引水人搭小船出海，爬梯上大船領(lǐng)港，如失手落海，不是斷手就是斷腳，風(fēng)險很高。圖／聯(lián)合新聞網(wǎng)

所謂「引水人」又稱「領(lǐng)港」，大船要進(jìn)港時，負(fù)責(zé)迎接、打照面的就是引水人，他們每天24小時輪班，任務(wù)就是指引船只泊入碼頭，但因?yàn)橐獜男〈郎?、爬下大船，海浪是威脅最大的「殺手」。基隆港引水人辦事處主任方信雄是資深引水人，他形容「每天出勤都是拿命在拚，薪水高，但是像在賣命！」。

9月14日，臺北港傳出有引水人落水死亡，引發(fā)關(guān)注。有18年引水人資歷的方信雄表示，引水人全年無休、24小時輪班，「外界以為薪水高，但其實(shí)在賣命，非常的辛苦」，雖明知有大浪有危險，還是要出勤，尤其臺風(fēng)前后，引領(lǐng)大船進(jìn)港避風(fēng)，或出港離開。

方信雄說，大家都看到引水人風(fēng)光的一面，但是個風(fēng)險很高的行業(yè)，太陽下山后挑戰(zhàn)才開始，月黑風(fēng)高，搭小船出海跳大船，爬梯要是失手落海，斷手?jǐn)嗄_年年上演。除夕夜或寒流來襲，只要有船進(jìn)港，引水人都得出勤，不能說不。

全臺共9個大港口皆有配置有引水人辦事處，主要是港口地形外來船只不熟悉，可能有暗礁、障礙物等，必須靠引水人領(lǐng)航，以維護(hù)船上人員的安全。

作業(yè)方式是，進(jìn)港船只會在外海等待引水人前往，引水人接獲任務(wù)后，先搭乘接駁船接近，船員拋下繩梯后，引水人要躍登上繩梯到駕駛臺，并以口令指揮船舶出入港。

「從小船上、下大船時最為危險，隨時都可能有落海，必須非常小心，一步一步戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，最怕臨時有大浪襲來」，方信雄表示，臺風(fēng)過后仍有大浪，十分的危險。

引水人每月薪水有數(shù)十萬元（臺幣），但要當(dāng)引水人也非常不容易，基隆港現(xiàn)在有11人，其門坎高，競爭者少。

要成為引水人就得經(jīng)過數(shù)十年努力，除了得航海相關(guān)科系畢業(yè)，從商船的船副（二、三副）經(jīng)考試升到大副后，再考試升到船長，船長再參加領(lǐng)港員考試的學(xué)科和術(shù)科，考上之后僅取得資格，還得等到有空缺后，還得實(shí)習(xí)3個月，通過才能正式成為引水人。

以前引水人清一色是男性，但上月初發(fā)榜的專門職業(yè)及技術(shù)人員高等考試，出現(xiàn)國內(nèi)第一位女性領(lǐng)港黃昭玲，9月14日，也剛好也上線實(shí)習(xí)。

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臺灣首位女領(lǐng)港 黃昭玲跑船20年終圓夢

黃昭玲船長（中）去年通過日本瀨戶內(nèi)海時，日本兩位領(lǐng)港上船在船上留下的照片，當(dāng)時她很羨慕日本有女領(lǐng)港。

8月14日，臺灣專門職業(yè)及技術(shù)人員高等考試發(fā)榜，國立臺灣海洋大學(xué)商船學(xué)系89年畢業(yè)校友黃昭玲船長，考上臺北港甲種引水人，成為國內(nèi)第一位女性領(lǐng)港。

黃昭玲89年自海洋大學(xué)畢業(yè)后，通過航海人員考試就到萬海航運(yùn)公司服務(wù)，從基層做起，一直晉升至大副，在取得船長適任證書后，轉(zhuǎn)至信友實(shí)業(yè)公司服務(wù)，于101年升任為臺灣第一位女性散裝船船長。

接著在友圣航運(yùn)公司服務(wù)，最后再回到萬海航運(yùn)公司擔(dān)任貨柜船船長。

在累積三年船長海上資歷后，于8月8日考選部榜示通過引水人考試?！男≡诨￠L大，經(jīng)?？粗「鄞贿M(jìn)出的黃昭玲，沒有想過有一天會上船工作，自基隆女中畢業(yè)后，因?yàn)槁?lián)考分發(fā)，懵懵懂懂考進(jìn)了海洋大學(xué)商船系，經(jīng)過系上老師的啟蒙，發(fā)現(xiàn)海上的工作環(huán)境單純，加上薪資優(yōu)渥，因此決定跑船，當(dāng)下便立志將來有機(jī)會一定要當(dāng)上領(lǐng)港，經(jīng)過20年后，終于如愿考上領(lǐng)港，完成人生的夢想。

她說，過去在臺灣航運(yùn)界，船員的工作都是男性的天下，一直到近20年才開始有女船員，但女性船員的能力經(jīng)常會受到不公平的懷疑，因此必須要投入更多的心力，用實(shí)際的工作表現(xiàn)，來證明自己的能力與價值。

黃昭玲表示，雖然引水人的薪資令人稱羨，但工作的艱辛與養(yǎng)成的過程也不是一般人所能體會，通常要成為引水人得經(jīng)過十幾年以上的努力。

除了必須是航海相關(guān)科系畢業(yè)之外，還得從商船的船副（二、三副）經(jīng)考試升到大副后，再考試升到船長，任職船長三年以上，再參加領(lǐng)港員考試的學(xué)科和術(shù)科，考上之后僅取得資格，等到有空缺后，還得實(shí)習(xí)3個月，通過后才能成為引水人。希望未來有更多女性船員加入，成為女領(lǐng)港。