傳動軸以上的聲音是技術(shù)狀況惡化的一種表現(xiàn)，其聲音大小表示技術(shù)總部惡化的程度。不正常的聲音一般會隨著挖掘機行駛速度、行駛條件的變化而變化。

一、原因分析：

1、齒輪磨損。挖掘機行駛時，傳動軸上的減速器(主減速器和輪減速器)和差速器齒輪磨損，潤滑不好時齒輪磨損得更快。齒輪的齒磨損后，漸開線外幾何圖形丟失，齒輪嚙合時滾動摩擦減少，滑動摩擦增加，不僅增加了齒輪的嚙合間隙，還進(jìn)一步加快了齒輪的磨損過程，產(chǎn)生噪音，即接頭。

此外，齒輪齒就像懸臂懸臂懸臂，受載荷后齒根產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力最大，在交替載荷的影響下，齒輪根出現(xiàn)了更多的疲勞裂紋。隨著工作時間的延長，疲勞度增加，就會出現(xiàn)裂痕。齒輪齒嚙合時，潤滑油被擠壓在嚙合齒的裂紋內(nèi)，裂紋在油液壓力的作用下延伸到深度和長度。齒輪載荷力小于載荷時斷裂，一般知道是打牙齒。打完牙后，異音可能會更大，甚至?xí)蓴_傳動或破壞其他零部件。

2.差速器的半軸齒輪和行星齒輪后面鋪著襯墊。這些襯墊在磨損變薄時，差速器的齒輪嚙合間隔會變大，操作時會出現(xiàn)不正常的嚙合，從而產(chǎn)生聲音。

3、半軸花鍵齒磨損、配合間隙也會增加。傳動時，如果兩個結(jié)合部件轉(zhuǎn)速下降，就會與樣條線發(fā)生鍵槽碰撞，產(chǎn)生異響。(莎士比亞，《哈姆雷特》，《旋轉(zhuǎn)》，《旋轉(zhuǎn)》，《旋轉(zhuǎn)》，《旋轉(zhuǎn)》)。

4.軸承的影響軸承承受大量交替負(fù)載，工作時不僅會出現(xiàn)磨損，還會使軋輥和滾子表面疲勞。潤滑不好時，損壞速度加快，損壞程度惡化，軸承滾轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)不規(guī)則滾轉(zhuǎn)引起的振動聲音。圓錐軸承的預(yù)緊力由墊子或螺紋(差速器軸承)調(diào)整，如果調(diào)整后的預(yù)緊力太小，它會朝錐齒輪軸向突出，在出現(xiàn)嚙合間隙時會變小，失去正確的嚙合，發(fā)出奇怪的聲音。損壞時聲音更大，甚至可以夾住運動部件。

5、減速器和差速器的固定(螺栓)松動后，大部分會發(fā)出異常聲音。

6.傳動潤滑不良齒輪時必須潤滑。如果油不足或油品不能成為低熱型油膜，齒輪齒嚙合時形成干燥摩擦，就會發(fā)出奇怪的聲音。

7.如果裝配錯誤的傳動軸的主減速器和差速器等配套，齒輪和軸承的配合部件之間必須有一定的間隙。如果間隔太大，就會產(chǎn)生不正常的聲音。間距太小，齒輪嚙合時齒輪齒上的油膜容易破裂，影響齒面的潤滑和冷卻，金屬齒面直接接觸形成干摩擦，從而產(chǎn)生高熱，在傳動中形成瞬間高溫，嚙合的兩個齒面發(fā)生粘在一起的現(xiàn)象，金屬齒面相對滑動的方向形成傷口，稱為水帶。這時齒輪的運轉(zhuǎn)和不穩(wěn)定會產(chǎn)生很大的震動和噪音，質(zhì)量挖掘等帶必須具備人準(zhǔn)地調(diào)大觀。(莎士比亞)。

減速器的主手動檔嚙合時，要有正確的嚙合痕跡才能嚙合好。齒輪齒網(wǎng)痕跡在節(jié)距線周圍分布不均勻，挖掘機行駛時會發(fā)出異常聲音。

二、診斷和排除：

進(jìn)行診斷時，應(yīng)根據(jù)異常聲音出現(xiàn)的時間和特點，一并排除上述分析的原因。

1、路試挖掘機直線行駛時會出現(xiàn)異常聲音。故障一般在主減速器或差動軸承等。轉(zhuǎn)彎時有奇怪的聲音，故障大部分在車速機上。

聲音高(尖叫)，新組裝的情況下，如果手動驅(qū)動軸套外殼的車速部位讓燙發(fā)感覺受不了，大部分原因是組裝太緊，各配方的間隔太小。(大衛(wèi)亞設(shè))。

因為使用太久后有聲音，一般來說，各部件磨損過度，組合間隔太大。往往表現(xiàn)為起步或車速變化時發(fā)出“嘟嘟聲”。聽到干摩擦聲，大部分是傳動軸內(nèi)潤滑不良引起的。

2、停車檢查檢查時，用可靠的手感或空隙測量儀進(jìn)行。

驅(qū)動輪軸傳動的總間隙將變速器操縱桿放置在空塊位置，松開駐車制動器，進(jìn)行車輪制動，將間隙測量儀的刻度固定在減速器殼上，將指針固定在傳動軸的連接法蘭上進(jìn)行檢查。旋轉(zhuǎn)傳動軸，使傳動軸從一個極限位置移動到另一個極限位置。測量角度值是傳動軸傳動的總角度間距，即主減速器齒輪嚙合間距、差動齒輪嚙合間距、半軸和半軸齒輪的擬合間距、輪減速器齒輪的嚙合間距等的總和。一般應(yīng)該在65左右。如果角度太大，將顯示驅(qū)動軸接頭

所致。

②檢查潤滑情況卸下油平面螺塞，檢查油平面高度。若過分缺油或油液變質(zhì)，便說明異響是由潤滑不良引起的。

③檢查溫度行駛時聽到驅(qū)動橋有音調(diào)較高的響聲時，可用手觸摸驅(qū)動橋主減速器殼、差速器殼、輪邊減速器殼的溫度。如果有過熱現(xiàn)象說明裝配過緊，一般這種現(xiàn)象出現(xiàn)在新的或維修后的驅(qū)動橋。

最后確診驅(qū)動橋?qū)ы懝收蠒r，應(yīng)解體檢查，并對癥排除。例如，解體后檢查軸承損壞時，應(yīng)予以更換。預(yù)緊力小時，應(yīng)根據(jù)實情進(jìn)行調(diào)整，主減速器或差速嚙合間隙過大，或嚙合印痕不正確，予以調(diào)整。調(diào)整嚙合印痕時參看裝載機嚙合印痕的調(diào)整方法。一般更換齒輪時應(yīng)成對更換。如果不成對更換，不僅配換后仍會出現(xiàn)異響，同時還會影響齒輪的使用壽命。

智造問答｜挖掘機爆管都有哪些原因你知道嗎

智造概論｜關(guān)于挖掘機破碎錘使用技巧的簡要概述

智造問答｜液壓挖掘機單個動作故障怎么診斷排查

智造概論｜基于參數(shù)測量法的挖機液壓系統(tǒng)故障診斷方法詳解

智造問答｜挖掘機大小臂開裂是什么原因造成的你知道嗎