7月11日，大項目汕頭再次“主導(dǎo)”新華網(wǎng)，建設(shè)進度取得新進展。

據(jù)有關(guān)報道，海灣隧道西線盾構(gòu)掘進順利。截至7月7日，已完成隧道開挖2784米，剩余261米，預(yù)計8月完成。

汕頭海灣隧道位于汕頭海灣大橋和礐石大橋之間，是一條穿越海洋的超大直徑盾構(gòu)隧道，施工難度較大。隧道全長6.68公里，海底盾構(gòu)施工段長度3047.5米，其中隧道東線已于5月16日竣工。作為連接汕頭中心城區(qū)南北岸的交通項目，項目建成通車后，過往車輛免繳通行費，將對粵東發(fā)展起到積極的推動作用。

給新聞增加一些內(nèi)容

汕頭海灣隧道位于廣東省汕頭市汕頭海灣大橋與礐石大橋之間的內(nèi)灣。工程線路全長6680米，其中跨海盾構(gòu)隧道段長3047米。開挖采用兩臺直徑分別為15.01米和15.03米的超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。

汕頭海灣隧道是我國第一條位于8度地震烈度區(qū)的盾構(gòu)隧道，是目前我國內(nèi)陸最大直徑的跨海盾構(gòu)隧道，也是我國第一條兼具城市道路和一級公路功能的水下盾構(gòu)隧道。工程地質(zhì)復(fù)雜，施工難度大，管控要求高。被孫俊、錢七虎、周福霖等院士譽為世界級超級工程。

回顧隧道建設(shè)的全過程，這個超級項目的完成，是前汕頭市委、市政府全力支持的結(jié)果，是項目投資方與建設(shè)方合作的結(jié)果，是項目建設(shè)單位創(chuàng)新突破、克服困難的成果。

根據(jù)汕頭市委、市政府的工作安排和要求，汕頭灣隧道主線將在AYG開通前建成通車，屆時過往車輛免交車輛通行費。