1983年4月22日上午，又一名臺(tái)灣國(guó)民黨軍飛行員駕機(jī)起義回歸祖國(guó)大陸。駕機(jī)歸來(lái)的是臺(tái)陸軍航空隊(duì)少校分隊(duì)長(zhǎng)李大維。我當(dāng)時(shí)在福州軍區(qū)空軍政治部聯(lián)絡(luò)部門(mén)工作，有幸參與了事件接處全過(guò)程。李大維，祖籍安徽阜陽(yáng)，1950年出生于金門(mén)島。父親是當(dāng)年從大陸撤退的國(guó)軍。李大維駕機(jī)投奔大陸時(shí)，飛行時(shí)長(zhǎng)已達(dá)2600多小時(shí)。曾兩度被評(píng)為軍中“克難英雄"。這種就是李大維駕駛回歸的U一6A型觀測(cè)機(jī)。加拿大造。 1983年4月22日，陰。臺(tái)灣北部上空氣象條件復(fù)雜，有時(shí)有小雨。上午9:50，李大維駕機(jī)從臺(tái)灣東海岸的花蓮機(jī)場(chǎng)起飛。U一6A是單鏍旋槳、單機(jī)翼飛機(jī)，本身航行速度不快，時(shí)速也就在二、三百公里。飛機(jī)爬高后向北，繞過(guò)基隆港，突然降低高度，改變方向，改航向310，左折飛越臺(tái)灣海峽，直奔向祖國(guó)大陸。原來(lái)李大維早已做好準(zhǔn)備：駕機(jī)起義，投奔大陸，這次就要兌現(xiàn)！當(dāng)天的氣象條件，越往東越復(fù)雜。海峽上空天氣陰沉沉的，越往大陸靠能見(jiàn)度越差。后面還下起了小雨。這既給飛行帶來(lái)困難，也為躲避追殺帶來(lái)掩護(hù)。李大維小心地操縱著飛機(jī)，一進(jìn)入臺(tái)灣海峽，馬上轉(zhuǎn)入超低空，以躲避雷達(dá)的搜索。耳機(jī)里接連傳來(lái)機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的呼叫，但李大維一直保持無(wú)線電靜默。飛機(jī)在氣流中艱難地顛波了兩個(gè)多小時(shí)，終于進(jìn)入大陸地區(qū)。由于天氣惡劣，云層很低，能見(jiàn)度很差，加上油料不足，又遭地面大陸海軍防空部隊(duì)誤解。李大維決定就地降落。在空中驚心動(dòng)魄地飛行了2小時(shí)35分后，中午12:25，U一6A終于安全地迫降在福建寧德地區(qū)三都的海灘上。臺(tái)軍機(jī)起義歸來(lái)的情況迅速上報(bào)，我們當(dāng)即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。這是30多年后，筆者首次公開(kāi)的李大維迫降海灘后，下飛機(jī)時(shí)的照片。 李大維下機(jī)后，即受到我海軍官兵的熱烈歡迎。上面說(shuō)過(guò)，李大維進(jìn)入大陸地區(qū)后遭地面海軍防空炮火誤解，整個(gè)過(guò)程是這樣的：由于陰雨天氣影響，飛機(jī)在尋找機(jī)場(chǎng)時(shí)誤入寧德地區(qū)海軍基地上空。當(dāng)時(shí)寧德沿海駐有我海軍高炮部隊(duì)，當(dāng)U一6A從云層中穿出時(shí)，即被守衛(wèi)基地的防空部隊(duì)發(fā)現(xiàn)。面對(duì)來(lái)歷不明的敵方軍機(jī)，地面防空炮火當(dāng)即開(kāi)火射擊。李大維一見(jiàn)防空炮火襲來(lái)，一面搖擺機(jī)翼，一面降低高度機(jī)動(dòng)躲避。最后終于有驚無(wú)險(xiǎn)，在三都海灘成功迫降。 李大維后來(lái)得知，他從機(jī)艙跨出后，前來(lái)攙扶他的那個(gè)海軍戰(zhàn)士，恰巧是安徽阜陽(yáng)的老鄉(xiāng)。這使李大維感到特別親切和高興。第二年，他重返故地時(shí)，還特意向這位小老鄉(xiāng)敬酒。 駕機(jī)起義的歷程充滿(mǎn)了風(fēng)險(xiǎn)。首先是航線生疏，加上氣象條件等原因，要找到預(yù)定的降落機(jī)場(chǎng)很不容易。當(dāng)年福建前線司令部公告指定沿海的汕頭、龍?zhí)?、路橋等三個(gè)機(jī)場(chǎng)為著陸點(diǎn)，但起義的飛機(jī)往往無(wú)法做到。只得在野外迫降。1950、1、3，臺(tái)空軍飛行學(xué)員李純，駕AT一6教練機(jī)起義，因無(wú)法找到降落機(jī)場(chǎng)，只好在福建漳浦東湖鄉(xiāng)的海灘上迫降成功。1955、2、23，臺(tái)空軍飛行學(xué)員劉若龍駕PT一17教練機(jī)，因同樣原因，在福建漳平海灘迫降成功。后來(lái)的黃天明和朱京蓉，在廣東博羅縣觀音閣鎮(zhèn)的東江流域河灘上迫降成功。 駕機(jī)投奔大陸的另一風(fēng)險(xiǎn)是被解放軍誤解。由于事先無(wú)法聯(lián)絡(luò)，往往會(huì)遭到誤解和攻擊。1956年1月7日，臺(tái)飛行員韋大衛(wèi)駕駛蔣緯國(guó)專(zhuān)機(jī)投奔大陸，飛入福建泉州地區(qū)，遭到解放軍地面火力射擊。飛機(jī)被擊傷后迫降。還好人、機(jī)最后無(wú)大事。最具傳奇色彩的是臺(tái)空軍少校作戰(zhàn)指揮官郝隆年。1955、1、12，郝隆年駕駛C一46運(yùn)輸機(jī)從臺(tái)中起飛，欲起義回歸祖國(guó)大陸。飛越臺(tái)灣海峽時(shí)被發(fā)覺(jué)，遭到攔截的臺(tái)海軍軍艦對(duì)空炮火的截?fù)?，飛機(jī)被擊傷。他艱難地駕駛受傷的飛機(jī)進(jìn)入大陸，結(jié)果又遭到不明真相的解放軍防空炮火的攻擊。在福州機(jī)場(chǎng)上空，飛機(jī)又被擊中。最后這架傷痕累累的飛機(jī)終于在機(jī)場(chǎng)安全降落。 李大維在寧德降落后，受到寧德基地的海軍官兵的熱烈歡迎。 降落在海灘上的U一6A。由于飛機(jī)降落時(shí)恰逢退潮，海灘顯露出大片灘涂地。漲潮后灘涂地和飛機(jī)都會(huì)被淹沒(méi)。必須趕在漲潮淹沒(méi)之前，及時(shí)把飛機(jī)吊出海灘。所以留給海軍的時(shí)間不足12個(gè)小時(shí)。 海軍出動(dòng)了登陸艇、大型船吊，靠近飛機(jī)作業(yè)。 最后趕在漲潮淹沒(méi)前，成功地把飛機(jī)吊離灘涂地。 這架加拿大造的 U一6A后來(lái)也被放在北京的航空博物館里。駕機(jī)歸來(lái)的飛機(jī)都被集中在這里展出，他們?cè)?jīng)的主人：徐廷澤、黃植誠(chéng)、李大維等，都曾過(guò)來(lái)探望過(guò)。 李大維降落后第二天就被接到福州。由陸海空三家組成接待小組，福州軍區(qū)聯(lián)絡(luò)部牽頭。我也參加了接待小組。這是當(dāng)時(shí)福建最高軍政首腦在福州軍區(qū)梅峰賓館接見(jiàn)他。左起：福建省委書(shū)記項(xiàng)南、李大維、福州軍區(qū)司令員楊成武。 這是李大維在福州舉行的記者會(huì)。在會(huì)上，李大維介紹了自己駕機(jī)投奔大陸的動(dòng)機(jī)和經(jīng)過(guò)。照片背景中可以看到筆者與中新社記者周景洛的影像。我們合作的通訊《訪駕機(jī)歸來(lái)的李大維》后來(lái)獲選編入《中國(guó)新聞社60年佳作》集。李大維在福州還見(jiàn)到了越過(guò)廈金海峽起義歸來(lái)的原金門(mén)國(guó)民黨軍軍官林正義。、新華社空軍分社記者王玉生、穿便衣的l是中新社記者周景洛、緊挨著周景洛坐在張司令后面的就是本人。 與張廷發(fā)一起接見(jiàn)李大維的還有空軍政委高厚良。 李大維抵京還受到了原先駕機(jī)歸來(lái)的人員的歡迎。左起：黃天明、黃植誠(chéng)、李大維。 左起：黃天明、徐廷澤、李大維、黃植誠(chéng)。 這是李大維和黃天明。他們當(dāng)時(shí)是在國(guó)家體委女排球隊(duì)，在觀看獎(jiǎng)杯。 陪同李大維游覽故宮。左起：本人、中為故宮導(dǎo)游，右李大維。 作者在賓館與黃植誠(chéng)和李大維的合影。 5月10曰，全國(guó)青年聯(lián)合會(huì)和北京市青年聯(lián)合會(huì)共同在人民大會(huì)堂舉行盛大聯(lián)歡會(huì)，歡迎李大維駕機(jī)歸來(lái)。少先隊(duì)員向李大維和黃植誠(chéng)獻(xiàn)上紅領(lǐng)巾。倆人還興致勃勃地合唱了一首歌。 這是我保留的當(dāng)年聯(lián)歡會(huì)邀請(qǐng)函（也是入場(chǎng)券）。 1983年5月19日，中央軍委副主席楊尚昆接見(jiàn)李大維。這天恰是李大維生日，楊尚昆給李大維贈(zèng)送了一個(gè)大蛋糕。李大維很高興，把蛋糕拿回賓館后，招呼大家分著吃了。李大維回歸祖國(guó)大陸后，先后擔(dān)任全國(guó)青聯(lián)第六、七、八屆常委，全國(guó)政協(xié)第六、七、八、九、十屆委員，全國(guó)臺(tái)聯(lián)理事，后又調(diào)任空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長(zhǎng)?，F(xiàn)已退休。