主題：我國第一條電氣化鐵路是可以從這篇文章中找到詳細(xì)的介紹。詳情如下：

寶雞至成都鐵路。寶成鐵路北起陜西寶雞，南至四川成都，途經(jīng)陜西、甘肅、四川三省。與成渝鐵路、成昆鐵路、隴海鐵路、寶中鐵路相連，全長669公里。它是連接西北和西南地區(qū)的第一條山越鐵路。1956年7月建成通車，1958年1月1日正式運營。

段曦

寶成鐵路廣元段全長346.7公里，指寶雞至廣元以北的上西壩站。這段鐵路經(jīng)過蜀道，歷史上有“難于上青天”之稱。鐵路在當(dāng)年的陳倉路、金牛路附近運行。

甘肅省

寶成鐵路省內(nèi)路段全長55公里。從寶雞K113 513進(jìn)入甘肅省，經(jīng)西坡、洪慶、李家河、兩當(dāng)、聶家灣、輝縣、關(guān)羽站，在K168 477再次進(jìn)入陜西省。在甘肅省，大部分線路在峽谷地區(qū)運行，這里巖層破碎，塌方現(xiàn)象普遍，滑坡嚴(yán)重。其間，靈官峽、琵琶崖峽兩側(cè)坡陡，水流湍急。為了使線路順直，避開不良地質(zhì)地段，不得不采取河道整治措施，將彎道截斷、拉直。甘肅境內(nèi)有六條線路橫跨嘉陵江。線路甘肅段雖然只有55公里長，但大部分在人煙稀少、交通困難的山區(qū)運行，橋梁、隧道密集。甘肅地震烈度7度。甘肅有7個站；隧道和明洞62座，總延伸21185米，其中隧道24座，總延伸9894米；橋梁78座，總延長米1918.75米，其中橋梁5座，總延長米801.55米。

四川部分

寶雞至成都鐵路段全長323.306公里。廣元-江油段為一般山區(qū)段，江油-成都段為低丘平原段。