成立多年的一家游戲公司沒有像大型游戲開發(fā)商那樣頻繁的媒體出道，也沒有開發(fā)出著名的3A大作，更沒有涉獵過受大眾歡迎的游戲題材和類型。(莎士比亞。溫斯頓。)

它所做的只是一種堅持，堅持做自己擅長的游戲，堅持做最好的游戲，堅持服務(wù)自己最忠實的用戶。

比如開發(fā)出堪稱最真實表現(xiàn)冷戰(zhàn)時期及現(xiàn)代戰(zhàn)爭的《戰(zhàn)爭游戲》系列游戲的開發(fā)商，位于法國的Eugen Systems，又比如開發(fā)了經(jīng)典二戰(zhàn)即時戰(zhàn)略，單兵刻畫最為細膩的《戰(zhàn)爭之人》系列游戲的開發(fā)商，位于俄羅斯的Best Way，以及開發(fā)了游戲歷史上最為經(jīng)典，無人比擬的，深受玩家喜歡的，史稱“P社四萌”系列游戲的開發(fā)商，位于瑞典的Paradox。

這些出生，成長在歐洲大陸的游戲開發(fā)商，雖沒北美或島國廠商那么悠長的歷史和響亮的名聲，但都在各自擅長的游戲領(lǐng)域，制作著最為出彩，最為精良的游戲，在較近代的游戲史中都占據(jù)著極其重要的地位。

而今天要講這家游戲開發(fā)商，就是同樣出生和成長在歐洲大陸，特別擅長模擬類游戲制作的SCS Software。這家總部設(shè)在捷克首都布拉格的游戲開發(fā)商，開發(fā)出了Steam平臺上銷量和評分極高的《歐洲卡車模擬2》。這款游戲在2015年的銷量達到了接近67萬份，并在超過5萬條評論中獲得了97%的好評。

《歐洲卡車模擬2》好評率97%

《歐洲卡車模擬2》，樸實的游戲名稱，沒有絲毫的修飾，這就是一款模擬歐洲卡車運輸?shù)挠螒?，游戲玩法也是極其的簡單，只是單純的駕駛十八輪大卡車在歐洲大陸上運輸貨物，賺取金錢。

這看似簡單甚至有些的玩法，貌似有點無法讓人理解為何會有那么多人為其著迷。其實這其中包含的是最簡單的人生道理：

◆ 開車的男人最帥，開大車的男人更帥；

◆ 男人的征服欲不只是女人，還有車，而且是大車；

當(dāng)然了，這個只是玩笑話。每款游戲的成功都不是偶然，SCS成立至今，已有接近20個年頭，這其間的積累，是《歐洲卡車模擬2》得以成功的必然因素。只是這20個年間，SCS從創(chuàng)立之初，走的就是一條與眾不同的游戲制作之路。

最初的SCS，開發(fā)了兩個至今說起來都十分經(jīng)典的系列模擬狩獵游戲：《獵鹿人》和《無限狩獵》。這兩個系列能否稱為模擬狩獵類游戲的鼻祖，現(xiàn)在可能無法考證，但《獵鹿人》和《無限狩獵》這兩個系列的游戲至少能稱為模擬狩獵類游戲的先驅(qū)者。

《狩獵無限2010》

《獵鹿人》系列應(yīng)該是SCS最早開發(fā)的游戲，在1997年至2000年間制作完成了三款。這個系列的游戲雖然現(xiàn)在看起來，玩法和模式十分幼稚和簡陋，但在那個年代無疑是開創(chuàng)性的和成功的。這種新題材游戲大膽嘗試之后的成功，也促成了《無限狩獵》系列游戲的開始。

2001年，SCS搬入了新的辦公室（面積超過150平米，至今SCS的規(guī)模也依然很小），新的狩獵游戲《無限狩獵》也開始了正式售賣。后續(xù)開發(fā)的6代《無限狩獵》系列游戲基本奠定了此類游戲的基調(diào)和玩法，也奠定了SCS在模擬狩獵類游戲中的絕對地位。只是可惜，2010年后，SCS就停止了模擬狩獵類游戲的開發(fā)。此后，模擬狩獵類游戲大量涌現(xiàn)，頗有后來者居上的意味。但無論《坎貝拉危險狩獵》系列，還是《真實狩獵》系列，或者GLU《獵鹿人》系列手游的背后，都能看見SCS《獵鹿人》和《無限狩獵》的影子。

除了《獵鹿人》和《無限狩獵》這兩個系列游戲的開發(fā)，從2002起，SCS就一頭扎入了卡車模擬駕駛類游戲的開發(fā)之中。模擬駕駛類游戲，不同于競速類的駕駛游戲，一不小心就有可能栽入深坑之中。曾經(jīng)為了無聊而無聊，順帶批判社會的《沙漠巴士》，憑借奇葩的設(shè)定，無聊的游戲內(nèi)容，而引來的玩家吐槽，至今仍讓人記憶猶新。

《18輪大卡車》系列

但不知為何，SCS能在2002年鼓起勇氣，下定決心，開始這個史無前例的系列游戲開發(fā)。2003年至2011年間，SCS開發(fā)了一系列以美國和18輪大卡車為藍本的卡車駕駛游戲：《18輪大卡車：搬運能手》、《18輪大卡車：護航》、《18輪大卡車：穿越美國》、《18輪大卡車：極限卡車司機》。這一系列名稱雷同、玩法相同、區(qū)別有限的駕駛游戲，非但沒有讓玩家感到無聊，被坑，或憤怒，而是依然沉寂其中，甚至我這玩了十幾年的老玩家都無法說清楚沉迷的原因，每次都能在游戲中駕駛卡車，在一望無際，沒有盡頭的高速公路上耗上數(shù)個小時。

在《18輪大卡車》系列開發(fā)期間，作為成長在歐洲的游戲開發(fā)商，SCS終于將目光轉(zhuǎn)回了歐洲本土，在2008年，發(fā)布了后來大獲成功的《歐洲卡車模擬2》初代《歐洲卡車模擬》，2010年發(fā)布了同門作品《德國卡車模擬》和《英國卡車模擬》（我至今都不是特別能理解這兩款作品的用意）?；氐綒W洲，SCS駕輕就熟，又有著《18輪大卡車》系列帶來的多年經(jīng)驗。這一次，可以說是SCS的突破，無論是從技術(shù)，還是投入，《歐洲卡車模擬》系列都有了成為經(jīng)典的潛質(zhì)（雖然玩法仍然不變，但我們就是擺脫不了這種酸爽）。

《歐洲卡車模擬2》中的歐洲風(fēng)景

2012年，《歐洲卡車模擬2》發(fā)布了。從這一代開始，SCS在游戲中加入了官方中文版，也就是從這一代開始，國內(nèi)喜愛卡車駕駛模擬游戲的玩家多了起來，每個孩童時期男孩都有的駕駛大卡車馳騁的夢想終于可以好好的實現(xiàn)了。除了官方的多國語言包，《歐洲卡車模擬2》的火爆還有很多必然原因。比如說：優(yōu)異的引擎質(zhì)量，豐富的DLC，豐富的玩家MOD，更加真實的駕駛體驗，以及經(jīng)過三年不懈努力獲得的各家卡車生產(chǎn)商的商標(biāo)和車輛授權(quán)。

截至2015年12月，《歐洲卡車模擬2》累計銷售了350萬份，每天steam在線的玩家超過2萬人。這一切，都讓SCS看起來已經(jīng)走上了人生的巔峰。

只是SCS拒絕止步這樣的高度，在《歐洲卡車模擬2》大獲成功之后，SCS再次將目光轉(zhuǎn)回了這個系列起步的美國，在今天（2月3日）正式發(fā)售《歐卡2》的美國版本《美國卡車模擬》。

《美國卡車模擬》中的舊金山大橋風(fēng)光

正式發(fā)售前幾日，網(wǎng)上泄漏了《美國卡車模擬》的偷跑版本，許多迫不及待的老司機紛紛下載進行體驗。作為半個老司機的我當(dāng)然也體驗了一下，除了已經(jīng)不太習(xí)慣的長頭卡車駕駛之外，當(dāng)更高畫質(zhì)，更加細膩的美國西部風(fēng)景展現(xiàn)我面前的時候，當(dāng)我長途跋涉460英里，空車來到傳說中的舊金山大橋，一覽其風(fēng)光的時候，仿佛一切的等待都值了。

這就是那個默默堅持近20年，堅持開發(fā)好游戲的SCS Software，請記住它。沒有它，模擬游戲史上將缺少很大的一筆。

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