車速機(jī)是汽車中驅(qū)動(dòng)軸的一部分，說到這個(gè)東西，很多車友不知道，汽車?yán)镞€有這樣的東西嗎？

那他到底是什么東西？

與減速器等一起形成汽車的傳動(dòng)軸，位于整個(gè)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的最末端。

差速器主要是用來調(diào)節(jié)汽車左右車輪速度差異的裝置，在四輪的情況下，差速器可以與四個(gè)車輪相連，可以調(diào)節(jié)四個(gè)車輪的速度差異。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，或曲線行駛時(shí)，汽車內(nèi)外車輪不能以相同的速度行進(jìn)。

在這種情況下，為了使汽車能夠以相同的速度移動(dòng)，引入了差速器等裝置，以便調(diào)整車輪的轉(zhuǎn)速差異。(大衛(wèi)亞設(shè))。

首先，知道微分器，他起什么作用？

車速機(jī)最早是雷諾發(fā)明的，他是法國(guó)雷諾汽車的創(chuàng)始人。差速器主要由行星齒輪、半軸齒輪等部件組成，我們來了解一下差速器的工作原理是什么。

第一，首先，差速器調(diào)整汽車輪子的轉(zhuǎn)速差異，主要通過行星齒輪來實(shí)現(xiàn)，行星齒輪可以空轉(zhuǎn)，也可以自轉(zhuǎn)。

第二，汽車在直線行駛時(shí)，對(duì)汽車左右車輪施加的阻力相同。如果動(dòng)力正常地傳遞到兩個(gè)半軸上，左右輪的轉(zhuǎn)速就可以相同。這時(shí)候車速機(jī)其實(shí)只是動(dòng)力搬運(yùn)工的作用，行星齒輪處于兩個(gè)半軸的中心，只是在空戰(zhàn)。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國(guó))。

第三，汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右輪的阻力不同。因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎的同時(shí)，同一個(gè)時(shí)間內(nèi)，內(nèi)側(cè)輪和外側(cè)輪各自行駛的距離不同，內(nèi)側(cè)輪的行程短，會(huì)出現(xiàn)一定程度的打滑現(xiàn)象，而外側(cè)輪的行程相對(duì)較長(zhǎng)，因此會(huì)出現(xiàn)一定程度的打滑現(xiàn)象。(莎士比亞(莎士比亞) (哈姆雷特(哈姆雷特))。

這時(shí)，兩個(gè)半軸中間的行星齒輪相應(yīng)地自轉(zhuǎn)，吸收兩邊的阻力差，使左右輪在這種情況下能夠以不同的速度旋轉(zhuǎn)，從而順利完成這一動(dòng)作。(威廉莎士比亞，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn))。

第四，車速器有時(shí)會(huì)因我國(guó)汽車司機(jī)人為操作失誤和操作不當(dāng)而受損。例如，我們的車到了有點(diǎn)滑或泥濘的路上，打滑了，無法自拔的時(shí)候。(約翰f肯尼迪，汽車名言)這時(shí)，我們掛上車速鎖，將汽車的左右輪牢固地連接在一起，使我們能夠駕駛這個(gè)故障。但是出來后，如果我們不及時(shí)卸下車速鎖，繼續(xù)開車，車速會(huì)受損。

第五，還有一個(gè)齒輪油的質(zhì)量問題，使用不良油品會(huì)對(duì)差速器的行星齒輪潤(rùn)滑產(chǎn)生不良狀態(tài)，從而加劇磨損，造成差速器的損壞。(大衛(wèi)亞設(shè))。

第二：平時(shí)怎么開車？差速器損壞會(huì)小一點(diǎn)嗎？

第一，彎的時(shí)候不要著急，不要經(jīng)常急轉(zhuǎn)彎，減少油門，轉(zhuǎn)過大彎。這樣可以減輕差速器的負(fù)擔(dān)。

二是選擇平坦的道路，減少在崎嶇泥濘的道路上行駛。

第三，如果汽車陷入泥路，不好出來，最好不要勉強(qiáng)。

首先卸下車上的重物，讓其他乘車人員下車，然后再出來。實(shí)在不行就找輛車?yán)鰜怼Ｓ瞾淼脑?，你也許能出去，但也會(huì)損壞車速機(jī)。

第四，選擇質(zhì)量好的齒輪油很重要，齒輪油量要充分增加。否則，冷卻不良，磨損可能會(huì)加快。

小編評(píng)論：

第一，過拐角前減速不僅是車速的問題，而且是更安全的問題，所以這樣聊天的話，拐彎慢慢開車能解除千愁嗎？

第二，差速器是一種微小的變速裝置，大面積的調(diào)整，外輪活動(dòng)不好。如果我們平時(shí)掉進(jìn)泥坑，車輪打滑，車速會(huì)受損。

第三，差速器的維護(hù)，不用刻意保護(hù)，一般常識(shí)，用好齒輪油，慢開等等，都是好事。

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