一年的味道越來越濃，游子回家的日子近了。這年頭，在地鐵站和公交車上總能看到提著行李箱的人，臉上少了幾分匆忙，多了幾分平靜。
是寧波立體、便捷、智能的公交，讓他們對(duì)出行安排的掌控感更強(qiáng)?！艾F(xiàn)在坐飛機(jī)真的很方便。等下了高鐵，坐軌道交通2號(hào)線，就可以直接去航站樓了?！弊≡谟嘁Φ闹芘扛锌卣f。一年來，寧波交通不斷改善，立體旅游網(wǎng)絡(luò)越來越密集。
軌道交通已經(jīng)成為許多市民出行的首選。寧波軌道交通三號(hào)線一期工程和寧波至奉化城際鐵路一期工程分別于去年6月30日和9月28日投入運(yùn)營(yíng)。我市軌道交通里程突破96公里，正式進(jìn)入多線運(yùn)營(yíng)時(shí)代。去年，總共運(yùn)送了1.5億多名乘客。據(jù)悉，在建軌道交通里程97公里。更讓人激動(dòng)的是，我市軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示于上月啟動(dòng)，覆蓋6個(gè)項(xiàng)目，總里程約123.3公里。
在軌道交通網(wǎng)絡(luò)未觸及的地方，常規(guī)公交、微型公交、專用公交、定制公交疏通城市“經(jīng)絡(luò)”，為市民出行提供保障。去年寧波市區(qū)新開公交線路19條，優(yōu)化調(diào)整公交線路50多條。高橋西站、石山站公交微循環(huán)開通，東部新城金融中心區(qū)交通擁堵明顯緩解。
截至目前，22: 00后仍有56條公交線路在運(yùn)營(yíng)，占所有在運(yùn)營(yíng)公交線路的三分之一，“夜間公交”基本實(shí)現(xiàn)了與軌道交通主要客運(yùn)站末班車的無縫銜接。住在江北的李小姐說，857東門口末班車晚點(diǎn)到23: 10，感覺已經(jīng)不是郊區(qū)了。
密集的網(wǎng)絡(luò)、便捷的公交和軌道交通換乘以及優(yōu)惠政策使得公共交通越來越受歡迎。去年寧波軌道交通和公共交通提供90分鐘內(nèi)優(yōu)惠換乘，共有1150萬人次享受1300萬元優(yōu)惠換乘。
手機(jī)上的“智能公交”，讓乘客更容易把握出行時(shí)間?！俺鲩T坐公交前我會(huì)在微信微信官方賬號(hào)‘寧波公交’上查一下，看看我要坐的車在哪里，抽時(shí)間出門不用在寒風(fēng)里等?！蓖跖苛?xí)慣用手機(jī)查詢公交車到站時(shí)間。一些老年人會(huì)通過電子站牌上的信息知道車輛的到達(dá)時(shí)間。
出租車、網(wǎng)絡(luò)車、公共自行車、自行車共享也成為人們出行的有效補(bǔ)充?！按蜍嚥浑y?！詈笠还铩鉀Q了，在寧波旅游輕松舒適。”周阿姨說。
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