印尼獅航波音客機(jī)空事故近一年后，印尼方于8月份向有關(guān)方面發(fā)送了報(bào)告草稿。近日，美國(guó)媒體爆料稱(chēng)，獅航調(diào)查證實(shí)波音公司存在設(shè)計(jì)失誤，這在這起致命事故中起到了關(guān)鍵作用。

據(jù)此前報(bào)道，《華爾街日?qǐng)?bào)》22日公布消息，稱(chēng)該報(bào)告草案有望成為首個(gè)確定波音飛機(jī)設(shè)計(jì)疏漏以及美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的政府調(diào)查結(jié)果。此外，《華爾街日?qǐng)?bào)》還表示，美國(guó)的空難纏的調(diào)查人員正準(zhǔn)備宣布幾項(xiàng)單獨(dú)的安全建議，范圍從加強(qiáng)飛行員的人工飛行技能到加強(qiáng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局對(duì)新飛機(jī)設(shè)計(jì)的審查。

2018年10月，一架來(lái)自印尼獅航的波音737飛機(jī)從雅加達(dá)飛往檳榔嶼邦加，起飛后不久失去聯(lián)系，被發(fā)現(xiàn)在印尼沿海墜毀，造成189人死亡。僅僅半年后，2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司的一架波音737 Max8客機(jī)空也發(fā)生了墜毀，機(jī)上157人遇難。在第二次飛機(jī)失事后，監(jiān)管機(jī)構(gòu)讓世界各地的飛機(jī)停飛。

印尼民航局今年9月18日發(fā)表聲明稱(chēng)，“草案已于2019年8月24日發(fā)送給相關(guān)方，包括波音、獅航和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局空。雙方都有60天時(shí)間回復(fù)最終草案。”獅航客機(jī)墜毀的最終報(bào)告將于11月初發(fā)布。