通用航空空飛機制造商協(xié)會(GAMA)成立于1970年，是一家總部位于美國的非營利性航空飛機制造商協(xié)會。GAMA的成員公司包括100多家世界領(lǐng)先的制造商，提供導(dǎo)航飛機、發(fā)動機、航空電子設(shè)備、零部件和相關(guān)服務(wù)。可以說，GAMA代表了全球通用航空空市場、供應(yīng)鏈和快速一體化安全監(jiān)管框架的真實面貌。

GAMA以密切跟蹤導(dǎo)航行業(yè)的運輸和飛機交付數(shù)量而聞名，并根據(jù)成員單位每季度提供的數(shù)據(jù)發(fā)布新的結(jié)果。該協(xié)會還每年出版一份年度數(shù)據(jù)手冊，其中不僅包括歷史飛機交付數(shù)據(jù)，還包括來自世界各地的機隊和飛行活動數(shù)據(jù)，以及關(guān)于航空空安全的關(guān)鍵統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

此外，GAMA還制作重要的技術(shù)出版物和標準，以指導(dǎo)行業(yè)制定通用航空空飛機的開發(fā)和維護標準。

事實上，GAMA 2017年的導(dǎo)航統(tǒng)計報告第一次被稱為“年度報告”，之前被官方稱為“統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和行業(yè)展望”，主要提供39家飛機制造商的導(dǎo)航飛機交付。2017年報告還增加了北美、拉丁美洲和亞太地區(qū)主要通用航空空市場的機隊數(shù)據(jù)。讓我們來看看GAMA最新年度報告中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

全球通用飛機交付和訂購數(shù)量

據(jù)GAMA統(tǒng)計，2017年全球通用航空空制造商交付的可導(dǎo)航飛機總數(shù)為3，292架，其中包括2，324架飛機和968架旋翼機。訂單價值方面，2017年新飛機訂單超過239億美元，低于2016年的252億美元。

2011-2017年全球通用飛機交付和訂單統(tǒng)計

不同型號的，

●活塞旋翼飛機的交付量增長最快，達到264臺，2016年為224臺，增長17.9%；

●商務(wù)專機交付量增長1.3%，從667架增至676架。2017年投入使用的幾款新車型推動了這一增長；

●渦槳飛機交付量降至563架，2016年交付量為582架，下降3.3%；

●活塞式飛機出貨量增長6.5%，達到1085架。

2011-2017年世界不同類型通用飛機交付情況統(tǒng)計

2011-2017年全球不同類型通用飛機訂單

從地區(qū)分布來看，北美仍然是活塞飛機、渦輪螺旋槳飛機和商務(wù)噴氣機的最大市場。活塞飛機的第二大市場是亞太地區(qū)；拉美超越亞太地區(qū)成為第二大渦槳飛機市場；歐洲仍然是商用飛機的第二大市場，其次是亞太地區(qū)。

通航飛機供應(yīng)商訂單交付統(tǒng)計

GAMA的會員單位包括39家通航飛機制造商，GAMA根據(jù)從會員單位獲得的訂單信息，每季度發(fā)布相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)。

2011-2017年全球通航飛機供應(yīng)商交付情況統(tǒng)計

公務(wù)機方面，Textron集團子公司塞斯納飛機的交付量最大，CE-680A Citation Latitude和CE-525 Citation M2是近年來最受歡迎的機型；龐巴迪、灣流、Embraer每年也交付100多架飛機，挑戰(zhàn)者300/350、環(huán)球5000/6000/Express、Phenom 300都是交付量大的機型。

CE-680A引緯商務(wù)專機，2017年交付54架

關(guān)于渦槳飛機，空中牽引車交付的飛機數(shù)量最多，其中AT-802和AT-502系列交付的數(shù)量最多。此外，Textron集團旗下的Pilatus、Beechcraft、Cessna飛機是渦槳飛機交付量最高的。其中，Pilatus公司的PC-12是最受歡迎的渦輪螺旋槳飛機。

皮拉特斯公司的PC-12渦輪螺旋槳飛機在2017年交付了85架飛機

在活塞式飛機方面，卷云一直是毋庸置疑的市場領(lǐng)導(dǎo)者，2017年卷云SR22/SR22T系列機型交付量達到309架；塞斯納飛機、泰克南飛機、鉆石飛機和派珀飛機公司也交付了100多架活塞式飛機。其中，CE-172S天鷹、PA-28-181 Archer III、ASTM-LSA和DA-40都是比較受歡迎的活塞式飛機。

至于旋翼機，由于GAMA統(tǒng)計了供應(yīng)商的供應(yīng)量，因此無法根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域來區(qū)分民用、商用和軍用飛機。因此，GAMA旋翼機交付的統(tǒng)計數(shù)量實際上大于導(dǎo)航領(lǐng)域使用的數(shù)量。但據(jù)統(tǒng)計，空客直升機和羅賓遜直升機公司的交付量最大，其次是貝爾直升機、西科斯基飛機公司和萊昂納多直升機公司(原阿古斯塔韋斯特蘭公司)。

R44瑞文系列，2017年交付量174

全球通用飛機控股公司

據(jù)GAMA統(tǒng)計，2017年全球通用航空空飛機超過446，000架，包括雙座教練機和通用直升機，以及洲際商務(wù)專機，其中211，000多架位于美國，136，000多架位于歐洲。

此外，近年來商務(wù)專機的數(shù)量持續(xù)增加。2017年，全球人數(shù)達到22 002人，比2016年的21 544人增加了458人。

2007年至2017年全球渦輪商用飛機機隊規(guī)模

2007年至2017年全球旋翼機隊規(guī)模

從GAMA年報看中國航海制造業(yè)的發(fā)展

中國航空飛機制造業(yè)的領(lǐng)軍人物AVIC將軍在2016年才加入GAMA協(xié)會。因此，GAMA對中國通航飛機的制造和擁有情況的統(tǒng)計不是很全面。

據(jù)GAMA統(tǒng)計，2016年和2017年，AVIC通用的云-12渦輪螺旋槳飛機的交付量分別為6架和2架，而Y5B、LE500和A2C活塞飛機的交付量分別為4架、11架和11架，2017年分別為5架、5架和12架。

GAMA對中國通航飛機數(shù)量的統(tǒng)計嚴重滯后，只有2012年和2013年的數(shù)據(jù)，而澳洲、日本、新加坡等亞太地區(qū)國家的數(shù)據(jù)可以更新到2016年或2017年。由此可見，國內(nèi)權(quán)威政府機構(gòu)對國內(nèi)通用航空發(fā)展的統(tǒng)計和發(fā)布不夠重視空。

《GAMA 2017年報》中國通用飛機數(shù)量統(tǒng)計

近年來，隨著中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，AVIC開始擴大導(dǎo)航飛機的制造規(guī)模。

●2011年，AVIC收購了世界著名的通用飛機制造商美國卷云飛機公司；

●2012年，美國賽斯納公司與AVIC先后達成合作生產(chǎn)多用途通用飛機賽斯納208和賽斯納獎XLS商務(wù)專機。塞斯納在中國形成了全方位的產(chǎn)品生產(chǎn)布局；

●2013年，奧地利鉆石飛機公司與中電科技和蕪湖市達成協(xié)議，在蕪湖建廠，從DIA公司引進并生產(chǎn)了兩種技術(shù)先進、應(yīng)用廣泛的輕型通用飛機。

通過這一系列措施，國內(nèi)通航飛機制造商逐步完善了自己的通用飛機產(chǎn)品體系，小通用飛機的R&D、制造、取證和營銷水平得到了突飛猛進的提高。相信在不久的將來，我國通航飛機的制造能力將逐步提高，在全球通航制造業(yè)中的比重將繼續(xù)增加。

1.中國通用飛機行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景深入調(diào)研報告

2.中國小型通用飛機市場發(fā)展前景預(yù)測報告

3.國內(nèi)外公務(wù)機市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢調(diào)查報告

4.國內(nèi)外民用無人機發(fā)展趨勢及市場應(yīng)用需求調(diào)研報告

5.國內(nèi)外旋翼機發(fā)展趨勢及市場應(yīng)用需求調(diào)研報告

6.全球民用直升機發(fā)展趨勢及中國市場研究報告