職前公示，王曉秋將接任退休的陳志鑫，出任上汽集團(tuán)總裁。公告顯示：王曉秋，男，1964年8月出生，漢族，籍貫江蘇昆山，研究生學(xué)歷，工學(xué)博士學(xué)位，高級工程師，1988年7月參加工作，1984年12月加入中國共產(chǎn)黨。王曉秋現(xiàn)任上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任，擬任市管企業(yè)正職。

雖然上汽集團(tuán)還未官宣，六十歲的陳志鑫，退休已經(jīng)進(jìn)入倒計時。

5年前，時任上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼乘用車分公司總經(jīng)理的陳志鑫，在2013年底上汽集團(tuán)啟動新一輪領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整后，在2014年5月順利被任命為上汽集團(tuán)總裁，成為上汽集團(tuán)“第二把手”。

在陳志鑫管理下，上汽集團(tuán)經(jīng)歷了從傳統(tǒng)向新動能的轉(zhuǎn)型。陳志鑫為上汽集團(tuán)描繪出了一幅“新四化”發(fā)展藍(lán)圖，他認(rèn)為，上汽要轉(zhuǎn)型成為全方位移動出行產(chǎn)品和服務(wù)綜合供應(yīng)商，就是要通過“新四化”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的融合發(fā)展，讓服務(wù)豐富產(chǎn)品的屬性，讓產(chǎn)品提升服務(wù)的黏性，構(gòu)建起一個產(chǎn)品跟服務(wù)緊密融合的新生態(tài)。

貫穿“新四化”的發(fā)展理念，上汽集團(tuán)近幾年的汽車總銷量不斷增長，尤其是在2018年，中國車市出現(xiàn)28年以來首次負(fù)增張，上汽集團(tuán)頂住了壓力，銷量突破了700萬輛，實(shí)現(xiàn)了1.8%的增長。對陳志鑫而言，這僅是數(shù)字。他聽夠了贊揚(yáng)，看慣了別人的羨慕，他面臨的是更大的挑戰(zhàn)，在全球車市動蕩之下，如何帶領(lǐng)上汽集團(tuán)翻越下一個陡坡。

重任將交給下一位繼承者。

2014年7月3日，原上汽通用總經(jīng)理王曉秋升任上汽集團(tuán)副總裁，同時擔(dān)任上汽集團(tuán)乘用車公司總經(jīng)理。這也是王曉秋離開上汽自主品牌業(yè)務(wù)4年半后，再次回歸自主品牌。此時的他已經(jīng)55歲，在上汽體系長達(dá)30余年。

自主品牌一直受到上汽集團(tuán)重金扶持，無論誰掌舵都面臨巨大的壓力。在陳志鑫管理期間，上汽乘用車從成立到榮威和名爵形成雙品牌架構(gòu)，基本得到了市場的認(rèn)可。自王曉秋接手上汽乘用車之時，上汽自主品牌發(fā)展駛?cè)肓似款i期，銷量從2013年的23萬輛下降2014年的18萬輛，出現(xiàn)了21.7%的負(fù)增長。

此時的上汽乘用車，正處在跋涉的“低谷期”，如何拉動銷量以及提升品牌競爭力成為壓在王曉秋身上的兩座大山。

上汽集團(tuán)為自主品牌提出的目標(biāo)是到2020年銷售量達(dá)到100萬輛，2014年的銷量離100萬銷量還差一大截。2015年，王曉秋正式啟動“雙芯”戰(zhàn)略，將“藍(lán)芯和綠芯”作為未來支撐上汽產(chǎn)品的動力總成。藍(lán)芯指的是傳統(tǒng)動力，綠芯則代表新能源動力，王曉秋上任后甩出的“王炸”卻沒能提升2015年的銷量，反而又降低了5.6%。

當(dāng)新產(chǎn)品推向市場之后，2016年上汽自主品牌銷量大漲，整體銷量達(dá)到32.2萬輛，王曉秋終于可以緩一口氣。接下來的兩年，上汽自主銷量不斷取得突破，旗下名爵品牌正式打開海外市場，成功“走出去”，王曉秋帶領(lǐng)上汽自主品牌步入春天。

“上汽自主品牌的崛起，是上汽整個研發(fā)、設(shè)計、制造體系的勝利。”王曉秋曾這樣總結(jié)上汽自主的進(jìn)步。

歷史何其相似。從工作經(jīng)歷，到車市背景，陳志鑫和王曉秋都是臨危受命，不同的是，眼下的車市已經(jīng)與5年前有著天壤之別，環(huán)境更為復(fù)雜，形勢更加嚴(yán)峻。

上汽集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)入新一輪人事變動時期。早在今年5月，上汽大通就已經(jīng)迎來人事變動，原上汽大通副總經(jīng)理王瑞接任徐秋華任總經(jīng)理一職，徐秋華將出任上柴動力的總經(jīng)理一職。

在億歐汽車看來，車市環(huán)境的巨變，讓上汽集團(tuán)不得不做出相應(yīng)的變革，其“新四化”雖為“創(chuàng)舉”，但成果一般。安居一隅的上汽必須要轉(zhuǎn)型，此次接任者王曉秋任重道遠(yuǎn)。上汽集團(tuán)董事長陳虹曾經(jīng)評價王曉秋是位“多面手”，希望這位“多面手”能夠讓上汽從思想觀念，以及行動上做出實(shí)際性的轉(zhuǎn)變。