陸老師指導(dǎo)：可以從這篇文章中找到相關(guān)的氣象知識信息。詳情如下：

中國有很多機(jī)場，較大的在上海、北京、深圳、昆明、成都、重慶、天津、廣州、?？?、武漢等城市。一些朋友計(jì)劃坐飛機(jī)去上海玩，想提前了解一下，上海有幾個(gè)機(jī)場？上海有多少個(gè)機(jī)場？想清楚的朋友一定要收起下面的指南，努力做一個(gè)無所不知的知識分子。

上海有幾個(gè)機(jī)場

機(jī)場

上海有兩個(gè)機(jī)場，一個(gè)是浦東機(jī)場，一個(gè)是虹橋機(jī)場。

上海的兩個(gè)機(jī)場是浦東國際機(jī)場和虹橋國際機(jī)場，分別位于城市的東西兩側(cè)。為適應(yīng)上海機(jī)場“一城兩運(yùn)”的新格局，1998年5月28日，經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，成立上海機(jī)場(集團(tuán))有限公司，統(tǒng)一管理上海浦東和虹橋國際機(jī)場。

2018年10月，上海機(jī)場登上福布斯2018全球最佳雇主榜單。公司經(jīng)營范圍包括機(jī)場建設(shè)、施工、經(jīng)營和管理，與國內(nèi)、國際航空運(yùn)輸相關(guān)的地面服務(wù)，國內(nèi)貿(mào)易(特殊規(guī)定除外)，國內(nèi)、國際航空運(yùn)輸投資，技術(shù)合作與咨詢服務(wù)，與機(jī)場建設(shè)相關(guān)的土地、房地產(chǎn)綜合開發(fā)利用，酒店、實(shí)業(yè)投資。

《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》上海機(jī)場將定位為集本地交通集散樞紐、門戶樞紐、國內(nèi)國際中轉(zhuǎn)樞紐功能于一體的大型綜合樞紐。在國家海洋局和上海市委市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我們正與相關(guān)部門和商業(yè)伙伴攜手，全面推進(jìn)這一國家戰(zhàn)略的實(shí)施。

上海國際機(jī)場股份有限公司(以下簡稱“本公司”)是經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)成立的股份有限公司，文號為[1997]28號，由擬以公開發(fā)行方式設(shè)立的上海機(jī)場控股(集團(tuán))有限公司獨(dú)家發(fā)起設(shè)立。集團(tuán)公司經(jīng)上海市人民政府批準(zhǔn)，文號為。滬委發(fā)[1997]107號。

成立于1997年6月9日，注冊資本為人民幣46.9億元，主要從事機(jī)場建設(shè)、建設(shè)、運(yùn)營和管理，以及與國內(nèi)外航空運(yùn)輸、國內(nèi)貿(mào)易相關(guān)的地面服務(wù)。原上海虹橋國際機(jī)場是其全資子公司。

機(jī)場圖片

中國的機(jī)場等級有哪些？

中國機(jī)場一般分為五個(gè)等級：3C、4C、4D、4E和4F。4E屬于中上水平。

飛行區(qū)高度通常指機(jī)場高度。機(jī)場區(qū)域提供滿足航空器特性要求并保證航空器地面活動(dòng)和停放運(yùn)行安全的構(gòu)筑物的總稱，包括：跑道和升降帶、滑行道、停機(jī)坪、地面標(biāo)志、照明輔助設(shè)備和排水系統(tǒng)。

飛行區(qū)可以歸類為向后兼容。比如中國機(jī)場最常見的4E飛行區(qū)，經(jīng)常用來起降國內(nèi)航班最常見的4C飛機(jī)(如空客A320、波音737等。).一般飛機(jī)可以在跑道長度不到一半(約1500m)的情況下從地面起飛，或者利用連接道快速離開跑道。

在天氣和跑道長度允許的情況下，高級別的飛機(jī)可以偶爾在低級別的飛行區(qū)起降。比如我們國家的4E級機(jī)場，大部分都可以卸載4F級的空客A380飛機(jī)，但是這樣會降低跑道壽命，起降后還需要人工檢查跑道路面。

4F級飛行區(qū)主要起降空客A380等4架遠(yuǎn)程寬體超大型客機(jī)；

4E飛行區(qū)主要起降波音747全重、空客A340等4架遠(yuǎn)程寬體客機(jī)和波音787、波音777、空客A330等大型雙發(fā)客機(jī)；

4D飛行區(qū)主要起降波音767、波音747減重、空客A300等雙發(fā)中程寬體飛機(jī)；

4C類飛行區(qū)主要起降空客A320、波音737等雙發(fā)中程窄體客機(jī)；

3C級飛行區(qū)主要起降波音733、ERJ、ARJ、CRJ等短程支線飛機(jī)。

A

2.機(jī)場可分為“非限制區(qū)”和“限制區(qū)”(管制區(qū))。非限制區(qū)包括停車場、公共交通站、儲油區(qū)和對外道路，限制區(qū)包括飛機(jī)進(jìn)入的所有地方，包括跑道、滑行道、停機(jī)坪和儲油區(qū)。大部分機(jī)場會嚴(yán)格控制在非禁區(qū)到禁區(qū)的中間范圍。進(jìn)入禁區(qū)時(shí)，乘客必須通過候機(jī)樓，在這里購買機(jī)票，接受安檢，檢查或領(lǐng)取行李，并通過登機(jī)口登機(jī)。

3.飛行區(qū)等級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用飛行區(qū)等級指數(shù)I(數(shù)字代碼)和等級指數(shù)II(字母代碼)的方法。飛行區(qū)等級指數(shù)一：根據(jù)機(jī)場飛行區(qū)使用的最大航空器的基準(zhǔn)飛行場長度，分為1、2、3、4四個(gè)等級。飛行區(qū)指數(shù)二：根據(jù)機(jī)場飛行區(qū)使用的最大飛機(jī)的翼展和主起落架外輪之間的距離，由小到大分為A、B、C、D、E、F六個(gè)等級。