公元1271年(南宋咸順七年)，意大利商人兼學(xué)者雅各布德安科納抵達(dá)被稱為“道統(tǒng)”的泉州時(shí)，感嘆遙遠(yuǎn)的東方實(shí)際上有超過埃及亞歷山大的港口?！斑@里至少?？恐?5000艘貨輪，裝滿香料、絲綢、陶瓷和其他珍奇寶物的貨船從這里出發(fā)。

750年后，“泉州：宋元中國(guó)的世界海洋商貿(mào)中心”成功列入世界文化遺產(chǎn)名錄。連接宋元泉州城市、港口與腹地的22處遺產(chǎn)點(diǎn)，在經(jīng)歷了歷史的沉淀、考古的挖掘、文化的研究與敘事的重構(gòu)后再度獲得全世界矚目，成為中國(guó)海洋文明和世界海洋商貿(mào)發(fā)展的重要見證。

“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”

泉州位于福建東南沿海，宋元時(shí)代被譽(yù)為“東方第一大港”。漫步這座千年古城，紅磚古厝之間，“半城煙火半城仙”是歲月沉淀后的暖意；人來人往之中，“愛拼才會(huì)贏”是海洋商貿(mào)激蕩的獨(dú)特氣質(zhì)。

美國(guó)加州學(xué)派領(lǐng)軍人物彭慕蘭在其與人合著的《貿(mào)易打造的世界：1400年至今的社會(huì)、文化與世界經(jīng)濟(jì)》一書中，曾以“滄海遺珠：重新發(fā)現(xiàn)泉州的黃金時(shí)代”為題，專門介紹了泉州作為貿(mào)易港口的歷史興衰，稱“沒什么港口能比福建沿海城市泉州的歷史更為豐富多彩”。

實(shí)際上，早至唐中期安史之亂后，隨著陸上絲綢之路由盛轉(zhuǎn)衰，海上絲綢之路迅速崛起，泉州就已經(jīng)與揚(yáng)州、廣州、交州并列為當(dāng)時(shí)中國(guó)四大貿(mào)易港口。

公元1087年（北宋元祐二年），在泉州海外貿(mào)易史上是一個(gè)具有里程碑意義的年份。是年，應(yīng)泉州知州陳偁的奏疏申請(qǐng)，朝廷在泉州設(shè)立福建路提舉市舶司。這一類似海關(guān)的機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)“掌蕃貨海舶征榷貿(mào)易之事，以來遠(yuǎn)人，通遠(yuǎn)物”。

此時(shí)，通過泉州港口與中國(guó)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)文化交流的國(guó)家已達(dá)40多個(gè)，包括大食（今阿拉伯）以及東南亞諸國(guó)?？v觀整個(gè)宋元時(shí)期，泉州與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)通商貿(mào)易，呈現(xiàn)“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商”的繁榮景象。

宋廷南遷，為泉州海外貿(mào)易的發(fā)展帶來了極大的推動(dòng)。公元1129年（南宋建炎三年），南宋大批官紳士庶來到泉州，泉州人口急劇增長(zhǎng)，手工、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)隨之不斷發(fā)展，對(duì)海外商品的消費(fèi)需求也空前提高。由此，泉州的海外航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步得到拓展。

相關(guān)研究顯示，這一時(shí)期的泉州對(duì)外交通航線主要有四條：從泉州到爪哇島或蘇門答臘島；從泉州經(jīng)廣州，再經(jīng)南印度前往大食；從泉州經(jīng)大食中轉(zhuǎn)亞丁灣進(jìn)入東非沿海；從泉州經(jīng)大食往西抵達(dá)地中海沿岸的歐洲地區(qū)。

上世紀(jì)七八十年代，兩艘古沉船的發(fā)現(xiàn)，更為生動(dòng)地折射出泉州港的海外貿(mào)易圖景：

一艘是1974年8月在泉州后渚港發(fā)現(xiàn)的自印度洋或東南亞返航沉沒的南宋海船，船上載有來自東南亞的香料、藥物、木貨牌/簽、陶器和瓷器等14類物品。其中，香料作為皇室貴族的專享物數(shù)量最大，包括降真香、沉香、檀香、乳香及龍涎香等。

另一艘是1987年8月在廣東陽(yáng)江海域發(fā)現(xiàn)的目的地可能是南亞或東南亞的“南海一號(hào)”失事沉船，清理出的船載文物包括大量的瓷器、錢幣、絲綢等。一般認(rèn)為，泉州是此船的始發(fā)地，其中的一大證據(jù)是船上發(fā)掘出大量泉州生產(chǎn)的青白瓷。

“市舶之利，頗助國(guó)用?！币匀轂槠瘘c(diǎn)，海上絲綢之路的開拓與海洋貿(mào)易的繁榮，為政府財(cái)政提供了挹注。公元1128年（南宋建炎二年）至公元1134年（南宋紹興四年），泉州一地所交的稅金就相當(dāng)于當(dāng)時(shí)全國(guó)收入的1/10。

隨著海運(yùn)交通的興盛，萬(wàn)壽塔、六勝塔等航標(biāo)塔相繼興建，成為鎮(zhèn)守?？凇⒆o(hù)佑商旅的地標(biāo)。同時(shí)，每年的四月、十月，市舶司官員、泉州當(dāng)?shù)毓賳T及南宋宗室成員，會(huì)在九日山下向海神祈風(fēng)。在九日山所留存70多方題刻中，有10方是宋代航海祈風(fēng)題刻。其中，最早的是公元1174年（南宋淳熙元年）祈風(fēng)時(shí)所刻。

宋末元初，擁有三灣十二港的泉州港逐步取代廣州港，成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的商貿(mào)港口。公元1292年，馬可·波羅從泉州離開中國(guó)，盛贊刺桐是世界最大的港口之一，“大批商人云集于此，貨物堆積如山，買賣的盛況令人難以想象”。

公元1346年，旅行家伊本·白圖泰經(jīng)由海上絲綢之路抵達(dá)中國(guó)。在游記中，他是這樣記載的：我們渡海到達(dá)的第一座城市是刺桐城，“這個(gè)港口是一個(gè)伸入陸地的巨大港灣，以至與大江會(huì)合”。該城的港口是世界大港之一，甚至是最大的港口。

造船航海技術(shù)精進(jìn)

早在唐代，中國(guó)造船業(yè)就比較發(fā)達(dá)，其中以福州、泉州為盛。

據(jù)泉州當(dāng)?shù)赝迩逶戳羰献遄V記載，唐末五代，泉州當(dāng)?shù)亟ㄔ斓倪h(yuǎn)洋船舶，可運(yùn)載大量當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的陶瓷及銅鐵制品等“泛于番國(guó)”。

到了宋代，泉州的造船技術(shù)更上層樓。當(dāng)時(shí)發(fā)明并得到廣泛應(yīng)用的水密隔艙安全技術(shù)，堪稱世界一流水平。對(duì)此，馬可·波羅進(jìn)行過介紹：“中國(guó)比較大的一些船，在船身里面也有13個(gè)池子或艙房，是用很堅(jiān)固的木板，很緊密地釘在一起，有很好很堅(jiān)固的隔板把它們隔開?！边@一看似簡(jiǎn)單的技術(shù)，被譽(yù)為人類航運(yùn)史上的偉大發(fā)明。

1974年發(fā)現(xiàn)的南海沉船，就采用了這一工藝技術(shù)——整個(gè)底部分成13個(gè)水密隔艙，船底板為厚達(dá)12厘米的兩重木板，船舷板為厚達(dá)18厘米的三重木板。

宋元時(shí)期，泉州成為名副其實(shí)的全國(guó)造船基地。除了官營(yíng)造船場(chǎng)之外，民間造船業(yè)也蓬勃發(fā)展，朝廷常遣使到泉州雇募客舟。在北宋《太平寰宇記》記載的泉州特色產(chǎn)品中，“泉舶”就是其中一項(xiàng)。

這也與泉州的地理自然條件有關(guān)。北宋謝履在《泉南歌》中提及：“泉州人稠山谷瘠，雖欲就耕無(wú)地辟，州南有海浩無(wú)窮，每歲造舟通異域?！笔妨嫌涊d，僅公元1280年（元代至元十七年）一年，泉州造船就達(dá)3000艘之多。

伊本·白圖泰在游記中，將中國(guó)船舶分為三類：大船稱之“艟克”，中船稱之“艚”，小船稱之“舸舸姆”。其中，“艟克”有十帆，至少是三帆，只在泉州、廣州兩個(gè)城市制造。

他還詳細(xì)記載了“艟克”的制造工序：“先建造兩堵木墻，兩墻之間用極大木料銜接。木料用巨釘釘牢，釘長(zhǎng)為三腕尺。木墻建造完畢，于墻上制造船的底部，再將兩墻推入海內(nèi)，繼續(xù)施工?！?/p>

與造船技術(shù)改進(jìn)相伴的是，泉州人的航海技術(shù)也不斷精進(jìn)。宋時(shí)，泉州舟師已經(jīng)能夠制作和熟練使用刻有星宿宮度的“量天尺”。同時(shí)，在海上航行時(shí)，還會(huì)利用季風(fēng)開辟航線、規(guī)劃航期等。南宋泉州官員王十朋詩(shī)云：“北風(fēng)航海南風(fēng)回，遠(yuǎn)物來輸商賈樂?！?/p>

在泉州商人的航海中，指南針技術(shù)也得到了廣泛采用。主管泉州市舶司的趙汝適所撰《諸蕃志》稱：“舟舶來往，惟以指南針為則?！倍c阿拉伯世界頻繁的海上貿(mào)易，又促進(jìn)了指南針技術(shù)向全世界的傳播。

“大舶高檣多海寶”

泉州海上貿(mào)易的發(fā)達(dá)，吸引了來自波斯、印度、錫蘭乃至非洲一些國(guó)家的人在此匯聚，形成了“市井十洲人”的開放包容格局。

在泉州，道教、佛教、基督教、伊斯蘭教、猶太教、印度教、摩尼教等，都可以找尋到歷史痕跡。外來宗教與本土信仰，在泉州得到了很好共容，并與海洋貿(mào)易相得益彰。明代僧人釋宗泐在《清源洞圖為潔上人作》中感嘆：“泉南佛國(guó)天下少，滿城香氣栴檀繞。纏頭赤腳半蕃商，大舶高檣多海寶?！?/p>

唐宋時(shí)期正值阿拉伯帝國(guó)的黃金時(shí)期，后者在與中國(guó)經(jīng)由海上絲綢之路進(jìn)行貿(mào)易時(shí)，登陸點(diǎn)之一就是泉州。坐落于泉州城區(qū)的清凈寺，初建于公元1009年（北宋大中祥符二年），并在元代武宗時(shí)期得以重修，是我國(guó)現(xiàn)存最早的伊斯蘭建筑，見證了中國(guó)與阿拉伯世界跨越千年的友好往來。

位于華表山南麓的草庵寺，是我國(guó)僅存的最完整的摩尼教寺廟，同樣見證了中華文明與波斯文明的交流。在宋朝，摩尼教還有一個(gè)稱呼，那就是金庸先生在小說中所寫的明教。弘一法師曾數(shù)度入住草庵寺意空樓，并為摩尼光佛撰書楹聯(lián)：“石壁光明，相傳為文佛現(xiàn)影；史乘記載，于此有名賢讀書?！?/p>

費(fèi)孝通先生在考察泉州時(shí)曾指出，泉州的海外交通史研究很重要，特別是宋元時(shí)期更有中外文化接觸的問題值得關(guān)注。確實(shí)，在西方發(fā)生十字軍東征的11世紀(jì)末至13世紀(jì)末，東方中國(guó)的泉州卻實(shí)現(xiàn)了多元宗教文化的和諧共生，中華文化多元一體在此得到了很好的體現(xiàn)。這也為推動(dòng)建設(shè)“一帶一路”建設(shè)、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體提供了重要依托和啟示。陳旭東

（作者為上海財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想發(fā)展研究院、高等研究院副研究員）

來源： 解放日?qǐng)?bào)