陸老師指導(dǎo)：可以從這篇文章中找到相關(guān)的氣象知識(shí)信息。詳情如下：

飛機(jī)事故的慘烈程度會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他交通事故，所以這就讓人覺(jué)得不安全。飛機(jī)事故會(huì)給傷亡人員一定的補(bǔ)償。那么，讓我們來(lái)談?wù)勶w機(jī)意外一般賠償多少，你通常為一次飛機(jī)事故支付多少錢？今天，邊肖將和你談?wù)勥@方面的內(nèi)容。以下內(nèi)容值得一看。

飛機(jī)意外一般賠償多少

飛機(jī)意外

國(guó)內(nèi)航空公司不管有沒(méi)有保險(xiǎn)，最高賠償40萬(wàn)人民幣。

一、承運(yùn)人(航空公司)承擔(dān)的賠償

航空公司對(duì)航空運(yùn)輸中旅客人身傷亡的賠償是一種法定責(zé)任保險(xiǎn)，不需要旅客額外購(gòu)買，購(gòu)票成功即生效。

中國(guó)民用航空局2006年發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》

第三條除《民用航空法》另有規(guī)定外，國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在下列責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)實(shí)際損害賠償責(zé)任：

(一)每位旅客的賠償責(zé)任限額為人民幣40萬(wàn)元；

(二)每名旅客隨身攜帶物品的賠償責(zé)任限額為人民幣3000元；

(三)旅客托運(yùn)行李和運(yùn)輸貨物的責(zé)任限額為每公斤人民幣100元。

二。保險(xiǎn)公司承擔(dān)的賠償

航空意外險(xiǎn)是空難遇難者家屬和受傷乘客獲得賠償?shù)闹饕緩?。是保險(xiǎn)公司專門為航空旅客設(shè)計(jì)的商業(yè)保險(xiǎn)，在旅客購(gòu)買機(jī)票時(shí)一起出現(xiàn)。但是航空意外險(xiǎn)不是強(qiáng)制購(gòu)買，可以根據(jù)個(gè)人意愿選擇買不買。比如一份航空-意大利組合保險(xiǎn)，個(gè)人保費(fèi)40元，航空意外最高賠付300萬(wàn)元；最高醫(yī)療賠償3萬(wàn)元；該航班與確診傳染病病例密切隔離，隔離期間支付100元/天；在飛行過(guò)程中，患特定傳染病、患重病、身故或致殘的，最高賠償金額分別為8000元、10000元和200000元。

飛機(jī)圖

國(guó)家之間的賠償差別有多大？

1.中國(guó)如何補(bǔ)償？

國(guó)內(nèi)航空公司不管有沒(méi)有保險(xiǎn)，最高賠償40萬(wàn)人民幣。2006年2月，原中國(guó)民航局發(fā)布《國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，將每位旅客的賠償限額從7萬(wàn)元提高到40萬(wàn)元。

1951年，旅客意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)折合人民幣1500元。1982年，賠償總額提高到每名乘客5000元。后來(lái)又陸續(xù)提高，1993年提高到7萬(wàn)元。2000年武漢空難，每人賠償12.5萬(wàn)元；2002年大連空難，每人賠付18.4-19.4萬(wàn)元；

2004年包頭空難，每人賠付21.1萬(wàn)元。以上空難均發(fā)生在2006年之前，實(shí)際賠償金額大于當(dāng)時(shí)的法定限額，因?yàn)槲覈?guó)空難賠償標(biāo)準(zhǔn)參考的是經(jīng)濟(jì)水平，即消費(fèi)指數(shù)的變化。

2.美國(guó)和日本如何賠償？

美國(guó)：基于余生的價(jià)值。在美國(guó)，空難賠償?shù)囊话阍瓌t是按照受害者如果沒(méi)有被打死或者受傷，他這輩子可能賺到的金額來(lái)支付，也就是按照他的余生價(jià)值來(lái)支付。假設(shè)一個(gè)男性公民活到80歲。被害人死亡時(shí)40歲的，按照40年的基本金額賠償。所以不同申請(qǐng)人得到的賠償差別很大，從幾十萬(wàn)到幾千萬(wàn)不等。

如果有證據(jù)證明航空公司存在嚴(yán)重失職行為，則應(yīng)遵循懲罰性賠償原則，即超過(guò)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際損失的賠償金額，以防止以后出現(xiàn)同樣的失職和失誤。

日本：賠償金額不限。根據(jù)日本的賠償原則，終身賠償?shù)慕痤~是無(wú)限的。賠償數(shù)額是綜合考慮被害人受害程度、被害人年齡、職業(yè)、正常收入、被害人家庭負(fù)擔(dān)、未來(lái)發(fā)展?jié)摿Φ染C合因素計(jì)算的。也就是說(shuō)，一個(gè)十幾歲的青少年可能會(huì)得到更多的補(bǔ)償

時(shí)隔17年，2005年，利比亞政府承諾向洛克比空難家屬提供總額27億美元的賠償。平均每個(gè)遇難者家庭將獲得1000萬(wàn)英鎊的賠償，創(chuàng)下世界空難史上最高賠償紀(jì)錄。

2.買不買保險(xiǎn)的區(qū)別有多大？

40萬(wàn)元。如果受害者沒(méi)有任何保險(xiǎn)，只能由航空公司賠付，一般為40萬(wàn)元(法定額度)；

80萬(wàn)元如果遇難者在機(jī)場(chǎng)已經(jīng)投保了航空意外險(xiǎn)，一般可以根據(jù)保額獲得400-800萬(wàn)不等的賠償，總賠償可以是800-840萬(wàn)；

90萬(wàn)元。如果遇難者平時(shí)投保一般意外險(xiǎn)(根據(jù)保額一般可獲得100-100萬(wàn)元賠償)，在機(jī)場(chǎng)投保航空意外險(xiǎn)，可獲得900-940萬(wàn)元賠償；

如果平時(shí)在機(jī)場(chǎng)投保終身壽險(xiǎn)、意外醫(yī)療保險(xiǎn)、意外險(xiǎn)、航空意外險(xiǎn)的受害者更多，賠償會(huì)更高。

3.空難賠償是遺產(chǎn)嗎？

空難賠償是基于死者死亡而支付給死者近親屬的賠償金?？针y死亡賠償?shù)臋?quán)利人是死者的近親屬，而不是死者。所以空難死亡賠償不被認(rèn)定為遺產(chǎn)。