現(xiàn)在是冬天，很多帖子都說小漂敏感

具體來說，這些作者幾乎和北方的釣魚朋友一樣多

事實上，在我們南方，冬天我們在晚上釣魚。

此外，在這些年的冬天，野生捕魚圖書館的個人喜歡在高峰期漂浮

【大功率漂移:表示漂浮自重小，吃鉛多】

在2.3米深的水中，吃鉛要高出2.2.5倍

比吃鉛1.5強多了?。?！

釣到的魚比較穩(wěn)定，魚比小浮子大[就吃小鉛而言]

現(xiàn)在我要分享我自己

冬季實戰(zhàn)大功率漂移的一點經(jīng)驗；

首先，了解彩車的領先比例

漂浮和吃鉛的比例，

是整漂時整個浮子的重量占總鉛分配的比例。

“浮鉛與食鉛之比”，

兩個形狀相同但鉛比不同的浮子，

對吊漁線組有什么影響或作用？

漂浮物對鉛消耗率的影響

浮體分為浮體、浮足和浮尾三部分。

浮腳可以由實心尼龍桿、玻璃鋼桿和碳材料桿制成。

這些材料的比重(比重范圍從1.4到2.1)

都大于水的比重。

浮尾可由實心尼龍桿、玻璃鋼桿、碳素材料桿和空芯塑料管制成。

只有空芯塑料管的比重小于水的比重。

作為浮體的主體，浮體是決定吃鉛比例的核心因素。

目前，漂浮的主要材料是孔雀羽毛、輕木和蘆葦。

由于比例大，孔雀羽毛很難飄到鉛比的2.5倍以上；

輕木和蘆葦可以做出3倍以上的鉛比；

同時，浮體、腳和尾的長度和厚度，特別是空心尾、

對整個彩車的比例影響很大。

二、浮食鉛的物理意義

浮子的鉛消耗率是整個浮子比重的外在反映，

它們彼此成反比。

鉛消耗比例越大，占整個浮存的比例越??；

比重小的浮子可以為線組提供更多的承載浮力。

三、鉛消耗率對線組的影響

線組是一個靈活的水下系統(tǒng)，

通過線組的整個運動，浮子產生視覺信號。

浮子的鉛耗率決定了線組的配重分布，

吃鉛比小鉛少，吃鉛比大鉛墜重(即大頭在底部)。

它會對線組的定位功能、陷印功能和信號功能產生不同的影響。

彩車鉛耗率大，線組鉛墜配重大。

線組分布更不均勻，反之亦然。

1.線組定位功能和聚合誘導功能

用比其他東西吃更多鉛的漂浮物，

有利于魚線組的快速定位，提高捕魚效率，

同時“兩個擺”的行程被加速，

誘導聚集的作用減少了一部分，所以不能兩者兼得。

2.線組對信號功能的影響

由于大導程比浮子形成的螺紋組，

魚咬鉤先拉鉛墜，再帶動整個線組。

換句話說，在魚保持相同吮吸力的情況下，

該動作的特征在于:

感覺弱，向下幅度大。線組整體重量越小，越容易啟動。

總結:

浮動應納入線組系統(tǒng)。

根據(jù)水和魚條件的動態(tài)考慮，

了解鉛消耗率有利于線組重量分布的平衡，

打深打快是吃鉛比浮的優(yōu)勢。

其次，冬天在深水里釣魚又軟又粘

吃鉛比漂流更能擺正線路