最近坐飛機的乘客發(fā)現(xiàn)，個人航班頭等艙比以前冷清了很多，一些航空公司空已經(jīng)取消或者打算取消頭等艙。

頭等艙最近有點冷

因為工作關(guān)系，在我市某公司工作的彭先生經(jīng)常出差到北上廣等城市。最近，當他從北京飛回Xi時，他發(fā)現(xiàn)與過去相比，飛機上的頭等艙空無一人，巨大的頭等艙里只有兩名商務(wù)旅客。在政府部門工作的張女士說，根據(jù)新規(guī)定，司局級以下人員不得乘坐頭等艙。5月份新規(guī)定出臺，公司從未訂過頭等艙。

記者從多家航空公司空了解到，目前頭等艙上座率有不同程度的下降，總體在10%左右。為了吸引乘客，一些航空公司空甚至提供頭等艙50-60%的折扣機票。某航空公司空公司負責人在接受采訪時坦言，從去年開始，他們公司的頭等艙乘客整體客流量下降了20%左右。頭等艙“賣不出去”已經(jīng)成為許多航空公司空的一個棘手問題。

部分航空公司空公司頭等艙取消

天津航空空公司負責人在接受采訪時說，為了倡導(dǎo)全民節(jié)約出行，今年6月，他們公司完全取消了主力機型E190的頭等艙。而推出高級經(jīng)濟艙，此舉主要是為了廣大有特殊需求的乘客。比如帶孩子的乘客、殘疾乘客、老年乘客，提供更方便、友好、舒適的飛行體驗。

據(jù)悉，除了天津航空空，南航還于今年8月宣布，南航國內(nèi)航線首班窄體飛機將于10月26日起改為公務(wù)艙。東航子公司中國聯(lián)合航空公司9月1日取消頭等艙，更名為商務(wù)艙，座位依舊。

按照民航運價標準，頭等艙票價一般為經(jīng)濟艙票價的200%，公務(wù)艙和公務(wù)艙票價為經(jīng)濟艙票價的130% ~ 150%。

專家建議引入更具體的規(guī)定

與其賣空，不如打折賣或者干脆調(diào)整營銷策略。頭等艙的“不良銷售”讓一些航空公司空開始改變營銷策略，向大眾化轉(zhuǎn)變。

省社科院副院長、知名社會專家應(yīng)時表示，在“殺奢守簡”的影響下，一度被視為身份、地位和榮譽象征的頭等艙和貴賓室開始消失，這是好事。但也要警惕一個事實，一些一流人士“換湯不換藥”，玩改名游戲，只是為了方便公務(wù)出行者的選擇，而讓特權(quán)和價格不變。在此基礎(chǔ)上，他認為應(yīng)該出臺更加嚴格和具體的規(guī)定。