茶飲料游戲

汽車企業(yè)參加世界杯

俄羅斯世界杯最近這段時間成為了茶話會熱點，中國國家隊實力有限，用國產(chǎn)汽車組成了“汽車國家隊”，彌補了中國未能出戰(zhàn)的遺憾。

“汽車國家隊”采用4231陣型。前鋒位置很重要，這個位置光跑得快可不行，必須還要腳法過硬才可以。思前想后，名爵6 Trophy憑借其優(yōu)秀的操控和不俗的性能完全能夠委以此重任。

到了進攻型中場的位置，當然也得選一些跑得快的選手，不然跑不過對方后衛(wèi)就尷尬了。比亞迪秦和比亞迪唐新能源絕對算的上國產(chǎn)車型百公里加速的第一梯隊了，而北汽幻速C60跑得不算快，為什么也能入選呢？這主要歸功于它的長相，神似意大利球星的北汽幻速C60讓對方看就有一種防不住的感覺，足以在心理上擊垮對手。

后腰位置是蔚來ES8和樂視汽車，這個位置總需要跑前跑后，因此蔚來ES8能夠換電池的功能絕對是逆天般的存在，中場休息時換塊電池，下半場又是一條好漢。至于樂視汽車嘛，人家可跟法拉第沾親帶故，在汽車的世界杯賽場上，法拉第這名字聽上去就像意大利球星，有木有！不過呢，由于樂視汽車還停留在PPT造車的階段，所以汽車國家隊僅能10人出戰(zhàn)......終于找到輸球的原因了！

后衛(wèi)線分別為吉利博越、傳祺GS8、長安CS95、哈弗H9，這4款車可以說是國產(chǎn)SUV車型中比較有代表的選手了，它們組成的后防線雖然不足以稱為固若金湯，但對手想輕易得分的話，也絕非易事。至于守門員的位置，就交給中華V5吧。這雙腎進氣格柵和整個車型輪廓，怎么看都來自德國的卡恩！

當然，作為一只球隊，主教練也是必不可少的，而國產(chǎn)車型當中只有紅旗L5才有資格拿起主帥的教鞭，畢竟不是誰都能具備一副御駕親征的氣勢。

以前，確實中國自主品牌的汽車不那么盡如人意，情況跟國足相仿。不過這幾年，能夠明顯看出國內(nèi)自主品牌已經(jīng)逐漸步入正軌，向著好的方向發(fā)展。所以我們也希望國足也早日趕上國產(chǎn)汽車的腳步，能夠在世界賽場上有所表現(xiàn)。

↓ 皮卡版吉姆尼 ↓

隨著全新吉姆尼的曝光，外媒隨即繪制了新一代吉姆尼的皮卡版假想圖。你還別說，本來吉姆尼就像個大玩具，這皮卡的造型更加突顯了它的“玩具”氣質(zhì)。不過呢，隨著鈴木汽車即將退出中國市場，真想買吉姆尼的同學(xué)，只能考慮平行進口了。

車圈前沿

↓ 紅牛本田聯(lián)手 ↓

在經(jīng)歷了對于雷諾引擎的失望之后，Red Bull Racing紅牛F1賽車隊如今正式宣布改投本田的懷抱，從下個賽季開始采用本田提供的引擎。紅牛車隊的領(lǐng)隊Christian Horner表示：他堅信紅牛隊與本田牽手將會是一個正確的選擇，并期望能夠?qū)κ澜绻谲姲l(fā)起更有力的沖擊。另外，紅牛隊也不忘吐槽原本向他們提供引擎的雷諾，該車隊認為他們在上賽季與梅賽德斯-AMG以及法拉利這兩支強隊的競爭下處于劣勢，主要歸咎于雷諾提供的引擎在性能上以及可靠性上的不足。

↓ 奔馳注冊C 53商標 ↓

近日，奔馳在世界知識產(chǎn)權(quán)組織注冊了C 53的商標。參考之前發(fā)布的CLS 53來看，未來C 53很有可能也搭載3.0升直列六缸發(fā)汽油動機+48V微混系統(tǒng)，并匹配AMG Speedshift TCT 9G變速箱，最大馬力457匹，峰值扭矩770?！っ?。

目前C級的AMG車型有C 63和C 43兩款，而在下一代全新C級到來時，奔馳很有可能用C 53來取代現(xiàn)在的C 43車型。

↓?全新寶馬3系假想圖?↓

隨著新一代寶馬3系（G20）的諜照陸續(xù)曝光，外媒繪制出了一張無限接近量產(chǎn)車型的假想圖。據(jù)悉，新車或于2018年10月開幕的巴黎車展正式發(fā)布，并在2019年3月在海外率先上市。至于國產(chǎn)加長版嘛，很有可能在2019年與大家見面。

↓ Avalon國產(chǎn)皇冠停產(chǎn) ↓

近日，有消息稱全新豐田Avalon將于9月份在國內(nèi)亮相，并于2019年3月發(fā)售，預(yù)估售價為20-27萬左右......這樣的售價區(qū)間凱美瑞表示很不開心。此外還有小道消息稱，Avalon將與凱美瑞共享2.5自吸和2.5混動兩款動力總成，而2.0自吸凱美瑞將會從產(chǎn)品線中移除。

同時，隨著Avalon的國產(chǎn)，豐田皇冠也將在明年2月份正式退出中國市場。

焦點新車

↓?比亞迪宋?↓

近日，網(wǎng)上曝出了新款比亞迪宋的實車照片。如大家所料，新車換裝了Dragon Face設(shè)計語言的家族式前臉，與宋Max如出一轍。動力方面，新車沒有任何更新，依舊是汽油版搭載1.5T發(fā)動機；混動版車型搭載1.5T發(fā)動機+電動機的組合；而純電動版車型采用218馬力的電動機。網(wǎng)友：顏值上線了，其它都不叫事兒。

↓ 奕澤/C-HR上市 ↓

近日，豐田奕澤和C-HR先后在國內(nèi)上市，售價分別為14.98萬-17.58萬（奕澤），14.48萬-17.98萬（C-HR）

兩款車相似度之高，售價區(qū)間之接近，在雙車型戰(zhàn)略當中極為少見。不少網(wǎng)友表示：指導(dǎo)價定的略高。究竟這兩款車的產(chǎn)品力能否對得起售價呢，大家從往期的測評里自己找答案吧。

震哥 →?美國怒提 豐田C-HR

元哥 →?堅決不走老套路的家族新力軍 豐田C-HR

↓?全新雪佛蘭Blazer?↓

近日，有消息稱全新雪佛蘭Blazer將于2019年由上汽通用雪佛蘭進行國產(chǎn)。新車造型犀利，肌肉感十足。

RS版車型將普通車型的條幅狀中網(wǎng)換裝為黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)，配合細長的LED日間行車燈，讓該車看上去更加兇狠。

從側(cè)面看，全新雪佛蘭Blazer的腰線上揚，并在車尾處與窗邊緣融合，帶來了十分激進的視覺效果，用時又有懸浮車頂?shù)母杏X。

車尾造型則相對圓潤厚重，不像前臉和車側(cè)那么力量感濃厚。

車內(nèi)采用時下最流行的懸浮式中控屏幕，內(nèi)飾設(shè)計趨向年輕運動，與外觀“表里如一”。據(jù)悉該車國產(chǎn)后將提供7座版車型，以滿足國人的購車需求。

動力方面，海外版車型搭載2.5L直列四缸（194匹、255?！っ祝┖?.6L V6（309匹、365?！っ祝﹥煽钭晕l(fā)動機，匹配9AT變速箱。預(yù)計未來國產(chǎn)版車型將換裝與探界者、昂科威等車型相同的2.0T發(fā)動機，最大馬力260匹，峰值扭矩353牛·米。

如果真的有“汽車世界杯”，你覺得哪個國家能奪冠呢？反正我是不敢買德國了......