10月28日，遼寧通用航空空研究所研制的“RX4E瑞翔四座電動飛機”在沈陽蔡虎機場首飛。圖片由遼寧通用航空空研究所提供

新華社北京10月28日電中國自主研發(fā)的新能源電動飛機“RX4E瑞翔四座電動飛機”28日在沈陽蔡虎機場首飛。該型飛機的成功首航標志著中國航空空產(chǎn)業(yè)和技術(shù)創(chuàng)新的全面發(fā)展，即“齊飛與油電齊頭并進”，其成功開發(fā)填補了空四電飛機在國內(nèi)的空白。

RX4E飛機是遼寧通用航空空研究所開發(fā)的新能源通用航空空產(chǎn)品。飛機采用上單翼、低平尾、前螺旋槳、前三點收放式起落架布局形式。駕駛艙采用雙排四座三門，前排座椅可調(diào)節(jié)；飛機翼展13.5米，長度8.4米，起飛重量1200公斤，最大功率140千瓦，巡航速度200公里/小時，巡航時間1.5小時，航程300公里。

“RX4E瑞翔四座電動飛機”的成功研制，填補了我國四座電動飛機的空空白。圖片由遼寧通用航空空研究所提供

據(jù)報道，該機使用的電力推進系統(tǒng)是我國通用航空空領(lǐng)域首次應(yīng)用冗余電力驅(qū)動技術(shù)。該系統(tǒng)動力電池總裝機容量近70kWh，電池芯是我國首個能量密度超過300Wh/kg的商用電池產(chǎn)品，處于世界領(lǐng)先水平。

在氣動布局設(shè)計中，通過調(diào)節(jié)機翼扭轉(zhuǎn)來改變飛機的展向壓力分布，使巡航飛行時展向壓力分布接近橢圓分布，獲得高的升阻比。該機采用大面積的后撤襟翼設(shè)計，提高了整機的最大升力系數(shù)，使飛機具有優(yōu)良的低速起降性能、良好的失速特性和較短的起飛和運行距離。

此外，RX4E飛機采用高強度復(fù)合材料技術(shù)，碳纖維復(fù)合材料廣泛應(yīng)用于飛機結(jié)構(gòu)中，占整個飛機結(jié)構(gòu)總重量的77%。與傳統(tǒng)的金屬結(jié)構(gòu)飛機相比，它具有重量輕、強度高、耐腐蝕的特點。

遼寧通用航空空研究院工程師郭依林表示，RX4E飛機最大使用壽命為1.5小時，最大航程超過300公里，具備在硬草硬沙路面起降和沿海機場使用的能力?？捎糜诙掏具\輸、飛行員訓練、觀光、飛行體驗、空攝影、航測空測繪，也可進一步改裝為其他科研生產(chǎn)平臺。