最近有關于成渝鐵路第四通道的新消息。近日，成渝中線高速鐵路已完成項目勘察設計預可行性研究、可行性研究、初步設計階段招標，中標人為中鐵二院，勘察設計周期74天。
成渝城市群是我國西部人口密集、經濟發(fā)達的地區(qū)，是長江經濟帶的戰(zhàn)略支撐，是國家推進新型城鎮(zhèn)化的重要示范區(qū)。目前連接成渝的鐵路有成渝鐵路、成遂渝鐵路、成渝高鐵，其中成渝鐵路建于20世紀50年代，主要技術標準為客貨共線，時速80公里；成都遂渝鐵路建于2006年，主要技術標準為客貨共線，時速200公里；成渝高鐵于2015年建成，主要技術標準為300 km/h的高速鐵路。
推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，要率先加強交通基礎設施建設。規(guī)劃中的成渝中線高鐵也將采用更高的技術標準。
這意味著成渝中線高速鐵路的設計速度將達到每小時350公里。屆時，成都、重慶有望進入一小時高鐵經濟圈。
這段時間，成渝中線高鐵項目建設喜訊頻傳。
根據(jù)中國中鐵股份有限公司今年2月發(fā)布的消息，中鐵股份有限公司董事長兼黨委書記陸東福指出，要統(tǒng)籌規(guī)劃，充分發(fā)揮年度重點任務的作用。科學有序推進鐵路建設，加大川藏鐵路、成渝中線高速鐵路等重大項目前期工作力度。
3月2日，重慶市人民政府網發(fā)布《關于做好2020年重大市政工程實施工作的通知》，其中成渝高鐵重慶段被列為年內開工項目，主線長度98公里，建設周期2020-2025年。
3月6日，四川省人民政府網發(fā)布《關于印發(fā)2020年四川省推進基礎設施等重點領域緊缺工作方案的通知》，成渝中線高速鐵路也列入今年啟動的重點任務。
隨著跨越成渝的第四條鐵路通道日益暢通，也將為成渝雙城經濟圈的建設提供更強大的動力。
上游新聞重慶晨報記者王梓涵
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