建洲大橋:
國(guó)慶期間，將在輔路左側(cè)安裝鋼箱梁，并開(kāi)始橋面施工
葫蘆壩立交:
國(guó)慶期間，正確的混凝土澆筑將完成，這意味著主線貫穿
近日，天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)舉行了跑道亮化儀式，標(biāo)志著天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)離正式開(kāi)放又近了一大步。作為連接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和東部新區(qū)的城市主干道，空港口大道進(jìn)展如何？
大假期，記者走進(jìn)空港口大道工地，只看到龍門(mén)吊揮舞著鋼臂吊裝，很多挖掘機(jī)在忙碌地工作。不斷進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車(chē)輛聽(tīng)到了綁扎鋼筋和焊接的聲音...施工現(xiàn)場(chǎng)正如火如荼地跳動(dòng)著“東進(jìn)”的強(qiáng)大脈搏。
”空港口大道全長(zhǎng)8.84公里，全線共7座主橋，工程量較大。為確保能與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步投入使用，我們?nèi)σ愿埃诒M一切可能保證安全施工、優(yōu)質(zhì)施工的前提下，采用四個(gè)工區(qū)同步作業(yè)模式，一次次推進(jìn)工期。目前增加了工作面，增加了機(jī)械設(shè)備。約600名工人同時(shí)工作，竭盡全力確保材料供應(yīng)。”空港島項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳光華說(shuō)。
陳光華告訴記者，建洲大橋的新建工程是空港口大道整個(gè)工程的控制性工程。為了確保建洲大橋能夠按期達(dá)到通行能力，施工方自適應(yīng)地優(yōu)化了施工方案，將架橋機(jī)吊裝方案優(yōu)化為龍門(mén)吊吊裝方案，預(yù)計(jì)比原方案節(jié)省工期三分之一以上。國(guó)慶期間，將在建洲大橋輔路左側(cè)安裝鋼箱梁，開(kāi)始橋面施工。
據(jù)悉空香港大道共有7座主橋，總長(zhǎng)約2400米，分別是建洲大橋、馬家灣大橋、雷家溝大橋、葫蘆壩互通立交橋、G76高速公路大橋、順河大橋、江希河大橋。
空港口大道節(jié)點(diǎn)工程——葫蘆壩立交工程施工現(xiàn)場(chǎng)，大型機(jī)械來(lái)回穿梭，工人有序忙碌，現(xiàn)場(chǎng)正在設(shè)置現(xiàn)澆箱梁支架。本工程按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線為雙向八車(chē)道，輔路為雙向四車(chē)道。主線設(shè)計(jì)速度80 km/h，輔路及互通匝道設(shè)計(jì)速度40 km/h。
“國(guó)慶期間，項(xiàng)目右側(cè)混凝土澆筑完成，這意味著葫蘆壩立交主線貫通，也是第一座貫通空港口大道的橋梁?！?/p>
記者實(shí)地了解到，由于橋梁在整個(gè)工程中所占的比例，為了保證工程的及時(shí)完工，施工方在國(guó)慶期間增加了預(yù)制梁的產(chǎn)量，保證每天生產(chǎn)三根梁。根據(jù)目前的工程進(jìn)度，除建洲大橋外，其余6座橋梁將于明年6月底正式通車(chē)。我們的記者王丹
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