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武漢地鐵正式恢復(fù)運(yùn)營 真相到底是怎樣的?

3月28日5點(diǎn)25分,武漢地鐵2號(hào)線首列B68列車緩緩駛離長清車輛段。這是自1月23日武漢地鐵停運(yùn)以來首次面向公眾的地鐵,也標(biāo)志著武漢地鐵正式恢復(fù)運(yùn)營。

目前,已有184個(gè)恢復(fù)運(yùn)營的地鐵站安裝了200臺(tái)紅外智能測(cè)溫裝置。乘客在接受安全檢查之前必須通過溫度測(cè)試。為了控制車廂內(nèi)的乘客密度,武漢地鐵在所有列車的座位上都貼上了黃色小標(biāo)簽,提示乘客“分開坐”。原來一排六人座標(biāo)有三個(gè)標(biāo)簽,乘客上車后可以坐在標(biāo)好的位置。

恢復(fù)運(yùn)營后,每輛列車將額外配備一名“車載安全員”,宣傳和指導(dǎo)乘客在下車或換車時(shí)記得全程掃描代碼和佩戴口罩。

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