世界第一條海底隧道而是國外的一個隧道，為什么要說這個隧道呢？當(dāng)然是有一定的特殊性啦，其實這個隧道可以說是世界第一條海底隧道：耗資70多億美元，1300人因修建隧道傷殘，聽起來是不是覺得很可怕呢？接下來我們就一起去看看吧！其實這條隧道就是位于日本的——青函隧道，它是世界上第一條海底隧道。據(jù)了解這條隧道是本州和北海道挖通的一條海底隧道，因為一開始兩地之間運輸貨物都只能夠依靠船只，而船只的劣勢就是運量小，而是速度慢。世界第一條海底隧道在這樣子的情況下，這條隧道就誕生了。據(jù)了解這條隧道是1964年開始修建，直到1987年才修建完成，總共用了23年的時間。這條隧道的全長是54公里，而位于海底的部分隧道長達23公里。這條隧道的修建難度，不用我介紹相信大家都能夠想到吧？首先在海底，肯定是需要抽走大量的海水，其次要克服各種困難，據(jù)說兩邊的隧道其實還好修。最難修的那一部分就是海底的20多公里，這段位于海底的隧道修了17年，這樣算的話那這部分的難度可以說是兩邊的好幾倍以上啦！世界第一條海底隧道據(jù)說整條隧道總共耗資70多億美元，一開始他們只計劃用8億3千萬美元。但修到最后才發(fā)現(xiàn)，這條隧道的總費用是預(yù)算的好多倍。不僅如此修這條隧道不僅付出了大量的財力，甚至還有一些人員傷亡！據(jù)說在施工期間有33名工人因此喪生，高達1300人因修建隧道而導(dǎo)致的傷殘。這時候很多人可能想說，既然代價這么大的話那為什么不修橋呢？或者干脆別修啊，首先你要知道修橋的代價更大。國內(nèi)的珠港澳大橋，全長是55千米而總投資額達到了1269億元！你要知道哪怕是在21世紀(jì)的今天，修跨海大橋費用還是這么高，何況是在21世紀(jì)那時候各方面技術(shù)不太成熟。而且海峽之間風(fēng)浪也比較到，所以修隧道的意義是非常重大的，哪怕是對今天的日本來說，這條隧道還是非常重要的！
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