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長沙晚報訊(記者陳通訊員唐世忠陳俊如)到明年，長沙東部將新增兩條2公里以上的公路，方便市民出行。昨日，石臺陽光大道東延伸線(花花路-何川路)、京港澳高速公路東輔路(遠(yuǎn)大路-潘潘路)道路工程正式拉開帷幕。記者從市市政工程局了解到，作為城市主干道，陽光大道東延伸線將從花道現(xiàn)端向東延伸2.64公里，到達瀏陽河西岸。京港澳高速公路東輔路將對現(xiàn)有的亞達路2.1公里路段進行擴建改造，將現(xiàn)有的11米寬的人機混合式水泥路面改造成20米寬的雙向四車道瀝青混凝土路面。兩條道路預(yù)計將于明年竣工。

時代陽光大道東延線

地下通道紅旗路以隧道形式高架，形成三層立交

當(dāng)時的陽光大道是東西向的城市主干道，但之前只是建在新興加油站附近。今年東延線一期(新興加油站-花花路)，長約2公里，基本完成，通車，而從花花路向東仍是一條鄉(xiāng)村公路。

昨日，時代陽光大道東延伸線華華路至何川路段開工建設(shè)，全長約2.64公里，規(guī)劃道路寬度45米，雙向六車道，設(shè)計時速50公里。市市政工程局第一工程局局長李輝告訴記者，這條道路作為城市的主干道，不僅可以承擔(dān)相應(yīng)的“過境”交通負(fù)擔(dān)，還可以成為紅星農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心的重要配送渠道，使車輛從采購中心快進快出，提高交通效率。

據(jù)李輝介紹，由于道路與紅旗路高架相交，在方案設(shè)計階段經(jīng)過多次討論，最終決定采用局部地下通道的方式，即時代陽光大道主線在紅旗路交叉口設(shè)置一條長約818米的地下通道，輔路與紅旗路輔路在地面以燈光控制交匯，形成三層立交。“該方案不僅能有效緩解紅星農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心路段客貨混裝量大的問題，還能與紅旗路形成三層立交，增加路口通行能力，減少主線‘中轉(zhuǎn)’車輛延誤?！崩钶x說。

記者了解到，陽光大道東延伸線的建成將進一步完善城市路網(wǎng)，連接高鐵新城和空港口城市，同時與紅旗路高架、環(huán)高速形成新的城市快速軌道圈。同時，該項目還預(yù)留了一條長期的跨瀏陽河通道，未來將進一步向東延伸穿過瀏陽河。

京港澳高速公路東側(cè)路

雙車道水泥路延伸至四車道瀝青混凝土路面

京港澳高速公路東輔路(遠(yuǎn)大路-潘潘路)原為雙向雙車道水泥路。昨天，該路段的升級改造工程正式啟動。它南起遠(yuǎn)大路，北至潘潘路，全長2.1公里，是一條寬20米的城市支路。其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面道路寬度(由西向東)為1米人行道+15米機動車道和非機動車道+4米人行道，采用瀝青混凝土路面。

由于排水設(shè)施不完善，過去暴雨時雅達路地區(qū)容易積水。市市政工程局第二項目部主任劉玉紅告訴記者，為了解決這個問題，京港澳高速公路東輔路采用雨污分流設(shè)計，特別是北段(營盤路-潘潘路)采用雨水箱涵設(shè)計，有利于解決該地區(qū)長期發(fā)展中的排水瓶頸問題。

“在項目建設(shè)過程中，涉及的管線搬遷非常復(fù)雜。排水頂管需要通過京港澳高速公路，施工期間需要解決臨時排水問題，給施工帶來很大困難?！眲⒂窦t表示，京港澳高速公路東輔路建成后，不僅將改善該地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決車輛在東汽車站出城的問題，快速分流進出京港澳高速公路附近的車輛，還將有效改善高速公路兩側(cè)的城市環(huán)境質(zhì)量。

需要提醒各位司機朋友，道路改造期間，從現(xiàn)在開始到明年2月，預(yù)留道路以東5米，然后進行全封閉施工。主體工程預(yù)計明年6月底竣工，明年8月全面竣工。