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不。第1988-56次通過

作者：高氏

教稿：顧漢英/編輯：Kauro

2021年7月25日17時(shí)38分，在福建福州舉行的聯(lián)合國教科文組織第44屆世界遺產(chǎn)大會現(xiàn)場，傳出了“全州：宋元中國的世界海洋貿(mào)易中心”項(xiàng)目可以通過此次大會正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》的喜訊。

泉州市申遺辦首頁

（www.qzworldem）▼

作為中國的第38項(xiàng)世界文化遺產(chǎn)，它也意味著中國的世界遺產(chǎn)總數(shù)達(dá)56處，僅次于意大利，居世界第二。

泉州項(xiàng)目申報(bào)世界遺產(chǎn)可謂歷經(jīng)坎坷，這也并不是其第一次申遺。早在2018年，我國的“古泉州（刺桐）史跡”項(xiàng)目申遺，經(jīng)第42屆世界遺產(chǎn)大會審議，結(jié)果為“發(fā)還待議（R）”，第一次申遺折戟，將在2020年世遺大會上補(bǔ)報(bào)。

然而，本應(yīng)在去年舉行的第44屆世界遺產(chǎn)大會，又因新冠肺炎疫情影響，最終推遲至2021年7月16日至7月31日在線上舉行。而本屆大會將審議2020年和2021年兩個(gè)年度的世界遺產(chǎn)項(xiàng)目，相當(dāng)于往屆大會雙倍工作量，實(shí)際上是一次加長版會議。

本次世遺大會需要審查的項(xiàng)目相當(dāng)多

之后幾天還有一大波國外項(xiàng)目有待審議

（官網(wǎng)）

參與第44屆世遺大會審議的泉州項(xiàng)目，申遺項(xiàng)目名稱也在去年正式由“古泉州（刺桐）史跡”更改為“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”，同時(shí)申遺遺產(chǎn)點(diǎn)也由16處增加到22處。

今日，泉州申遺終于成功，多年夢想實(shí)現(xiàn)。那么，為什么泉州是宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心呢？

初露

泉州（阿拉伯語和西方文獻(xiàn)中稱“刺桐”），位于中國東南沿海，是一座寫滿海洋記憶的港口城市，已有1300多年歷史。泉州城建于沿海平原，北依清源山，南臨晉江，東北為洛陽江，兩江在城東南匯入泉州灣。

在晉江與洛陽江之間

在清源山與泉州灣之間

（圖：google map）▼

泉州的小地理環(huán)境已然優(yōu)越，而它的大地理環(huán)境另有一番風(fēng)采。泉州市域范圍內(nèi)東南臨海，西北部為山區(qū)腹地。泉州海域又位于東海和南海的交界地帶，海岸線綿延曲折，全長達(dá)500多公里，沿海分布有多處天然深水良港，具有優(yōu)良的航運(yùn)條件。

福建沿海雖然良港眾多

但規(guī)模較大的沿海平原并不多，泉州算是一個(gè)

（漳州和福州也較大，不過地形原因，離海稍遠(yuǎn)）▼

不過，泉州想要興起，地理位置只是必要條件之一，此外還需要成熟的歷史條件。

北宋王朝定都開封，政治重心向東南轉(zhuǎn)移。相比前朝，福建地區(qū)拉近了與政治中心的距離，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化各方面的聯(lián)系得到進(jìn)一步加強(qiáng)。逐漸地，隨著東南沿海經(jīng)濟(jì)、文化在全國的地位日益提高，北宋政府對福建地區(qū)也更加重視。

北宋只是有限統(tǒng)一，無力進(jìn)一步收復(fù)東北和西北

西北向交通線被遏制，汴京就成為一個(gè)折中選擇

而東南交通線和海上貿(mào)易也愈發(fā)重要起來▼

北宋滅亡后，中原的廣大地區(qū)被金國所占據(jù)。宋僅剩半壁江山，被迫進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性遷都，杭州成為行在，政治中心南移。而福建地區(qū)毗鄰行在（杭州）所處的浙江地區(qū)，成為了南宋朝廷的可靠后方和提供財(cái)政來源的重要地區(qū)。

北宋滅亡后，連建康（南京）都是戰(zhàn)爭前線了

西北交通線要穿越金和西夏，事實(shí)上已經(jīng)消失

對外貿(mào)易主要靠東南沿海了，港口城市大利好▼

建炎三年（1129年），南宋上層為防止靖康之難重演，甚至先后把趙宋的宗室機(jī)構(gòu)分別移到“偏遠(yuǎn)”的福州和泉州。這表明，福州和泉州對于南宋在政治和經(jīng)濟(jì)上都已具有相當(dāng)重要的地位。

南外宗正司

便是對遷居泉州的南外宗趙氏皇族群體進(jìn)行管理的機(jī)構(gòu)

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

貿(mào)易的歷史演變更加刺激了泉州的發(fā)展。唐中期以后，吐蕃侵?jǐn)_河西，陸上絲綢之路受阻，海上交通的重要性便凸顯了出來。早在隋唐時(shí)期，泉州就已經(jīng)開辟了海上交通的航線，只是受當(dāng)時(shí)條件的限制，所航的地方大多都是沿著海岸線。到了五代十國的閩國時(shí)，開國君主王審知積極發(fā)展海外貿(mào)易。

唐朝崩潰后的五代十國，割據(jù)政權(quán)并立

地方勢力有充分的動機(jī)發(fā)展自身的“地域特色路線”

不過在持續(xù)戰(zhàn)爭下，建設(shè)的速度可能趕不上破壞的速度▼

進(jìn)入北宋后，由于遼與西夏的存在，北宋政府更加重視海外貿(mào)易，于元祐二年（1087年）在泉州正式設(shè)立市舶司，以加強(qiáng)對外貿(mào)易的管理。為了鼓勵(lì)外國商人來華貿(mào)易，北宋政府還在泉州建“來遠(yuǎn)驛”，借以促進(jìn)海外貿(mào)易。南宋時(shí)，政府依然注重發(fā)展海外貿(mào)易，例如宋高宗就對此非常重視。

這些社會大環(huán)境，為泉州社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、泉州港的迅速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

著名的泉州市舶司

今日僅存遺址

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

宋朝政府為海外貿(mào)易商舶舉行祈風(fēng)儀式的摩崖石刻

——九日山祈風(fēng)石刻

體現(xiàn)了國家力量對海洋貿(mào)易的倡導(dǎo)和管控

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

崛起

不過，僅有大環(huán)境的影響，還不足以讓泉州成為世界貿(mào)易的大港。起決定因素的是泉州本身社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，而這又同歷史上北方三次大規(guī)模的移民入閩密切相關(guān)。

北方移民入閩，也將文化帶了過來

代表儒家學(xué)說的泉州府文廟和代表道家學(xué)說的老君巖造像

（圖：陌上風(fēng)語 高晨翔 / 圖蟲創(chuàng)意）▼

西晉末年，中原爆發(fā)戰(zhàn)爭，大批士民南遷入閩，福建經(jīng)濟(jì)開始上升。

這是第一波，之后還有好幾波▼

等到唐末五代時(shí)期，北方戰(zhàn)亂頻仍，兵連禍結(jié)，社會凋殘，經(jīng)濟(jì)倒退，民不聊生。許多士民為逃避戰(zhàn)亂，紛紛南下尋找安身立命之地，福建這塊狹小的土地也成了中原士民眼中的樂土。大批中原士民入閩，除了人口的增加，先進(jìn)的農(nóng)業(yè)手工業(yè)組織技術(shù)也一并帶入，社會建設(shè)不斷加速。

由于福建的地形特征，從海上進(jìn)入難度更低

漢族對福建的開發(fā)也是從沿海開始

只有當(dāng)大規(guī)模人口從陸路遷入，內(nèi)陸河谷才真正得到開發(fā)▼

可見，在北宋之前，福建全面發(fā)展的要素已基本具備，北宋結(jié)束了五代軍閥的長期戰(zhàn)亂，王朝的發(fā)展中心也又西北向東南轉(zhuǎn)移，福建沿海城市迎來了自己的紅利期。

此時(shí)，泉州地區(qū)對耕地的開發(fā)利用也已到了人盡地力的程度。而在中國古代以土地為基礎(chǔ)的農(nóng)耕社會，耕地的開發(fā)程度是衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，而城市、貿(mào)易都要以此為基礎(chǔ)。

宋元泉州古城的南門——德濟(jì)門遺址

供奉媽祖的天后宮就在其北面

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

人員物流集聚，對外貿(mào)易興盛，交通需求也逐漸旺盛

泉州著名的三座宋代古橋——

洛陽橋（萬安橋）、晉江安平橋（五里橋）、順濟(jì)橋

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

土地的大規(guī)模開發(fā)利用，表明泉州發(fā)展已跨上一個(gè)新的歷史時(shí)期，而之后北宋滅亡導(dǎo)致的中原第三次大規(guī)模移民入閩的活動，則更刺激了這一進(jìn)程。

大規(guī)模南遷形成了驟增的人口壓力。有限的生存空間要容納不斷增長的人口，這就迫使泉州地區(qū)的人們，不得不去尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)（找工作）。

在古代，向海進(jìn)軍也需要“守護(hù)神”

泉州真武廟供奉的是泉州地區(qū)第二代海神“真武大帝”

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

在這種情況下，不少新的農(nóng)作物和經(jīng)濟(jì)作物得到大面積的推廣：其中最有代表性的當(dāng)推占城稻的引種成功；經(jīng)濟(jì)作物方面，甘蔗也成了泉州的土產(chǎn)；此外，果樹的種植也很普遍，荔枝便是其中之一。

宋朝人口再上一個(gè)臺階，和占城稻的引進(jìn)有很大關(guān)系▼

解決了大量人口吃飯問題的泉州，其經(jīng)濟(jì)在宋元時(shí)期生產(chǎn)力所能達(dá)到的條件下，已經(jīng)呈現(xiàn)出百業(yè)俱興，多頭并進(jìn)的局面。

同時(shí)還推動了佛教在此的興盛

（泉州開元寺，圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

海上的魚鹽、山上的礦冶、紡織業(yè)的貢品棉布、陶瓷業(yè)的磁灶青瓷與德化白瓷，均是那一時(shí)期泉州地區(qū)的領(lǐng)域代表。

南宋福建磁灶窯綠釉葵口印花小碟

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

南海一號博物館館藏文物

德化窯系白釉印花卉紋雙系罐

（圖：圖蟲創(chuàng)意）▼

隨著泉州地區(qū)生產(chǎn)力的提高，本地甚至國內(nèi)需求已經(jīng)無法消化這些產(chǎn)能，必須找到新的市場。而當(dāng)時(shí)與宋鄰近的國家或地區(qū)，大多數(shù)的生產(chǎn)力水平相對落后于中國，泉州的產(chǎn)品在當(dāng)?shù)赜邢喈?dāng)?shù)母偁幜?，“海上絲綢之路”在商業(yè)層面已非常合理。

泉州萬壽塔便是泉州地區(qū)一個(gè)重要的航標(biāo)塔

從這里可以清晰地俯瞰泉州灣和深滬灣

（圖：高晨翔 / 圖蟲創(chuàng)意）▼

在當(dāng)時(shí)的泉州與南洋之間共有三條主要航路，分別為：泉州至交趾、占城、真臘航路；泉州至三佛齊、阇婆、渤泥等國航路；泉州至菲律賓航路。當(dāng)然，還可以通向更遠(yuǎn)，更加長途的貿(mào)易則多以短途貿(mào)易相互接力來實(shí)現(xiàn)。

遺產(chǎn)

這座在10~14世紀(jì)各國商旅云集、多元文化交融的“東方第一大港”，也在今日的泉州留下了諸多歷史印跡。

其精華部分便是“泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心”項(xiàng)目，該遺產(chǎn)整體由22處代表性古跡遺址及其關(guān)聯(lián)環(huán)境構(gòu)成。

它以位于江口平原的城區(qū)為運(yùn)行中樞，東南面的遼闊海域是其對外聯(lián)系門戶、西北面的廣袤山區(qū)是其產(chǎn)業(yè)基地，水陸復(fù)合的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連通其間，呈現(xiàn)為港口、城市與腹地聯(lián)動發(fā)展的整體繁榮景象。這一世界文化遺產(chǎn)分布空間極為廣闊：起于海港，經(jīng)江口平原，一直延伸到腹地山區(qū)，完整地體現(xiàn)了宋元泉州富有特色的海外貿(mào)易體系與多元社會結(jié)構(gòu)。

泉州的核心區(qū)并不算一塊很寬闊的平原

但天然水運(yùn)發(fā)達(dá)，有地形保護(hù)但不封閉，是優(yōu)越的港口

（圖：google map）▼

承載著關(guān)鍵價(jià)值特征的22處遺產(chǎn)要素及其關(guān)聯(lián)環(huán)境，展示了泉州能夠成為一個(gè)繁榮發(fā)展的成功港口的六大關(guān)鍵要素：機(jī)構(gòu)保障、多元社群、城市結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)基地、交通網(wǎng)絡(luò)、整體格局。

多元社群的代表——泉州清凈寺

（圖：在野步 / 圖蟲創(chuàng)意）▼

在此基礎(chǔ)之上，這22處代表性古跡遺址可分為五類，分別是：行政管理、機(jī)構(gòu)與設(shè)施遺址；多元社群宗教建筑和造像；文化紀(jì)念地史跡；陶瓷和冶鐵生產(chǎn)基地；由橋梁、碼頭、航標(biāo)塔組成的水陸交通網(wǎng)絡(luò)。

泉州靈山伊斯蘭教圣墓也是多元社群的代表

（圖：健忘的行攝世界 / 圖蟲創(chuàng)意）▼

這其中，有始建于唐代的開元寺，中國現(xiàn)存最古老的伊斯蘭教寺清凈寺，世界現(xiàn)存唯一摩尼教寺廟遺址，祭祀真武大帝的道教廟宇，儒家祭祀建筑文廟組群，祭祀海神媽祖的天后宮等等。

世界現(xiàn)存唯一摩尼教寺廟遺址——泉州晉江草庵寺

里面存有世界上唯一保存下來的摩尼教教主石刻造像

（圖：侶行自駕游 / 圖蟲創(chuàng)意）▼

這些遺產(chǎn)具有鮮明的海上貿(mào)易和東西方文明交融特征，古老、生動，甚至世所罕見，見證了“刺桐”這座古代東方大港的地位、奉獻(xiàn)和風(fēng)韻。古老的泉州作為宋元中國與世界文明的對話窗口，也見證著文明的和諧共處，述說著東亞帝國農(nóng)業(yè)文明與世界海洋商業(yè)文明間的經(jīng)濟(jì)與文化發(fā)展觀交流的厚重歷史。

如今，這一多元共榮的海洋商業(yè)傳統(tǒng)，傳承持續(xù)至今。

參考文獻(xiàn)：

[1]泉州市文化廣電和旅游局（泉州市文物局）. 泉州：宋元中國的世界海洋商貿(mào)中心[EB/OL]. 2021年[2021-07-25]. http://www.qzworldem.

[2]陳培坤, 黃浩棟. 試論宋元時(shí)期泉州港崛起的原因及其對泉州社會的影響[C]. //“泉州港與海上絲綢之路”國際學(xué)術(shù)研討會, 中國泉州, 2002年.

*本文內(nèi)容為作者提供，不代表地球知識局立場

封面：圖蟲創(chuàng)意

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