該機(jī)器是錫柴CA6DM2-39E4、CA6DM2-42E4、CA6DM2-46E4的倍用型號(hào)

在卡車的維護(hù)和修理中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢查和調(diào)整是重要的工作內(nèi)容。特別是，對(duì)于雙列雙入口24閥，在發(fā)動(dòng)機(jī)操作過程中閥部件的磨損或松動(dòng)，或者在操作過程中溫度升高導(dǎo)致閥膨脹，會(huì)導(dǎo)致原有閥間隙的變化。

車輛行駛距離

車輛每行駛6萬公里，就要調(diào)整一次閥門。因?yàn)殚y門縫隙的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各方面的性能有很大影響，閥門縫隙太小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常聲音，消音器噴出黑煙，嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)閥門斷裂和頂活塞。閥門間隙過大還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)異常噪聲，不僅在傳動(dòng)部件之間，而且閥門和閥座之間容易發(fā)生碰撞，閥門開啟時(shí)間縮短，進(jìn)氣和排氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。CA6DM2模型和CA6DL2模型(很多模型等)之間的偏差很大，所以CA6DM2模型是頂部凸輪軸，凸輪軸直接與進(jìn)氣排氣門工作。

調(diào)整排氣口時(shí)調(diào)整工作狀態(tài)，CA6DM2畸形的閥門調(diào)整順序從TO開始，然后是2-5缸、1-6缸、3-4缸。CA6DM2型號(hào)排氣閥調(diào)整間隔為300度。

調(diào)整進(jìn)氣閥時(shí)的工作狀態(tài)，CA6DM2型號(hào)進(jìn)氣閥調(diào)整間隔為30度。

那車主合理地使用這種機(jī)型。再次，我提醒司機(jī)們合理使用自己的愛車。每6萬公里調(diào)整閥門間隙，每1萬公里更換機(jī)油和3個(gè)過濾器，定期到相關(guān)休息站進(jìn)行檢修，確保車輛不受到不必要的故障。(大衛(wèi)亞設(shè))。