鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊2018年賽季啟用全新納瓦拉賽車，在剛過去的2018環(huán)塔拉力賽中已經(jīng)取得T2量產(chǎn)組和T2.1量產(chǎn)組廠商杯雙冠，“2018亞洲巴哈1000”是新賽季第二站，依然是強勢出擊，分別是155號車組宋海濤/蘇志鵬和156號車組許元東/李東峰。
盛大的開幕式后就是排位賽，也叫超級賽段，賽段全長27公里，今年巴哈首次升級為國家級錦標(biāo)賽，無論是參賽車隊和報道媒體都創(chuàng)下新高，如果說東川泥石流越野賽和環(huán)塔拉力賽分別代表各具地域特色的比賽的話，巴哈1000一戰(zhàn)到底越野賽就不僅是區(qū)域地貌特色賽，更是國際賽事改良后中國特色賽，對賽車和車手以及車隊后勤保障都是全新嚴峻考驗，宋海濤團隊今天的表現(xiàn)良好。
排位賽相對輕松，車手需要快速讓賽車和自己適應(yīng)賽道，找到合適的最佳安全的比賽速度，為明天取得好成績打下基礎(chǔ)。鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊155號車組宋海濤/蘇志鵬和156號許元東/李東峰分別取得排位賽成績的第36名和37名。
明日（19日）的比賽將是最殘酷的比賽，也是僅有一個特殊賽段，也是最長的越野拉力賽段，最大給時14小時，將近1000公里賽段，這就是巴哈1000一戰(zhàn)到底越野拉力賽，比賽周期短，但比賽賽段長，更是在考驗車隊的機動和應(yīng)變能力，既好看又好玩的比賽明日即將上演，值得我們期待！
部分圖片來自兔子圖文
附：超級賽段成績表
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