吉利汽車杭州灣生產(chǎn)基地車間。個人資料圖片

日前，《福布斯》公布了中國汽車億萬富翁名單，入圍的中國汽車億萬富翁有25位。寧德時報董事長曾玉群、吉利汽車董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍位列前三。25輛超跑的財富總計1104億美元。寧波有三位“汽車人”，他們是拓普集團的吳建樹、徐升公司的徐旭東和盛駿電子的王建峰。寧波因此成為名單上企業(yè)數(shù)量最多的城市。

寧德時代成早福機

從名單上看，寧德時報成了一個有錢人的廠商，有四個有錢人來自這個公司。除寧德時報董事長曾玉群以158億美元的凈資產(chǎn)排名第一外，黃世林、裴振華、李平三位高管也榜上有名，財富總額305億美元，占總榜單的近三分之一。

寧德時報創(chuàng)造財富的能力，離不開其今年強勁的股價表現(xiàn)。其股價在今年的峰值時超過了215元。截至9月28日，寧德時報收于192.91元，同比增長81.57%，總市值4493億元。比亞迪是寧德時代之外的第二大汽車財富集團，比亞迪掌門人王傳福以75億美元的財富排名第四。此外，呂向陽和夏佐全也分別排在第7和第22位。名單上三個人的總財富是135億美元。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的領頭羊，今年也表現(xiàn)強勁，今年迄今為止增長123%，總市值2758億元。

另一個大型獨立品牌吉利汽車的總裁李書福以150億美元的資產(chǎn)排名第二。目前，吉利汽車的港股市值為1317億元。不過隨著昨天吉利科技創(chuàng)新董事會的召開，IPO之后，李書福的價值肯定會有一個巨大的飛躍。今年前8個月，吉利汽車在中國自有品牌銷量排名第一，吉利、柯靈、幾何等品牌紛紛發(fā)力。目前寧波有北侖、杭州灣、余姚三個生產(chǎn)基地，杭州灣吉利研究院。未來設計年生產(chǎn)能力將超過200萬臺。

此外，中盛控股還有兩位富豪上榜，分別是董事長黃奕和總裁李國強。中生是中國最大的汽車銷售商。截至2020年6月底，公司配送的門店數(shù)量增加至365家，比2019年底增加5家。門店中，奢侈品品牌店210家，高端品牌店155家。該公司代表的豪華車品牌包括奔馳、雷克薩斯、奧迪、寶馬等主流品牌，而其4S中高檔門店大多為豐田、本田、日產(chǎn)等日本主流汽車品牌。

除了傳統(tǒng)汽車公司，新動力汽車制造集團的三駕馬車小鵬、理想和威來也榜上有名。這三家新的動力汽車公司已經(jīng)在納斯達克聯(lián)手。上半年，威來售出1.4萬余臺，在新勢力中排名第一。理想和小鵬分別售出9665臺和5507臺。

寧波三大富豪榜上有名

從入圍富豪人數(shù)來看，寧德和北京的人數(shù)最多，有四家，但寧德有四家來自同一個企業(yè)，北京有兩家來自中生控股，深圳有三家來自比亞迪，所以寧波是入圍企業(yè)最多的城市。

寧波的三個人分別是拓普集團的吳建樹、徐升的徐旭東和盛駿電子的王建峰。托普集團是今年寧波最具實力的上市公司之一，今年以來累計增長超過120%，市值410億元。

近年來，Topp在汽車輕量化領域做出了巨大的努力。今年5月，Topp定向募集20億元投資汽車底盤輕量化項目。其中，一部分是寧波杭州灣二期輕型底盤系統(tǒng)模塊工程。本項目是在杭州灣二期土地上新建汽車輕量化底盤系統(tǒng)模塊生產(chǎn)基地，總投資約12.3億元。項目建成后，每年可生產(chǎn)210萬套輕型底盤系統(tǒng)模塊產(chǎn)品。另一部分是湖南工廠輕量化底盤系統(tǒng)模塊項目，總投資13.6億元。項目建成后，年產(chǎn)輕量化副車架、輕量化懸掛系統(tǒng)、輕合金轉向節(jié)90萬套。目前，杭州灣項目正在建設中。

目前，Topp與國內(nèi)外各大汽車廠商建立了穩(wěn)定的合作伙伴關系，主要客戶包括通用、福特、菲亞特-克萊斯勒、戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪、本田等全球汽車廠商，以及國內(nèi)一線自主品牌。面對汽車行業(yè)的技術變革趨勢，托普還積極與里維安、威來、小鵬、理想等引領汽車的新勢力合作，拓展新的市場領域。

徐升是寧波最知名的特斯拉供應商之一，也是汽車輕量化領域的領先企業(yè)。盛駿是目前寧波最大的汽車零部件企業(yè)。

從榜單上看，除了整車和電氣化，汽車玻璃和輪胎已經(jīng)成為汽車領域另外兩大賺錢舞臺。寧波目前缺少的恰恰是這兩大組成部分。據(jù)寧波市經(jīng)濟信息局相關負責人介紹，寧波目前正在開展“強鏈、補鏈、擴鏈”項目。針對這兩個薄弱領域，寧波還將抓緊引進和培育相關企業(yè)落戶寧波。記者樂小麗