近年來，成都機(jī)場保持了高速發(fā)展的態(tài)勢。2016年旅客吞吐量達(dá)到4604萬人次，成為繼北上廣之后中國第四大機(jī)場。成都機(jī)場被列為國家“十三五”規(guī)劃、全國民用運(yùn)輸機(jī)場布局規(guī)劃和全國民航“十三五”規(guī)劃下的十大國際航空空樞紐之一，成都民航發(fā)展面臨難得的歷史機(jī)遇。

重要意義

天府國際機(jī)場

承載著成都未來發(fā)展的希望

省委常委、市委書記范瑞平指出，天府國際機(jī)場承載著成都未來發(fā)展的希望。成都能否成為真正意義上的國家中心城市，未來城市能源水平能否實現(xiàn)更大的飛躍，與天府國際機(jī)場的功能定位和作用密切相關(guān)。

機(jī)場是擴(kuò)大開放合作的重要支撐。成都不是沿海，也不是沿邊，必須依靠航運(yùn)空擴(kuò)大對外開放，增強(qiáng)在國際合作與競爭中代表國家的實力，鞏固國家中心城市的基礎(chǔ)。成都地處亞洲大陸腹地，歐亞航線的中間節(jié)點，具有西至歐洲、非洲、西亞、南至東南亞的航線和距離優(yōu)勢，有利于通過建設(shè)國家級國際航空樞紐，加強(qiáng)與東部沿海地區(qū)和廣闊的歐亞市場的經(jīng)貿(mào)交流。同時依托天府國際機(jī)場、雙流國際機(jī)場、成都國際鐵路口岸，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式無縫銜接、高效轉(zhuǎn)運(yùn)，打造立體綜合國際交通樞紐，不斷提升對外互聯(lián)互通功能，大力拓展成都對外發(fā)展空，提升對外開放水平。

高級基準(zhǔn)測試

借鑒國際經(jīng)驗

成都天府國際機(jī)場規(guī)劃建設(shè)

我們要借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗，將成都天府國際機(jī)場建設(shè)成為全球通行、全球聯(lián)系的綜合性國際港口，成為面向歐洲、東南亞、南亞、中東、中亞的中國最便捷的內(nèi)陸港口，提高高端要素和產(chǎn)業(yè)的集聚和承載能力，充分發(fā)揮“東進(jìn)”戰(zhàn)略的帶動作用，加快建設(shè)充分體現(xiàn)新發(fā)展理念的國家中心城市。

著力提升機(jī)場現(xiàn)代化水平。一是堅持方便快捷，優(yōu)化完善軌道交通接入樞紐樓和機(jī)場綜合交通換乘中心規(guī)劃設(shè)計方案，設(shè)計以樞紐樓為中心，融合鐵路、地鐵、公路等多種交通方式的全通綜合交通中心，規(guī)劃建設(shè)連接遠(yuǎn)端停車場和樞紐樓的機(jī)場智能車系統(tǒng)， 并設(shè)置兩個航站樓空直接相連的捷運(yùn)系統(tǒng)和大量自動步道，縮短旅客換乘和步行距離，提高旅客和旅客到達(dá)機(jī)場的便利性。 二是堅持以人為本，在航站樓內(nèi)樓梯、衛(wèi)生間、母嬰室、商業(yè)、餐飲等服務(wù)設(shè)施的設(shè)置上充分體現(xiàn)以人為本的服務(wù)理念；深入挖掘，將豐富迷人的天府文化融入機(jī)場管制法規(guī)和機(jī)場核心區(qū)城市設(shè)計，營造愉悅舒適的人文體驗。第三，堅持綠色生態(tài)，引入海綿城市和花園機(jī)場的概念，建設(shè)環(huán)保、低碳、可持續(xù)的綠色機(jī)場。

著力建設(shè)綜合交通體系。規(guī)劃建設(shè)一個適合全國中心城市、“輻射全球、輻射全國、引領(lǐng)西部”的國家級國際航空樞紐空，建設(shè)一個與全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)、西部中心城市、成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)主要城市快速對接的綜合交通集散體系，形成以天府國際機(jī)場為核心的多層次輻射綜合交通圈。近期，到2020年，協(xié)調(diào)推進(jìn)高鐵、地鐵、城際鐵路、高速公路、高速公路等綜合交通設(shè)施與機(jī)場同步建設(shè)，建成機(jī)場與中心城市及周邊地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)4000萬人次、70萬噸客貨吞吐量。從長遠(yuǎn)來看，要進(jìn)一步規(guī)劃建設(shè)高速公路和高速鐵路，連接全省和全國的干線公路和高速鐵路通道，支持客貨吞吐量9000萬人次/年、200萬噸/年的天府國際機(jī)場長期運(yùn)營規(guī)模。

著力提升國際導(dǎo)航空樞紐功能。一是緊緊圍繞成都建設(shè)全國兩個機(jī)場國際航空空樞紐總體目標(biāo)，深入研究，進(jìn)一步細(xì)化和優(yōu)化“一城兩市”市場服務(wù)功能，充分發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，實現(xiàn)兩個市場資源整合、整體互補(bǔ)運(yùn)行、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是堅持“一站式通關(guān)”，按照自貿(mào)試驗區(qū)建設(shè)的功能要求，構(gòu)建現(xiàn)代口岸聯(lián)檢體系，創(chuàng)新監(jiān)管模式，優(yōu)化過境流程，提高航空空口岸聯(lián)檢通關(guān)效率。第三，與基地航空公司空形成戰(zhàn)略共同體，實現(xiàn)深度合作。優(yōu)先保證基地航班空公司航班空的時間資源，提高中轉(zhuǎn)率；同時，將推動基地航空公司空開辟更多的目的地和航線，使我市成為重要的國際中轉(zhuǎn)樞紐。四是加強(qiáng)與相關(guān)方協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化完善空域規(guī)劃，積極爭取國家傾斜支持開放成都“第五航權(quán)”試點，擴(kuò)大四川自貿(mào)區(qū)試點范圍，免簽144小時過境。

重點建設(shè)天府空港口新城。一是堅持長遠(yuǎn)的眼光，綜合考慮機(jī)場的短期和長期發(fā)展需求，在設(shè)計利用、外部土地規(guī)劃、城市發(fā)展、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面為機(jī)場的長期發(fā)展預(yù)留足夠的空之間的容量。二是堅持整體規(guī)劃，針對空香港新城的城市功能和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，認(rèn)真梳理機(jī)場建設(shè)運(yùn)營的規(guī)劃建設(shè)需求，加強(qiáng)機(jī)場與周邊綜合交通體系和空香港新城空的布局、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和城市設(shè)計的有機(jī)銜接，完善空香港新城的城市功能。第三，堅持高端引導(dǎo)，積極發(fā)展以航空空物流為代表的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，積極引進(jìn)地區(qū)總部、R&D總部、后臺服務(wù)中心和企業(yè)國際機(jī)構(gòu)在西部建設(shè)高端產(chǎn)業(yè)，航空空制造、電子或精密設(shè)備制造面向空高定向先進(jìn)制造第四，堅持改革創(chuàng)新，努力建設(shè)港口配送中心、國際采購交易中心、國際貿(mào)易服務(wù)中心和國際貿(mào)易便利化購物中心

來源/成都日報

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